• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vectra GTS Automaat probleem

S

sjef1982

Lid
hallo allemaal



ik heb een vectra gts automaat van 2003,

af en toe heb ik een storing in de automaat,

hij schakelt dan aleen in 2 en 5 handmatig en in auto blijft hij in 5 hangen.

als dit is doet de cruise control het ook niet en de kickdown werkt dan ook niet meer.

het gebeurt onder het rijden in eens.

als ik stop, motor afzet en weer start is het weg, ene keer 5 min andere keer langer...

waar zou dit aan kunnen liggen? heb geen storing op dashbord.

bedankt..
 
Radiateur kan inwendig doorslaan,als dit zo is krijg je koelwater in de automaatbak.Als je koelvloeistof gewoon op peil ligt is het een ander probleem,kan ook nog een electronica probleem zijn.De vec wel laten uitlezen,en de olie verversen om de 40 dkm(van de bak) moet men ook niet vergeten.Suc6



Gr. Gts32v6
 
Radiateur kan inwendig doorslaan,als dit zo is krijg je koelwater in de automaatbak.Als je koelvloeistof gewoon op peil ligt is het een ander probleem,kan ook nog een electronica probleem zijn.De vec wel laten uitlezen,en de olie verversen om de 40 dkm(van de bak) moet men ook niet vergeten.Suc6



Gr. Gts32v6
 
Hey welkom hier. Show ons even een paar pics van je vec. Heb je de auto al laten uitlezen bij de dealer?? Of eventueel zelf met opcom?

Misschien versnellingsbak olie vernieuwen?



Greetz Roel met een C, wachtend op een I
 
Hey welkom hier. Show ons even een paar pics van je vec. Heb je de auto al laten uitlezen bij de dealer?? Of eventueel zelf met opcom?

Misschien versnellingsbak olie vernieuwen?



Greetz Roel met een C, wachtend op een I
 
Dit duid op een storing in de automaatbak.



uitlezen is de enige optie.



Geen olie in de koelvloeistof?? de warmte wisselaar wil wel kapot gaan bij de 5 bak automaten.



Willem
 
Dit duid op een storing in de automaatbak.



uitlezen is de enige optie.



Geen olie in de koelvloeistof?? de warmte wisselaar wil wel kapot gaan bij de 5 bak automaten.



Willem
 
De electronica gaat meestal wel goed bij de Opel bakken, vaker mechanisch, maar ja, alles kan.



Vind het zowiezo wel apart schakelen, als je vol gaat stampen laat de motor gewoon gas los bij overschakelen, dat was wel even wennen...



terug schakelen duurt vaak lang, maar dat komt omdat ie eerst uit de lock-up moet en dan pas kan terugschakelen.



bij rustig rijden is het wel een geweldige bak, deze 5 bak!!!



en die 2200 toeren bij 120km/u haha.. mijn B V6 handbak draait 3100 tpm bij 120km/u in 5 (loopt dan wel zuiniger als de C trouwens bij dezelfde snelheid).



Willem
 
De electronica gaat meestal wel goed bij de Opel bakken, vaker mechanisch, maar ja, alles kan.



Vind het zowiezo wel apart schakelen, als je vol gaat stampen laat de motor gewoon gas los bij overschakelen, dat was wel even wennen...



terug schakelen duurt vaak lang, maar dat komt omdat ie eerst uit de lock-up moet en dan pas kan terugschakelen.



bij rustig rijden is het wel een geweldige bak, deze 5 bak!!!



en die 2200 toeren bij 120km/u haha.. mijn B V6 handbak draait 3100 tpm bij 120km/u in 5 (loopt dan wel zuiniger als de C trouwens bij dezelfde snelheid).



Willem
 
Hey ook al storing met de bak???? Iedereen lijkt wel pech te gaan krijgen met de automaat bak! Ja ik heb er oom storing mee, steeds schokken enzo, ja de garage kan niks doen ja bak vervangen! :argue Maar t geld groeit niet op me rug he??? Maar toch weer aparte storing bij jou! Ben wel benieuwd wat het is bij jou dan? Ik denk dat het bij mij een revisie wordt! Kutzooi! Of verkopen....ik weet t nog niet? Ben niet van plan om voor mijn auto te gaan werken weet je.... :cry
 
Hey ook al storing met de bak???? Iedereen lijkt wel pech te gaan krijgen met de automaat bak! Ja ik heb er oom storing mee, steeds schokken enzo, ja de garage kan niks doen ja bak vervangen! :argue Maar t geld groeit niet op me rug he??? Maar toch weer aparte storing bij jou! Ben wel benieuwd wat het is bij jou dan? Ik denk dat het bij mij een revisie wordt! Kutzooi! Of verkopen....ik weet t nog niet? Ben niet van plan om voor mijn auto te gaan werken weet je.... :cry
 
De 5 bak in de vectra heeft last van koelstof lekkage. (AF nogiets) Deze bakken lopen veelal heet en kapot. Deze ligt in een 2.2 benzine en volgens mij ook in de 6 cylinder.



De 6 bak (Asian Warner AF40, google hier maar eens op) heeft volgens mij alleen problemen met de koppelomvormer. Deze ligt in een 1.9cdti. Ik meen ook dat de regeleenheid (kleppenblok vervangen wordt) kapot gaan (http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?pid=786123" onclick="window.open(this.href);return false;). Dit kost ongeveer 1500 euro. informeer anders eens bij Boon in Alphen. Deze hebben er ervaring mee, meer dan een dealer. http://www.detelefoongids.nl/bg-l/18465731-Boon+Revisietechniek/vermelding/" onclick="window.open(this.href);return false;



Bij mij heeft een olieverversing wel geholpen. De auto heeft nu 234.000km gelopen. Om de 40 duizend kilometer gewoon de olie verversen. Durf te wedden dat dit bij jouw nog nooit is gebeurd.



Ik zeg niet dat dit de oplossing is, alleen dealers vervangen nooit de olie bij een automaatbak (zit longlife olie in). Ik heb al diverse malen een discussie met de dealer gehad. Ze blijven er bij dat het niet nodig is. Automaatrevisie bedrijven daarin tegen zeggen dit wel.



Dus om te proberen de olie te laten verversen, als dit al niet is gebeurt. Voor 100 euro o.i.d. zal ik dit altijd doen. Mijn ervaring is dat een Asian Warner Automaat duur om te reviseren is (4000euro), zeker tov van Mercedes of BMW(2500 euro). Dit zijn geen dealer prijzen maar van automaatrevisie bedrijven. Maar waarom dit is weet ik ook niet. De automaat zelf is wel goed, deze ligt o.a. in een Opel, Citroen, Saab, Volvo, Peugeot, Ford, mazda, Fiat, Renault, Chevrolet, etc.
 
De 5 bak in de vectra heeft last van koelstof lekkage. (AF nogiets) Deze bakken lopen veelal heet en kapot. Deze ligt in een 2.2 benzine en volgens mij ook in de 6 cylinder.



De 6 bak (Asian Warner AF40, google hier maar eens op) heeft volgens mij alleen problemen met de koppelomvormer. Deze ligt in een 1.9cdti. Ik meen ook dat de regeleenheid (kleppenblok vervangen wordt) kapot gaan (http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?pid=786123" onclick="window.open(this.href);return false;). Dit kost ongeveer 1500 euro. informeer anders eens bij Boon in Alphen. Deze hebben er ervaring mee, meer dan een dealer. http://www.detelefoongids.nl/bg-l/18465731-Boon+Revisietechniek/vermelding/" onclick="window.open(this.href);return false;



Bij mij heeft een olieverversing wel geholpen. De auto heeft nu 234.000km gelopen. Om de 40 duizend kilometer gewoon de olie verversen. Durf te wedden dat dit bij jouw nog nooit is gebeurd.



Ik zeg niet dat dit de oplossing is, alleen dealers vervangen nooit de olie bij een automaatbak (zit longlife olie in). Ik heb al diverse malen een discussie met de dealer gehad. Ze blijven er bij dat het niet nodig is. Automaatrevisie bedrijven daarin tegen zeggen dit wel.



Dus om te proberen de olie te laten verversen, als dit al niet is gebeurt. Voor 100 euro o.i.d. zal ik dit altijd doen. Mijn ervaring is dat een Asian Warner Automaat duur om te reviseren is (4000euro), zeker tov van Mercedes of BMW(2500 euro). Dit zijn geen dealer prijzen maar van automaatrevisie bedrijven. Maar waarom dit is weet ik ook niet. De automaat zelf is wel goed, deze ligt o.a. in een Opel, Citroen, Saab, Volvo, Peugeot, Ford, mazda, Fiat, Renault, Chevrolet, etc.
 
Olie is echt ververst nu! voor de 1e keer denk ik? 127.00km! Moet zeggen dat hij altijd goed geschakeld heeft alleen nu doet 1 maand raar! Maar er verandert niks! Hij was wel zwart zeiden ze, ja weet niet goed wat ik nu moet doen. Zit niet op zulke rekeningen te wachten, maar ja... dit rijdt ook erg klote!!
 
Olie is echt ververst nu! voor de 1e keer denk ik? 127.00km! Moet zeggen dat hij altijd goed geschakeld heeft alleen nu doet 1 maand raar! Maar er verandert niks! Hij was wel zwart zeiden ze, ja weet niet goed wat ik nu moet doen. Zit niet op zulke rekeningen te wachten, maar ja... dit rijdt ook erg klote!!
 
Heb mijn bak olie vervangen met 40 dkm (GTs 3.2 v6)en deze was nog mooi rood en niet ZWART.Als er zwarte olie uit de bak komt is deze te heet geweest of is nog nooit vervangen.Zwarte olie is niet goed :shock:



Gr. Gts32v6
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven