-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
vectra station 2.2 dti
- Topic starter Marsaz
- Startdatum
origineel gepost door speaker
Welkom hierzo !
Heeft ie een nieuwe brandstofpomp gehad?? Die willen nog wel eens stuk gaan en zijn vrij duur ( lees : minimaal 1600 euro ! )
Verder ligt het een beetje aan de staat van de auto. Hoe ziet ie er over het algemeen uit??
Niet bekend, ben bang van niet
Maar het aantal km? is dat het waard?
Auto ziet er super uit met alle optie en een automaat parkeercensoren voor en achter 125 PK
Maar ja Brandstofpomp en km:hmmz
Welkom hierzo !
Heeft ie een nieuwe brandstofpomp gehad?? Die willen nog wel eens stuk gaan en zijn vrij duur ( lees : minimaal 1600 euro ! )
Verder ligt het een beetje aan de staat van de auto. Hoe ziet ie er over het algemeen uit??
Niet bekend, ben bang van niet
Maar het aantal km? is dat het waard?
Auto ziet er super uit met alle optie en een automaat parkeercensoren voor en achter 125 PK
Maar ja Brandstofpomp en km:hmmz
sw_reijnders
Forumbewoner
km's valt wel mee.
net wat er gezegd wordt . . . die brandstofpomp.
maar het betekent ook dat veel van die km's met een warme motor zijn gereden, dus weinig slijtage en vervuiling in de motor.
kijk even op www.opel-vectra.info voor de aankooptips.
net wat er gezegd wordt . . . die brandstofpomp.
maar het betekent ook dat veel van die km's met een warme motor zijn gereden, dus weinig slijtage en vervuiling in de motor.
kijk even op www.opel-vectra.info voor de aankooptips.
worldwideathome
Lid
Vectra-C???
Vaker last van gescheurde turboslangen..
zit al een nieuw type (verbeterde) pomp op deze motor..
Willem
Vaker last van gescheurde turboslangen..
zit al een nieuw type (verbeterde) pomp op deze motor..
Willem
www.eenhuismanauto.nl zoek bij Opel Vectra dan de prijs van ongeveer 7000 euro
willen jullie eens , mits jullie tijd hebben even kijken op deze site en mij adviseren
Hartelijk dank alvast
vectra C (wilm v6 weet jij of er een betere pomp op dit type zit?)
willen jullie eens , mits jullie tijd hebben even kijken op deze site en mij adviseren
Hartelijk dank alvast
vectra C (wilm v6 weet jij of er een betere pomp op dit type zit?)
Opel Vectra bjr 2004 2.2 DTI-16V 125pk Stationw Elegance Aut5 AUTOMAAT + CLIMA + CRUISE + LM-VELGEN + MF-STUURWIEL!!!Merk: Opel
Model: Vectra
Type: Bjr 2004 2.2 DTI-16V 125pk Stationw Elegance Aut5 AUTOMAAT + CLIMA + CRUISE + LM-VELGEN + MF-STUURWIEL!!!
Inrichting: Stationwagon (5 drs)
Bouwjaar: feb 2004
Kleur: Silver metallic (grijs metallic)
Brandstof: Diesel
Versnellingsbak: Automaat
Km. stand 254.920 km
Kenteken 22-NT-JZ
Cilinderinhoud: 2.172 cc
Gewicht (leeg): 1.513 kg
Max. trekgewicht: 0 kg
BTW/Marge: Marge
€ 5.750
Dit is hem
Model: Vectra
Type: Bjr 2004 2.2 DTI-16V 125pk Stationw Elegance Aut5 AUTOMAAT + CLIMA + CRUISE + LM-VELGEN + MF-STUURWIEL!!!
Inrichting: Stationwagon (5 drs)
Bouwjaar: feb 2004
Kleur: Silver metallic (grijs metallic)
Brandstof: Diesel
Versnellingsbak: Automaat
Km. stand 254.920 km
Kenteken 22-NT-JZ
Cilinderinhoud: 2.172 cc
Gewicht (leeg): 1.513 kg
Max. trekgewicht: 0 kg
BTW/Marge: Marge
€ 5.750
Dit is hem
Opel Vectra bjr 2004 2.2 DTI-16V 125pk Stationw Elegance Aut5 AUTOMAAT + CLIMA + CRUISE + LM-VELGEN + MF-STUURWIEL!!!Merk: Opel
Model: Vectra
Type: Bjr 2004 2.2 DTI-16V 125pk Stationw Elegance Aut5 AUTOMAAT + CLIMA + CRUISE + LM-VELGEN + MF-STUURWIEL!!!
Inrichting: Stationwagon (5 drs)
Bouwjaar: feb 2004
Kleur: Silver metallic (grijs metallic)
Brandstof: Diesel
Versnellingsbak: Automaat
Km. stand 254.920 km
Kenteken 22-NT-JZ
Cilinderinhoud: 2.172 cc
Gewicht (leeg): 1.513 kg
Max. trekgewicht: 0 kg
BTW/Marge: Marge
€ 5.750
Dit is hem
Model: Vectra
Type: Bjr 2004 2.2 DTI-16V 125pk Stationw Elegance Aut5 AUTOMAAT + CLIMA + CRUISE + LM-VELGEN + MF-STUURWIEL!!!
Inrichting: Stationwagon (5 drs)
Bouwjaar: feb 2004
Kleur: Silver metallic (grijs metallic)
Brandstof: Diesel
Versnellingsbak: Automaat
Km. stand 254.920 km
Kenteken 22-NT-JZ
Cilinderinhoud: 2.172 cc
Gewicht (leeg): 1.513 kg
Max. trekgewicht: 0 kg
BTW/Marge: Marge
€ 5.750
Dit is hem
Elegance-C
Lid
Hoi Marsaz,
Mijn ervaringen met de DTI motoren in Vectra Stations
Mijn vorige vecta B 2.0 TD heb ik gekocht met 168.000 en lekker doorgereden tot 398.000 (!) en hem eigenlijk alleen maar weggedaan omdat ikzelf 400.000 asl grens had gesteld + ik kreeg een hele leuke prijs bij verkoop (1800 Euro ...)
Geen problemen gehad anders dan
*) een oliekoeler die is gaan lekken bij 200.000. Vervangen - boel schoon laten maken
*) een Airco pomp
Verder
Nu heb ik een mooie Elegance C uit 2004 2.2 DTI
Gekocht met 215.000 .......!
Hij loopt imiddels met 318.000 zonder problemen AFGEZIEN van een onbegrepen fenomeen welke je kunt lezen in
[ps: de opmerking over dure dieselpomp heb ik ook gehoord - rond de 2000 euri....heeft wat te maken met laatste versie hogere druk inspuit pompen voordat opel common rail is gaan gebruiken ]
Verder moet ik zeggen dat deze Vectra C zeer goed bevalt.
DUS indien de rest van de auto netjes uitziet en niet afgejakkerd - kopen
success
Mijn ervaringen met de DTI motoren in Vectra Stations
Mijn vorige vecta B 2.0 TD heb ik gekocht met 168.000 en lekker doorgereden tot 398.000 (!) en hem eigenlijk alleen maar weggedaan omdat ikzelf 400.000 asl grens had gesteld + ik kreeg een hele leuke prijs bij verkoop (1800 Euro ...)
Geen problemen gehad anders dan
*) een oliekoeler die is gaan lekken bij 200.000. Vervangen - boel schoon laten maken
*) een Airco pomp
Verder
Nu heb ik een mooie Elegance C uit 2004 2.2 DTI
Gekocht met 215.000 .......!
Hij loopt imiddels met 318.000 zonder problemen AFGEZIEN van een onbegrepen fenomeen welke je kunt lezen in
Laden…
www.opel-forum.nl
[ps: de opmerking over dure dieselpomp heb ik ook gehoord - rond de 2000 euri....heeft wat te maken met laatste versie hogere druk inspuit pompen voordat opel common rail is gaan gebruiken ]
Verder moet ik zeggen dat deze Vectra C zeer goed bevalt.
DUS indien de rest van de auto netjes uitziet en niet afgejakkerd - kopen
success