• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vectra - Caravan - Rijbewijs

@dappie wrote:dat is toch wel mooi dat ze het gewicht kunnen veranderen van je caravan, maar tot

hoever gaan ze eigenlijk met het gewicht te verlagen op het kenteken ?

niet dat ik het nodig heb (heb e) maar toch handig om te weten.



gr jac.



geen idee eigenlijk, maar wat zou het nut zijn? Uit eindelijk mag je steeds minder mee nemen.



Als je na het kentekennen van de aanhanger/caravan bijvoorbeeld een mover laat plaatsen ben je al zo tientallen kilos verder. niet te spreken voor een degelijke accu met stroomvoorziening (aanhanger voor beurs etc)
 
@sw_reijnders wrote:tja

mijn auto weegt 1245 kg en hij mag 1400kg trekken



Eeem, het gaat om wat de aanhanger/caravan als maximaaltoelaatbaargewicht mag worden beladen. Als dit onder het ledig gewicht van het trekkend voertuig is en het totaal minder dan 3500 kilo dan mag het ;)



Maar we denken het zelfde over de regels ;) :D
 
@sw_reijnders wrote:tja

mijn auto weegt 1245 kg en hij mag 1400kg trekken



Eeem, het gaat om wat de aanhanger/caravan als maximaaltoelaatbaargewicht mag worden beladen. Als dit onder het ledig gewicht van het trekkend voertuig is en het totaal minder dan 3500 kilo dan mag het ;)



Maar we denken het zelfde over de regels ;) :D
 
@dappie wrote:dat is toch wel mooi dat ze het gewicht kunnen veranderen van je caravan, maar tot

hoever gaan ze eigenlijk met het gewicht te verlagen op het kenteken ?

niet dat ik het nodig heb (heb e) maar toch handig om te weten.



gr jac.



Op het registratiebewijs van mijn caravannetje staat een totaalgewicht van 750 kg, leeggewicht is 590 kg. Op het identiteitsplaatje op het chassis staat 950 kg maximum totaalgewicht! Dus een verschil van 200 kg.

Dus zoveel kan eraf, als je dat wilt.
 
@dappie wrote:dat is toch wel mooi dat ze het gewicht kunnen veranderen van je caravan, maar tot

hoever gaan ze eigenlijk met het gewicht te verlagen op het kenteken ?

niet dat ik het nodig heb (heb e) maar toch handig om te weten.



gr jac.



Op het registratiebewijs van mijn caravannetje staat een totaalgewicht van 750 kg, leeggewicht is 590 kg. Op het identiteitsplaatje op het chassis staat 950 kg maximum totaalgewicht! Dus een verschil van 200 kg.

Dus zoveel kan eraf, als je dat wilt.
 
als het maar om een kilotje of 10 verschil maakt met wat je max zou mogen doen? ... dan zou ik het E bewijsje ook niet halen nee ... en daar zou ik me ook niet druk om maken als je nu met een caravan van een dikke 200 kg teveel gaat carren ja .... dan heb je een punt
 
als het maar om een kilotje of 10 verschil maakt met wat je max zou mogen doen? ... dan zou ik het E bewijsje ook niet halen nee ... en daar zou ik me ook niet druk om maken als je nu met een caravan van een dikke 200 kg teveel gaat carren ja .... dan heb je een punt
 
ik rijdt best vaak met aanhangers prive.



ik ben at dat betreft wel blij dat het voor me betaald is, alleen ben ik wel 2 weken onder de pannen geweest voor mijn E rijbewijs Was wel voor achter de Vrachtfiets uiteraard!!, maar dan heb je ook gelijk E achter B.



Ik reed voor ik mijn E had al HEEL veel met aanhagers in het rond, ik reed beter dan menigeen MET E rijbewijs.



- Reed op mijn 16de al rond op het terrein van de Zaak met Vrachtwagens met 13,60m opleggers, (totaal 16,50 meter) en met Schamel (stuuras aan de triangel) Comi's van dik 19meter.



16,03 meter:



S5003200.jpg




19,05 meter:



101_0556.jpg




16,50 meter:



100_2474.jpg




14 meter:



100_2478.jpg




Eigen voertuigen:



100_0258.jpg




101_0345.jpg




Zwevendveccie010.jpg




BMWenV6perikelen005.jpg




en een Combi gereden voor Jerremy:



Spiegeltrappers015.jpg












Willem
 
ik rijdt best vaak met aanhangers prive.



ik ben at dat betreft wel blij dat het voor me betaald is, alleen ben ik wel 2 weken onder de pannen geweest voor mijn E rijbewijs Was wel voor achter de Vrachtfiets uiteraard!!, maar dan heb je ook gelijk E achter B.



Ik reed voor ik mijn E had al HEEL veel met aanhagers in het rond, ik reed beter dan menigeen MET E rijbewijs.



- Reed op mijn 16de al rond op het terrein van de Zaak met Vrachtwagens met 13,60m opleggers, (totaal 16,50 meter) en met Schamel (stuuras aan de triangel) Comi's van dik 19meter.



16,03 meter:



S5003200.jpg




19,05 meter:



101_0556.jpg




16,50 meter:



100_2474.jpg




14 meter:



100_2478.jpg




Eigen voertuigen:



100_0258.jpg




101_0345.jpg




Zwevendveccie010.jpg




BMWenV6perikelen005.jpg




en een Combi gereden voor Jerremy:



Spiegeltrappers015.jpg












Willem
 
@mike hammer wrote:ff wachten tot 2013 dan gaat alles weer anders worden volgens de derde europese richtlijn voor rijbewijzen.

Dan heb je geen BE meer nodig tot 3500 kg.

voorbeeld:

Je auto weegt leeg 1250 kg en mag 1650 kg beladen wegen en mag 1100kg trekken,je caravan of kar mag 1300 kg wegen beladen.

dan gaan ze in 2013 uit van de maximaal beladen auto dus in dit geval 1650kg en het beladen gewicht van je caravan dus hier 1300 kg.

1650kg + 1300kg = 2650kg dus onder de 3500kg en mag je rijden vanaf 2013 met je B rijbewijs.



Maar de belading van jouw caravan nu op je nieuwe papieren 243kg is niet heel veel hoor.

Reserve wiel,water in je wc en watertank,tent enz enz.het loopt heel gauw op.(ik spreek uit ervaring).

Tip rij even met je beladen caravan over een weegbrug in de buurt.

let erop als ze gaan wegen, want als je erover heen zit mag je niet meer verder rijden.

en als er wat gebeurt onderweg en ze gaan je controleren en wegen ben je ook niet verzekerd.



De caravan is met half volle watertank (voor onderweg) en met de mover gewogen voor we de aanvraag hebben gedaan.



De caravan staat als 1050 ledig gewicht op papier, en met de mover (die bij het kentekenen er nog niet onder zat), water en de 'standaard' keukenmeuk, voortent, haringen etc kwam de caravan op 1235 kilo. Beetje kleding er in en je zit zo aan de nieuwe 1275 kilo en daar heb je gelijk in.



Creatief de GTS inpakken en het gaat helemaal goed komen :D
 
@mike hammer wrote:ff wachten tot 2013 dan gaat alles weer anders worden volgens de derde europese richtlijn voor rijbewijzen.

Dan heb je geen BE meer nodig tot 3500 kg.

voorbeeld:

Je auto weegt leeg 1250 kg en mag 1650 kg beladen wegen en mag 1100kg trekken,je caravan of kar mag 1300 kg wegen beladen.

dan gaan ze in 2013 uit van de maximaal beladen auto dus in dit geval 1650kg en het beladen gewicht van je caravan dus hier 1300 kg.

1650kg + 1300kg = 2650kg dus onder de 3500kg en mag je rijden vanaf 2013 met je B rijbewijs.



Maar de belading van jouw caravan nu op je nieuwe papieren 243kg is niet heel veel hoor.

Reserve wiel,water in je wc en watertank,tent enz enz.het loopt heel gauw op.(ik spreek uit ervaring).

Tip rij even met je beladen caravan over een weegbrug in de buurt.

let erop als ze gaan wegen, want als je erover heen zit mag je niet meer verder rijden.

en als er wat gebeurt onderweg en ze gaan je controleren en wegen ben je ook niet verzekerd.



De caravan is met half volle watertank (voor onderweg) en met de mover gewogen voor we de aanvraag hebben gedaan.



De caravan staat als 1050 ledig gewicht op papier, en met de mover (die bij het kentekenen er nog niet onder zat), water en de 'standaard' keukenmeuk, voortent, haringen etc kwam de caravan op 1235 kilo. Beetje kleding er in en je zit zo aan de nieuwe 1275 kilo en daar heb je gelijk in.



Creatief de GTS inpakken en het gaat helemaal goed komen :D
 
@1985 wrote:Hey mensen,



Misschien niet de juiste plek, maar het gaat om een Vectra GTS en een te trekken caravan.



Wie o wie kan mij hierbij helpen? Ik heb geen E achter B en kom geloof ik net 7 kilo te kort. Iemand tips/tricks hier over? :D



De regels:



Rijbewijs B met aanhangwagen

Met een rijbewijs B mag u een personenauto of bestelauto met aanhangwagen besturen. De aanhangwagen mag, inclusief laadvermogen, niet meer wegen dan 750 kilo.



In bepaalde gevallen mag u, met alleen rijbewijs B, een aanhangwagen trekken die zwaarder is dan 750 kilo. U moet dan voldoen aan 2 voorwaarden:



De lege auto moet zwaarder zijn dan de aanhanger maximaal mag wegen.

De totale combinatie (dus auto en aanhanger samen) mag niet zwaarder zijn dan 3.500 kilo. Er wordt daarbij gekeken naar wat de aanhanger maximaal aan gewicht kan vervoeren. Dat, plus het gewicht van de maximaal beladen auto, mag niet zwaarder zijn dan 3.500 kilo.



BofBE.jpg




GTS is op kenteken 1293 kilo ledig gewicht, de caravan maximaal toelaatbaar gewicht 1300 kilo (Ledig 1050 kilo) En bij elkaar komen we bij lange na niet aan de 3500 kilo.



Ik heb op privé terrein (camping in Frankrijk) een paar seizoenen met een Mitsubishi Pajero 4x4 caravans op een rots/etage camping gereden en zonder E achter B caravans van de stalling in de omgeving naar de camping gereden en tegenwoordig rij ik geregeld met aanhangers tot max 750 kilo (achter de GTS en dit mag qua gewicht, regels en verzekering) Alles zal ik niet weten, maar in mijn beleving wel voldoende om veilig met 90 een lange afstand te rijden.



Hebben jullie mede vectra rijders tips, tricks of ervaringen mee? E achter B halen is natuurlijk ten alle tijden beter en daar ben ik mij volledig van bewust (Alleen de tijd ontbreekt mij nu om een dag hier voor uit te kunnen trekken)



Wie o wie wil zijn ervaring/kennis (dus liever geen mening!!!) hier over ventileren over wat het beste te doen met de wettelijke 7 kilotjes?



Ik snap het niet helemaal...

op het kenteken staat toch wat de auto geremd mag trekken dat zal toch meer zijn als die 1050kilo.

stel dat is 1400 kg geremd (ik weet niet wat een GTS mag trekken) dan mag de caravan er achter want die is 1050 kilo je mag alleen niet tot 1300 kilo laden want dan ga je

over het gewicht van de auto heen. dus dat word dus max 1293 kilo.



ik kan het mis hebben , ik heb BE dus ik knoop alles er achter.... ;)



Raymond
 
@1985 wrote:Hey mensen,



Misschien niet de juiste plek, maar het gaat om een Vectra GTS en een te trekken caravan.



Wie o wie kan mij hierbij helpen? Ik heb geen E achter B en kom geloof ik net 7 kilo te kort. Iemand tips/tricks hier over? :D



De regels:



Rijbewijs B met aanhangwagen

Met een rijbewijs B mag u een personenauto of bestelauto met aanhangwagen besturen. De aanhangwagen mag, inclusief laadvermogen, niet meer wegen dan 750 kilo.



In bepaalde gevallen mag u, met alleen rijbewijs B, een aanhangwagen trekken die zwaarder is dan 750 kilo. U moet dan voldoen aan 2 voorwaarden:



De lege auto moet zwaarder zijn dan de aanhanger maximaal mag wegen.

De totale combinatie (dus auto en aanhanger samen) mag niet zwaarder zijn dan 3.500 kilo. Er wordt daarbij gekeken naar wat de aanhanger maximaal aan gewicht kan vervoeren. Dat, plus het gewicht van de maximaal beladen auto, mag niet zwaarder zijn dan 3.500 kilo.



BofBE.jpg




GTS is op kenteken 1293 kilo ledig gewicht, de caravan maximaal toelaatbaar gewicht 1300 kilo (Ledig 1050 kilo) En bij elkaar komen we bij lange na niet aan de 3500 kilo.



Ik heb op privé terrein (camping in Frankrijk) een paar seizoenen met een Mitsubishi Pajero 4x4 caravans op een rots/etage camping gereden en zonder E achter B caravans van de stalling in de omgeving naar de camping gereden en tegenwoordig rij ik geregeld met aanhangers tot max 750 kilo (achter de GTS en dit mag qua gewicht, regels en verzekering) Alles zal ik niet weten, maar in mijn beleving wel voldoende om veilig met 90 een lange afstand te rijden.



Hebben jullie mede vectra rijders tips, tricks of ervaringen mee? E achter B halen is natuurlijk ten alle tijden beter en daar ben ik mij volledig van bewust (Alleen de tijd ontbreekt mij nu om een dag hier voor uit te kunnen trekken)



Wie o wie wil zijn ervaring/kennis (dus liever geen mening!!!) hier over ventileren over wat het beste te doen met de wettelijke 7 kilotjes?



Ik snap het niet helemaal...

op het kenteken staat toch wat de auto geremd mag trekken dat zal toch meer zijn als die 1050kilo.

stel dat is 1400 kg geremd (ik weet niet wat een GTS mag trekken) dan mag de caravan er achter want die is 1050 kilo je mag alleen niet tot 1300 kilo laden want dan ga je

over het gewicht van de auto heen. dus dat word dus max 1293 kilo.



ik kan het mis hebben , ik heb BE dus ik knoop alles er achter.... ;)



Raymond
 
Nee, het max laadvermogen wordt geteld. Dus als de auto zelf 1500kg weegt en het max laadvermogen van de caravan is 1600kg mag je hem niet trekken met een B rijbewiijs. Het E rijbewijs van de mensen die het gratis bij hun B kregen heeft ook verder geen enkele waarde wat betreft rijvaardigheden. Als 50plusser mag je alles trekken zonder enige rijvaardigheidsproef of id te hebben afgelegd in het verleden.
 
Nee, het max laadvermogen wordt geteld. Dus als de auto zelf 1500kg weegt en het max laadvermogen van de caravan is 1600kg mag je hem niet trekken met een B rijbewiijs. Het E rijbewijs van de mensen die het gratis bij hun B kregen heeft ook verder geen enkele waarde wat betreft rijvaardigheden. Als 50plusser mag je alles trekken zonder enige rijvaardigheidsproef of id te hebben afgelegd in het verleden.
 
kiek an weer wat geleerd... :thumbup

je heb gelijk ,moeders krap 60 rijd nooit met aanhanger heeft auto van 1300 kilo mag 1600 kilo trekken rijdt met zware aanhanger op de snelweg : MAG DAT? : JA! :shock:

veilig?...uuhhhh..? :hmmz





Raymond
 
kiek an weer wat geleerd... :thumbup

je heb gelijk ,moeders krap 60 rijd nooit met aanhanger heeft auto van 1300 kilo mag 1600 kilo trekken rijdt met zware aanhanger op de snelweg : MAG DAT? : JA! :shock:

veilig?...uuhhhh..? :hmmz





Raymond
 
Nog een: rij je in een grote auto heb je een rijbewijs B nodig, rij je in een kleine auto (brommobiel) heb je geen rijbewijs nodig. Rijden die in een ander verkeer dan??? :puke :fy1
 
Nog een: rij je in een grote auto heb je een rijbewijs B nodig, rij je in een kleine auto (brommobiel) heb je geen rijbewijs nodig. Rijden die in een ander verkeer dan??? :puke :fy1
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven