• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

veel problemen in 1 keer

Al paar weken heb ik in eensveel problemen er bij gekregenbij me Opel Tigra A 1.6



-Rare hydroliesch geluid als ik stuur.

-Mijn koelvloeistof is na 4 dagen op.

-Als ik op stil sta schiet hij stationair tot van 1000 tot 3000 rpm (waneer de motor warm is) en daalt weer even als ik gas -bijgeef maar schiet daarna gelijkweer omhoog.

-Tijdens het rijden ruik ik oli lucht uit de verwarming.

-En lekt oli langs de pakking.



Is hier mijn kop pakking kapot ?

En komt dat toeren door de kapote pakking of eerder door eenvieze egr klep/steppermotor.



Toen ik hem kocht lekte hij al koelvloeistof maar is nu erger geworden, en hij houd de gas ook half sec vast bij het loslaten van de gas. dat doet hij ook al vanaf het begin.
 
Terug
Naar boven