Vectra sneller maken, Wie o wie heeft goeie ideen

[astraTD]

@sw_reijnders wrote:.

neem dan een vectra turbo 4x4 :wors



Zijn zeldzaam, ik vind er toch geen

 

[GTS Vectra]

Is er nog meer info over die supercharger voor de 2.2 ?

Is hij er ook voor de 2.2 DGI.



Gr Jurgen,

 

[wim-v6]

Denk een GOEDE 2.5 V6 goeiekoper is als een X20XEV tunen...



Willem

 

[arjontje]

@jethro wrote:De VEC inruilen op een Subaru Impreza Turbo.

Zijn voor weinig te koop, maar kies wel eentje waar het onderhoud history en km stand van bekend zijn.

En neem eentje die origineel is.

Heeft net als de VEC 4 deuren.

:thumb



Je moet echt een goede hebben. want ze zijn heel gevoelig.

en onderdelen zijn stervens duur. bijvoorbeeld ruiten sproeier pompje ruim 70 euro.

 

[yzf1kr]

@sw_reijnders wrote:tja die subaru's kunnen best snel zijn en een goede wegligging hebben . . . maar het oog wil ook wat hoor, ik vind die dingen echt onwijs lelijk.



neem dan een vectra turbo 4x4 :wors





En die oude A's zijn niet lelijk wil je zeggen? Die komen toch wel uit het meest inspirateloze tijdperk van Poel.

 

[kiyamizio]

Er is anders niet mis met een orginele vectra a turbo of v6.



Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

 

[dion87]

@sjouke wrote:niks anders dan met een turbo hoor even veel lol (tis maar net wat je leuker vindt)

er is toch niks leukers dan niet hoeven wachten op je vermogen, maja je heb wel gelijk das een mening

 

[Ale]

wel leuke reacties tog hea, op zo'n onderwerp haha, ik blijf lekker zoeken naar mogelijkheden, moet toch bezig blijven haha. ondertussen ook lekker doorzoeken naar gewoon een andere vec, v6 evt. las dat er ook vec B was met standaard turbo, zijn deze zo schaars dan want ik zie ze nergens, of zijn het gewoon prutmotors

 

[sw_reijnders]

er is idd een B vectra met een turbo ja . . . dat is namelijk een 1.7 of 2 liter diesel :jerry

verder niet jongen

 

[gwriemersma]

:hmmz 2.2 :sleeping

 

[Bartjex88]

Idd, De B2 Y22DTR motor

 

[trashmetal]

als je er van plan bent later een v6 of ander blok in te zetten

zou ik zovast een 63mm groep a systeem van sportex of simmons onder hangen

brandstofdruk iets verhogen dmv verstelbare regelaar

open filter met kap, en knallen maar



en mocht je dan gaan ombouwen heb je iigv geen geld weggegooid

maar voorlopig wel wat vermogen extr en een lekker geluidje :jerry

 

[Corsa_GSi]

Een kompleet open filter zou ik persoonlijk verre van blijven, eventueel een paneelfilter of een Cold Air Intake zou ik dan weer wel doen.



En of het waard is 5k in een auto te stoppen om 245pk te krijgen, dat weet ik niet.

De TS vroeg alleen naar mogelijkheden en die zijn er te over.



En een Supercharger (Kompressor) wordt door de krukas aangedreven (kost daardoor vermogen) en draait altijd mee.

Een Turbo(charger) is efficienter, want die wordt aangedreven door uitlaatgassen (afval) en kost geen vermogen. Alleen afhankelijk van de grote ervan doe hij meer of minder in de lage toeren.

 

[mattemaker]

x20xev is de motor die ik in mijn astra gsi had..(96)..

ik had.. (phoe is ff geleden)..

lexmaul uitlaatspruitstuk.. met katverv enz (compl uitlaat)

BrandstofDrukRegelaar..

powerbox(soort chip,beter was er toen niet echt) nu dus wel ..

cold air intake.. en had die rubberen slang tussen lmm en inlaat vervangen voor alu..

deze combi werkte perfect.. bij de mijne..



mijn x20xev deed veel c20xe in stof happen.. (zoals sommige hier hebben gedaan) :jerry

 

[sw_reijnders]

@gwriemersma wrote::hmmz 2.2 :sleeping

@Bartjex88 wrote:Idd, De B2 Y22DTR motor





oh ja idd . . . die heb je ook nog :thumb