• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vectra C Station verlagen, veel werk???

Eddyvec C

Post weinig
Hallo,



ik zit sterk te twijfelen om mn vect 30mm te laten zakken. Nu is echter mijn vraag is het veel werk

om dit zelf te doen? Of moet je dit echt door een garage laten doen. Ik heb in het verleden mijn Suzuki Swift en Seat Cordoba ook gedaan

dus ben redelijk handig.



Heeft iemand hier miss een How to voor mij



Graag jullie reactie's



Vr gr Eddyvec C
 
Hoi Eddy,



Is prima zelf te doen. Achter is een lachertje. Aan iedere kant 1 bout los en laten zakken, neem je de veer er zo uit. Hele schokbreker vervangen is dan al voor de helft klaar, alleen nog de bovenste moer los en dan ben je er. Voor is vrij standaard zo als biij andere autos. Veerpoot eruit, spanner er op etc.



S je toch bezig bent zou ik gelijk voor schokbrekers en veren gaan. Bilstein B4 of B6 in combinatie met HR of Eibach veren.



Belangrijkste is dat je 'm goed laat uitlijnen door iemand met een digitale 3d set.



Groet jraaf
 
@helmer opelfan wrote:Eibach prokit 3cm. en bilstein B4. Dit is wat ik onder mijn Vectra heb gemonteerd :D is een hele verbetering. Het lijkt vele malen beter. En het word geen stuiter bak.



Yep, goede combi waar ik al 2 jaar plezier van heb. Als de centen het toelaten zou ik echter voor de B6 gaan maar da's een persoonlijke voorkeur. :afro

Groet jraaf
 
Eibach/bilstein is de beste combinatie ! Op vectra-c.com is iemand geweest die een test heeft gedaan en alle merken onder zijn vec heeft gehad en vond dit de beste.
 
@helmer opelfan wrote:Ook niet verkeerd. Ik ga proberen een soort how2 te maken en hier posten. Ga preberen dat vandaag (woensdag) te plaatsen in jou topic :D



Mocht het me niet lukken zou je me dan eventueel willen helpen, aangezien we niet heel ver uit elkaar wonen?
 
@helmer opelfan wrote:Dat is een veel beter plan. Laat maar weten als jij de onderdelen heb. Laten wij de Vectra mooi zakken :thumb



Mocht je gaan voor een eibach en bilstein. Is dit een goede zaak http://www.tvhautoteile.de" onclick="window.open(this.href);return false; hier heb ik de setjes ook gekocht. Nette prijs. En zij leveren pas als zij de juiste gegevens hebben van de auto



Als het goed ik krijg ik woensdag de veren. Kom jij bij mij of ik naar jouw? En heb jij ook veerspanners?

Anders moet ik die zelf nog ff regelen. En wanneer schikt het jouw het beste?



Vr Gr Edwin
 
@helmer opelfan wrote:Veerspanners heb ik :thumb. Woensdag ben ik vrij. En dan ook met mijn eigen Vectra bezig inlaatspruitstuk vervangen. Als je woensdag tijd heb mag je wel bij mij komen morgen middag avond?. Anders heb ik volgende week zondag pas tijd (1 julie).



Groet Helmer



Kan zijn dat ik woensdag wat laat in de middag/avond ben. Misschien is het handig dat je ff je 06 nummer pm't.

Moet ik gereedschap meenemen of ben je voorzien van alles?



Vr gr Eddy
 
Terug
Naar boven