• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vectra ecc blaast binnen meteen op vol vermogen

busje33

Post weinig
Goedenavond,

Heb niet meteen iets gevonden via de zoekfunctie dus vraag ik het maar even:

onze vectra b2 met ecc blaast sinds kort constant op vol vermogen, het is niet meer regelbaar met het bedieningspaneel. Enkel de temperatuur kan je nog hoger of lager zetten maar het doet eigenlijk niets. We trekken dus de zekering uit omdat dat geblaas niet zo fijn rijdt.



Ook de airco doet het niet echt, hij wordt wel koud maar het duurt echt enorm lang. Vloeistof is vorig jaar bijgevuld.

Zou de pomp het aan het begeven zijn?



Dit alles is begonnen sedert de revisie van de versnellingsbak in feite, misschien hebben ze per ongeluk iets geraakt?



grts
 
nooooooouuuuuuu dan heb je niet goed gezocht.



daar heb ik een hele mooie how-to voor geschreven in het how-to gedeelte.

in 2011 al

:jerry



voor het blazen is de fan regulator module stuk.

die zit als je onder je stuur kruipt en je met je neus het gaspedaal aanraakt.

als je DAN naar rechts kijkt, kijk je er tegenaan ;).



wat je airco betreft . . . meten is weten.

aan de manometers dus bij de aircoboer.
 
Oepssss daar had ik inderdaad niet gekeken haha. Bedankt voor de tip, zal daar eens werk van maken. :thumb Voor de airco zelf zullen we dan maar verder zoeken, kan uiteindelijk eender wat zijn.

Groetjes
 
Als de ECC Vol aan t blazen is word de lucht niet herl koud omdat deze te hard door de verdamper gejaagd word.



Te weinig tijd om te koelen.



Willem



Door WIM-V6, vanaf de teledinges

let daarom niet te veel op SPELFOUTEN.
 
Ok bedankt, dat klinkt inderdaad logisch... Heb al op ebay een goedkope weerstand gevonden, dus dat zullen we dan eens maken. En genieten van die mooie V6 :wub
 
Terug
Naar boven