• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vectra b2 2.0dth opknap project. Turbodruk meter plaatsen

@DMLB ceo wrote:Awesome!

Hoe heb je het uiteindelijk voor elkaar gekregen?

Heel simpel eigenlijk. Veel googlen en t engelse forum hielp.

Zit gewoon in de intercooler slang vanuit t inlaatspruitstuk.

18bcfa3685eac71957cf588adef0f185.jpg
 
Zo...avondje slopen, solderen lijmen etc.



Zie t als een soort van how to of what ever. Oude antenne uitelkaar. Deze was erg dood. De stank was erg aanwezig .

67233ee3787f079a8c78d05e87d83013.jpg


Iig oude draden eraf.

d49507f4f827f4f51c0a8caa217b9d9f.jpg


Nieuwe gesloopt en draden verwijderd

a9f5005463fd44935ba78ed82900c67a.jpg


Lijm verwijderd

1b15687d872916933e0dc1ee13f6b3a0.jpg


Draden eraf.

42ab16dcb1334caf3fcbf52df7557ac0.jpg


Vervolgens oude draden aan China antenne

2a78f0ee8a472907f82e440a1b14e5a8.jpg


Niet mn beste soldeer werk ma goed.

51616f065f83589dd218182610064157.jpg


Overnieuw gelijmd en schroeven dicht gemaakt.

caca67d3c95ec043c06b5f33ed424d27.jpg


cdf946765d120fa61c8dccce8b76be68.jpg


En hier dan de nieuwe antenne met opel aansluitingen.

4728f51096bfa3ac9e4d5513ef36d079.jpg
 
@sleutel13 wrote:VDO @night 8-)

8105c630bb326523274373d0284045e1.jpg




Vacuüm op je diesel :???: zou toch die meter maar eens nakijken en anders eens kijken wat je luchtinlaat afknijpt.. Ook benieuwd hoelang die koppeling in je slang heel blijft. Door er een gat in te maken is de sterkte uit de koordlagen van de slang. Daarbij de 1,2 bar overdruk die een DTH draait en warmte kan een zacht plastic nippel snel vervormen. Verder wel netjes ingebouwd.. :thumb
 
Hier was hij nog niet aangesloten. Die slang houd wel ff hoor. Dit soort nippels heb ik al vaker gebruikt. Zo warm wordt het niet daar.

Misschien is t verstandig dat je eerst ff leest voordat je reageert. De post erna was dat hij daadwerkelijk aangesloten was.

Maar thanks voor t compliment. Hij wordt nog verbeterd
 
Ik hoef niet te lezen om te zien dat je meter vacuüm aangeeft maar goed je zal het zelf wel weten. Succes met modden
 
De meter geeft vacuum aan omdat ie op dat moment bog nergens op aangesloten was.

Iig niet op een turbo slang. Dus deed niks.
 
@jraaf wrote:Kwestie van verschil tussen ' absolute en atmosferische druk :puke



Groet jraaf



In dit geval geen van beide.. hier in NL is dat ongeveer een verschil van 1013mbar en geen 700mbar zoals de meter aangeeft.
 
1000 is de 'maat' ja maar is dat verder niet afhankelijk van je positie ten op zichte van 't zee niveau :hmmz



Wel apart overigens, mijn eerste meter gaf slechts 0.4 onderdruk.



P4120036.jpg


Ik heb er nu een absolute in zitten die op 0 dient te staan. Moet alleen nog de sensor plaatsen.



@ sleutel 13 excuus voor de topic spam



Groet jraaf
 
Terug
Naar boven