vectra gts 2.2 c2

[da skelterboy]

heren vectra rijders



ben al een aantal jaren een zeer tevreden vectra rijder. heb op dit moment een b2 1.6 16v busines edition.



ga aankomende week kijken voor een gts 2.2 c2 meest luxe uitvoering..



hebben jullie nog eventuele tips en opmerkingen voor mij?



en diegene die er eentje hebben wat zijn jullie ervaringen met de 2.2??



alvast bedankt.



maik

 

[nova....]

Voor tips en meer kijk hier maik.



http://www.opelvectra.info/" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[nova....]

Voor tips en meer kijk hier maik.



http://www.opelvectra.info/" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[wim-v6]

luitser goed bij koude start naar rammelen van de distributie ketting, als je vervangen zelf moet bekostigen, loopt dat aardig in de papieren.



willem

 

[wim-v6]

luitser goed bij koude start naar rammelen van de distributie ketting, als je vervangen zelf moet bekostigen, loopt dat aardig in de papieren.



willem

 

[Droeftoeter]

@wim-v6 wrote:luitser goed bij koude start naar rammelen van de distributie ketting, als je vervangen zelf moet bekostigen, loopt dat aardig in de papieren.



willem

Hij heeft het over een C2 of is deze ook met de 2.2 se motor leverbaar :hmmz

 

[Droeftoeter]

@wim-v6 wrote:luitser goed bij koude start naar rammelen van de distributie ketting, als je vervangen zelf moet bekostigen, loopt dat aardig in de papieren.



willem

Hij heeft het over een C2 of is deze ook met de 2.2 se motor leverbaar :hmmz

 

[wim-v6]

Z22YH is geen haar beter hoor.

 

[wim-v6]

Z22YH is geen haar beter hoor.

 

[Droeftoeter]

@wim-v6 wrote:Z22YH is geen haar beter hoor.

Ok ik dacht dat ze het wel voorelkaar hadden bij de YH met een olie nozzle of zoiets

 

[Droeftoeter]

@wim-v6 wrote:Z22YH is geen haar beter hoor.

Ok ik dacht dat ze het wel voorelkaar hadden bij de YH met een olie nozzle of zoiets

 

[wim-v6]

Komt wel minder voor, maar de spanners en ketting willen nog wel eens kapot hoor.



De Z22YH is geheel anders wat de distriketting betreft tov de Z22SE, de kop is ook geheel anders (Directe inspuiting tov indirect van de SE)



Willem

 

[wim-v6]

Komt wel minder voor, maar de spanners en ketting willen nog wel eens kapot hoor.



De Z22YH is geheel anders wat de distriketting betreft tov de Z22SE, de kop is ook geheel anders (Directe inspuiting tov indirect van de SE)



Willem

 

[Droeftoeter]

@wim-v6 wrote:Komt wel minder voor, maar de spanners en ketting willen nog wel eens kapot hoor.



De Z22YH is geheel anders wat de distriketting betreft tov de Z22SE, de kop is ook geheel anders (Directe inspuiting tov indirect van de SE)



Willem

Maar je hebt wel gelijk hoor, mijn YH doet het heel af en toe, 1 keer van de 25 keer koud starten. Maar kan ook zijn dat de spanner nog niet gevuld is.

 

[Droeftoeter]

@wim-v6 wrote:Komt wel minder voor, maar de spanners en ketting willen nog wel eens kapot hoor.



De Z22YH is geheel anders wat de distriketting betreft tov de Z22SE, de kop is ook geheel anders (Directe inspuiting tov indirect van de SE)



Willem

Maar je hebt wel gelijk hoor, mijn YH doet het heel af en toe, 1 keer van de 25 keer koud starten. Maar kan ook zijn dat de spanner nog niet gevuld is.

 

[da skelterboy]

heren ik dank u voor jullie reacties

 

[da skelterboy]

heren ik dank u voor jullie reacties