• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Veel kilometers, toch kopen?

@Dandee wrote:Tot nu toe valt de balans nog steeds naar kopen uit. Ik ga idd achter de onderhoudsboekjes aan en de nap. Autobedrijf is geen onbekende van me en is wel betrouwbaar. Na de proefrit even een update ok? Tot die tijd nog 1 vraag. Ben nu de Nav+ gewend in de Fiat. Dus bellen en nav in 1. Kom ik daar weg met de opties in de Astra of moet ik dan een alternatief systeem nemen?



Als je goed op de foto's kijkt zie je dat er links van het stuur een parrot is ingebouwd, dus een handsfree systeem met bluetooth ;)
 
@tim106gti wrote:Tsja, het blijven lastige afwegingen. Persoonlijk heb ik een hekel aan 'kilometers'. Ik koop toch liever een auto die iets ouder is met minder km's. Roesten doet het spul immers toch amper meer. Zeggen dat km-standen tegenwoordig niks meer uitmaken vind ik te kort door de bocht. Ook veelrijders kunnen veel starten en stoppen, file rijden en de auto op zijn flikker geven. Alleen al om de laatste reden zou ik nooit een ex-lease auto aanschaffen. Fijn dat ze alle beurtjes hebben gehad maar minder fijn dat men voluit gaat met een koude motor.



Bij hogere km-standen zullen, normaal gesproken, ook eerder zaken als koppelingen, schokbrekers, remmen en andere aanbouwdelen aan de beurt komen. Niet fijn als je een auto aanschaft en binnen het jaar de aanschafprijs nogmaals kwijt bent aan reparaties etc..



Een occassion aanschaffen blijft toch altijd een gok die goed of slecht uit kan vallen. Ik rij inmiddels meer dan zes jaar in dezelfde auto die ik met 23K heb gekocht. Ik rij liever wat langer door en zet wat meer geld opzij zodat ik later weer een jonge wagen met weinig km's aan kan schaffen.



Ik begrijp dat andere mensen andere afwegingen maken. Ook niks mis mee. Ook met een jonge occassion kun je veel problemen krijgen terwijl een auto met veel km's soms probleemloos door blijft tuffen.





ik ben het niet met je eens qua kilometers,



als er meer kilometers op staan is de kans groter dat de auto meer op de snelweg heeft gezeten dan in de stad,dus wordt de kopling zoiezo minder belast, auto's met weinig kilometers zijn in de stad gebruikt, stoplichtje hier,rondtonde daar,binnenstraatje noem maar op.. wat is volgens jou beter? ;)



ik vind dit een hele nette auto en met inruil is ook niet zo slecht,probeer je auto maar eens te verkopen op dit moment,je mag nu blij zijn dat je ervanaf komt en voor een benzine 30.000 per jaar is normaal voor zo'n auto en als je zo al 12 maanden garantie krijgt dan heeft de dealer er al vertrouwen in dat het een goede auto is, als er 3 maanden staat moet je je zorgen gaan maken want dan geven ze garantie omdat het moet omdat het een bovag bedrijf is.
 
@tim106gti wrote:Tsja, het blijven lastige afwegingen. Persoonlijk heb ik een hekel aan 'kilometers'. Ik koop toch liever een auto die iets ouder is met minder km's. Roesten doet het spul immers toch amper meer. Zeggen dat km-standen tegenwoordig niks meer uitmaken vind ik te kort door de bocht. Ook veelrijders kunnen veel starten en stoppen, file rijden en de auto op zijn flikker geven. Alleen al om de laatste reden zou ik nooit een ex-lease auto aanschaffen. Fijn dat ze alle beurtjes hebben gehad maar minder fijn dat men voluit gaat met een koude motor.



Bij hogere km-standen zullen, normaal gesproken, ook eerder zaken als koppelingen, schokbrekers, remmen en andere aanbouwdelen aan de beurt komen. Niet fijn als je een auto aanschaft en binnen het jaar de aanschafprijs nogmaals kwijt bent aan reparaties etc..



Een occassion aanschaffen blijft toch altijd een gok die goed of slecht uit kan vallen. Ik rij inmiddels meer dan zes jaar in dezelfde auto die ik met 23K heb gekocht. Ik rij liever wat langer door en zet wat meer geld opzij zodat ik later weer een jonge wagen met weinig km's aan kan schaffen.



Ik begrijp dat andere mensen andere afwegingen maken. Ook niks mis mee. Ook met een jonge occassion kun je veel problemen krijgen terwijl een auto met veel km's soms probleemloos door blijft tuffen.





ik ben het niet met je eens qua kilometers,



als er meer kilometers op staan is de kans groter dat de auto meer op de snelweg heeft gezeten dan in de stad,dus wordt de kopling zoiezo minder belast, auto's met weinig kilometers zijn in de stad gebruikt, stoplichtje hier,rondtonde daar,binnenstraatje noem maar op.. wat is volgens jou beter? ;)



ik vind dit een hele nette auto en met inruil is ook niet zo slecht,probeer je auto maar eens te verkopen op dit moment,je mag nu blij zijn dat je ervanaf komt en voor een benzine 30.000 per jaar is normaal voor zo'n auto en als je zo al 12 maanden garantie krijgt dan heeft de dealer er al vertrouwen in dat het een goede auto is, als er 3 maanden staat moet je je zorgen gaan maken want dan geven ze garantie omdat het moet omdat het een bovag bedrijf is.
 
^^ dat wel maar daarom verkoop ik een auto ook altijd particulier en nooit inruilen duurt wel wat langer maar dan heb je vaak iets meer voor je auto dan dat een dealer voor jou auto gaat geven tijdens inruil. Deze kopen altijd in voor inkoopprijs.



Je kan later een orginele bluethoot carckit monteren dus daar hoef je je nu geen zorgen om te maken of je bouwt er een parrot in maar dat is jou keus natuurlijk. Heb zelf een orginele die er in zat en die werkt uitstekend. Het is alleen wel veel werk om het erin te krijgen plus te programmeren.
 
^^ dat wel maar daarom verkoop ik een auto ook altijd particulier en nooit inruilen duurt wel wat langer maar dan heb je vaak iets meer voor je auto dan dat een dealer voor jou auto gaat geven tijdens inruil. Deze kopen altijd in voor inkoopprijs.



Je kan later een orginele bluethoot carckit monteren dus daar hoef je je nu geen zorgen om te maken of je bouwt er een parrot in maar dat is jou keus natuurlijk. Heb zelf een orginele die er in zat en die werkt uitstekend. Het is alleen wel veel werk om het erin te krijgen plus te programmeren.
 
Staar je niet blind op alle opties.

Die voegen bij latere inruil niets toe aan de waarde.

Wel aan verkoop prijs bij de dealer........



Succes kerel en sleep er wat moois uit.
 
Staar je niet blind op alle opties.

Die voegen bij latere inruil niets toe aan de waarde.

Wel aan verkoop prijs bij de dealer........



Succes kerel en sleep er wat moois uit.
 
Tot nu toe valt de balans nog steeds naar kopen uit. Ik ga idd achter de onderhoudsboekjes aan en de nap. Autobedrijf is geen onbekende van me en is wel betrouwbaar. Na de proefrit even een update ok? Tot die tijd nog 1 vraag. Ben nu de Nav+ gewend in de Fiat. Dus bellen en nav in 1. Kom ik daar weg met de opties in de Astra of moet ik dan een alternatief systeem nemen?
 
Tot nu toe valt de balans nog steeds naar kopen uit. Ik ga idd achter de onderhoudsboekjes aan en de nap. Autobedrijf is geen onbekende van me en is wel betrouwbaar. Na de proefrit even een update ok? Tot die tijd nog 1 vraag. Ben nu de Nav+ gewend in de Fiat. Dus bellen en nav in 1. Kom ik daar weg met de opties in de Astra of moet ik dan een alternatief systeem nemen?
 
Verbruik 15,2 km per liter





Let op. Deze auto verbruikt kilometers per liter.



Ik heb Opel Manta's uit 1976 naar de sloop gebracht met 3 ton op de teller en de reden dat ze weggingen was dat alles om de motor heen roest was.

De motoren waren altijd top.

Beunhaas onderhouden ?

De meeste beunhazen die ik ken zijn professioneel automonteur.

Nap. Bij elke APK wordt de KM stand bijgehouden en dat komt in je Nap.

Dus die zit er bij.



Ik zou vragen om een lekkere lange proefrit.

En hij heeft 12 maand garantie.

Al zou ik wel op papier willen hebben WAT deze omvat.



Succes.



PS.

Zelf heb ik heb mijn Calibra gekocht met 124.600 op de teller en die auto is uit 1993 !

Het is een elke dag door weer en wind naar het werk toe auto.

Motor is TOP !
 
Verbruik 15,2 km per liter





Let op. Deze auto verbruikt kilometers per liter.



Ik heb Opel Manta's uit 1976 naar de sloop gebracht met 3 ton op de teller en de reden dat ze weggingen was dat alles om de motor heen roest was.

De motoren waren altijd top.

Beunhaas onderhouden ?

De meeste beunhazen die ik ken zijn professioneel automonteur.

Nap. Bij elke APK wordt de KM stand bijgehouden en dat komt in je Nap.

Dus die zit er bij.



Ik zou vragen om een lekkere lange proefrit.

En hij heeft 12 maand garantie.

Al zou ik wel op papier willen hebben WAT deze omvat.



Succes.



PS.

Zelf heb ik heb mijn Calibra gekocht met 124.600 op de teller en die auto is uit 1993 !

Het is een elke dag door weer en wind naar het werk toe auto.

Motor is TOP !
 
Yes, net de Astra opgehaald (foto's volgen nog ;-) en toch nog een vraagje :hmmz Onder de armsteun kan ik inderdaad mijn iPod aansluiten, maar hoe kan ik die besturen via de CD70. Als ik switch van radio dan kan ie alleen naar CD en dan geeft ie aan dat er geen CD is ingevoerd. Hoe kom ik bij de AUX?
 
Yes, net de Astra opgehaald (foto's volgen nog ;-) en toch nog een vraagje :hmmz Onder de armsteun kan ik inderdaad mijn iPod aansluiten, maar hoe kan ik die besturen via de CD70. Als ik switch van radio dan kan ie alleen naar CD en dan geeft ie aan dat er geen CD is ingevoerd. Hoe kom ik bij de AUX?
 
En onder VOD moet ik de Opel dealer verstaan denk ik :shock: Ga ik dat even doen als het hier voor de rest stil blijft. Thanks!
 
En onder VOD moet ik de Opel dealer verstaan denk ik :shock: Ga ik dat even doen als het hier voor de rest stil blijft. Thanks!
 
Als je in de optie 'audio' zit (waar je ook zenders op kan zoeken) Dan moet je 1x 'terug' gaan. In dat zijmenu kan je hem selecteren. Zo werkt het althans bij mijn cd70..
 
Als je in de optie 'audio' zit (waar je ook zenders op kan zoeken) Dan moet je 1x 'terug' gaan. In dat zijmenu kan je hem selecteren. Zo werkt het althans bij mijn cd70..
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven