• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vectra uitgelezen. Niet blij........

@SigNumberOne wrote:Heb jij de Z22YH ? dan zitten ze inderdaad in het inlaatspruitstuk.

Qua delen zit je al snel tegen de € 700.- bij de VOD, totale reparatie € 1000.- tot 1100.-

Heb deze melding zelf ook al sinds ik de auto heb.

Spuit het eens in de zoveel tijd in met WD40 en gaat het weer een stuk beter.

Je merkt het denk ik ook wel aan je verbruik en dat ie zo af en toe hikt, vooral als ie koud is.



34d406d4ea927fffc9f6af715737712f1.jpg


Klopt zeker dat hikken en qua verbruik maar waar spuit jij die wd 40 in of haal je hem er eerst af?

Anders wordt het toch een klusje voor de vakman.

Als ik jullie goed begrijp zit die voor op het blok waar het gasklep huis zit.
 
zie de foto hieronder.

je ziet de bedieningsstang zitten, ongeveer onder de hogedrukpomp.

van deze kant kun je er makkelijk bij, van links wordt problematischer.





IMG_0175-1.jpg
 
Wervel klep heb ik in gespoten met wd 40 voor zover dat ik er bij kon komen. Ik kon hem goed soepel naar links bewegen en hij kwam ook weer netjes terug.

Meer kan ik er niet aan doen maar heb het idee dat die niet vast blijf zitten
 
Terug
Naar boven