• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vectra sport edition schokbrekers

Ascona20E

Post weleens wat
Ik heb een Vectra sport edition II 2.6 v6, nu moeten de schokbrekers vervangen worden.

De garage kan niets vinden als ze gaan zoeken op kenteken.

En weer een ander kan alleen maar sport edition schokbrekers vinden voor de voorzijde.



Nu mijn vraag, in hoeverre zijn de schokbrekers anders dan van een gewonen vectra ?

En zijn er evt ook koni's of bilsteins voor te koop ?
 
Nope, Schokbrekers zijn anders aan zowel de voor als achterzijde, deze zijn korter, dat merk ik nu goed, ivm Sport Ed. Veren en standaard schokbrekers, slaat nogwel op zijn eind zo nu en dan..



Veerschotelhoogte is wel gelijk..



Willem
 
Dan zijn jou schokbrekers niet veel meer wim, is maar 2cm en heb met vectras gereden die 4cm verlaagd waren die het einde niet eens halen
 
Hebben ze van nieuw af aan gedaan, en ze zijn flink Stugger dan de originele sports (en dubbelwerkend).



Deze zijn nog steeds niet op, indrukken doe je de neus niet in ieder geval bij stilstand, en dat ging soepeltjes met de orig CDX pootjes.



het zou ook zomaar die Dubbele werking kunnen zijn zit ik me te bedenken, inbounce is normaal niet gedempt, alleen outbounce





Willem
 
Ja heb er verder geen last van, af en toe een Flinke klap door het interieur... Ik heb ook de stootblokken netjes op de poot zitten, dus daar zal het ook niet aan liggen..



T apparaat ligt strak zat op de weg, en heeft Comfort genoeg om heerlijk te rijden..



Willem
 
sport veren zijn 3m korter dus ik neem aan de schokbrekers ook,nu ga ik die van mij ook vervangen voor kortere maar dan coni geel verstelbaar, kosten 250 euro voor voor en 150 voor achter.. vind ik geen geld aangezien ze origineel zowat een maandsalaris kosten.



arjan
 
@usbstick wrote:sport veren zijn 3m korter dus ik neem aan de schokbrekers ook,nu ga ik die van mij ook vervangen voor kortere maar dan coni geel verstelbaar, kosten 250 euro voor voor en 150 voor achter.. vind ik geen geld aangezien ze origineel zowat een maandsalaris kosten.



arjan



3meter arjan :jerry hoop dat je 2cm bedoelt want dat is af fabriek bij een sport
 
@Haasje17 wrote:Je kunt gewoon de normale monteren verschil is nagenoeg niet merkbaar.



Geen aanrader op de V6..



en inderdaad de Schotelhoogten zijn gelijk, alleen is de ben Geheel ingeschoven korter.

Mijn raakt dus wel de eindaanslag, bij flinke heuvels..



Nee ze zijn niet versleten!!! Ze zijn zelfs stugger dan Nieuwe standaard Sport Brekertjes..



Willem
 
Terug
Naar boven