In mijn Vec C uit 2003 wil de xenon maar niet gaan werken.
Inmiddels 3 sets van Pilot xenon erin gehad. Die zouden goed moeten zijn.
De eerste set was gewoon de oude klassieker met losse balasten. Geen problemen mee gehad tot een van de balasten spontaan klapte.
De set ging al enkele jaren mee dus vond het wel acceptabel.
Vervolgens een dure Pilot Digital Line aangeschaft. Deze wilde maar niet lekker werken. Constant meldingen op het dashboard en uitval van de verlichting tijdens het rijden, maar soms ook gelijk al bij koude start. Pilot geeft aan dat deze set 100% storingsvrij is.
Hierna teruggegaan met deze set en bleek bij deze set een fabrieksfout te zitten. De digitale aansturings kastjes die het CanBus signaal voor de gek houden zitten in warmte geleidend hars gegoten. De hars kon niet voldoende warmte afvoeren waardoor het wilde gebeuren dat de condensatoren doorbranden. Dit gebeurde mij dus ook. Een grote rookwolk en stank onder de motorkap vandaan van het rechterkastje.
Netjes onder de garantie nieuwe gemodificeerde kastjes gekregen en ingebouwd. De meldingen waren een stuk minder, maar nog steeds aanwezig. Met name over rechter dimlicht en parkeerlicht. Gisteravond weer uitval van de rechterkant en het kastje dat rechts aanstuurt geeft geen enkel teken van leven meer. Weer een set naar de knoppen. Heb nu alles eruit gehaald en halogeen erin gezet. Helemaal klaar ermee, want in het donker op de snelweg rijden zonder verlichting moet je gewoon niet willen....
Uiteraard heb ik met de Op-com de Xenon verlichting op ''Aanwezig'' gezet. Dit heeft bij de digitale set van Pilot geen effect gehad.
Is de electronica in de Vectra dan zo gevoelig dat Xenon maar niet aan de praat wil? Ik baal natuurlijk als een stekker, want van xenon naar halogeen is ineens geen gezicht meer....
Inmiddels 3 sets van Pilot xenon erin gehad. Die zouden goed moeten zijn.
De eerste set was gewoon de oude klassieker met losse balasten. Geen problemen mee gehad tot een van de balasten spontaan klapte.
De set ging al enkele jaren mee dus vond het wel acceptabel.
Vervolgens een dure Pilot Digital Line aangeschaft. Deze wilde maar niet lekker werken. Constant meldingen op het dashboard en uitval van de verlichting tijdens het rijden, maar soms ook gelijk al bij koude start. Pilot geeft aan dat deze set 100% storingsvrij is.
Hierna teruggegaan met deze set en bleek bij deze set een fabrieksfout te zitten. De digitale aansturings kastjes die het CanBus signaal voor de gek houden zitten in warmte geleidend hars gegoten. De hars kon niet voldoende warmte afvoeren waardoor het wilde gebeuren dat de condensatoren doorbranden. Dit gebeurde mij dus ook. Een grote rookwolk en stank onder de motorkap vandaan van het rechterkastje.
Netjes onder de garantie nieuwe gemodificeerde kastjes gekregen en ingebouwd. De meldingen waren een stuk minder, maar nog steeds aanwezig. Met name over rechter dimlicht en parkeerlicht. Gisteravond weer uitval van de rechterkant en het kastje dat rechts aanstuurt geeft geen enkel teken van leven meer. Weer een set naar de knoppen. Heb nu alles eruit gehaald en halogeen erin gezet. Helemaal klaar ermee, want in het donker op de snelweg rijden zonder verlichting moet je gewoon niet willen....
Uiteraard heb ik met de Op-com de Xenon verlichting op ''Aanwezig'' gezet. Dit heeft bij de digitale set van Pilot geen effect gehad.
Is de electronica in de Vectra dan zo gevoelig dat Xenon maar niet aan de praat wil? Ik baal natuurlijk als een stekker, want van xenon naar halogeen is ineens geen gezicht meer....
