• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

vectra c uitlaat 1.8 en 2.2 verschil

hallo allemaal



ik heb een vectra c 2.2 dgi

nou wil ik de middendemper leeg maken

maar zit er verschil tussen de 1.8 en 2.2 uitlaat

want voor de 1.8 wel redelijk te vinden maar voor de 2.2 bijna niet



bij voorbaat dank
 
Tussen de Z16XE en de Z18XE zit geen enkel verschil. De Z22SE heeft een 2 maal zo grote middendemper als de Z16/18XE. De Z22YH heeft weer een andere kleiner midden demper en uiteraard 2 einddempers. Maar als je de midden demper wilt leeg maken, waarom las je er dan niet gewoon een rechte pijp tussen en laat je de demper weg. Bij de APK kijken ze alleen maar of ie dicht is, niet of er een demper op zit. Voorts meten ze bij de APK ook nooit het aantal decibel om de simpele reden dat ze die dure apparatuur niet hebben.



Safe driving Jurgen.
 
Tussen de Z16XE en de Z18XE zit geen enkel verschil. De Z22SE heeft een 2 maal zo grote middendemper als de Z16/18XE. De Z22YH heeft weer een andere kleiner midden demper en uiteraard 2 einddempers. Maar als je de midden demper wilt leeg maken, waarom las je er dan niet gewoon een rechte pijp tussen en laat je de demper weg. Bij de APK kijken ze alleen maar of ie dicht is, niet of er een demper op zit. Voorts meten ze bij de APK ook nooit het aantal decibel om de simpele reden dat ze die dure apparatuur niet hebben.



Safe driving Jurgen.
 
ja de middendemper van een 2,2 liter is inderdaad een stuk groter dan die van een 1,8 liter motor. Tevens heeft de demper van een 2,2 liter motor twee ophangbeugeltjes (op de pijp bij de middendemper) en die van een 1,8 maar eentje (bij de middendemper) Verder hebben ze er allebei nog eentje verderop richting de einddemper(s).

De diameter van een 2,2 liter is ook groter volgens mij, maar dat weet ik niet zeker.

Ik heb op mijn vectra c 1,8 liter een Z22YH middendemper en twee einddempers zitten. Die middendemper van een Z22YH was inderdaad kleinter dan de originele (1,8 liter). Ik heb ook wel eens een 2,2 liter (Z22SE) vectra C gezien met 1 einddemper en die had juist weer een hele grote middendemper. Het hangt allemaal af van type motor.
 
ja de middendemper van een 2,2 liter is inderdaad een stuk groter dan die van een 1,8 liter motor. Tevens heeft de demper van een 2,2 liter motor twee ophangbeugeltjes (op de pijp bij de middendemper) en die van een 1,8 maar eentje (bij de middendemper) Verder hebben ze er allebei nog eentje verderop richting de einddemper(s).

De diameter van een 2,2 liter is ook groter volgens mij, maar dat weet ik niet zeker.

Ik heb op mijn vectra c 1,8 liter een Z22YH middendemper en twee einddempers zitten. Die middendemper van een Z22YH was inderdaad kleinter dan de originele (1,8 liter). Ik heb ook wel eens een 2,2 liter (Z22SE) vectra C gezien met 1 einddemper en die had juist weer een hele grote middendemper. Het hangt allemaal af van type motor.
 
Terug
Naar boven