• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Veel rook bij het optrekken Astra h

A

Arnew

Lid
Hallo iedereen



Ik heb 8000 km geleden mij een opel astra h 1.3 cdti (2009)aangeschaft. Ik heb er al een tijdje mee gereden en ik rij gemiddeld 70 km per dag.

Als ik stevig optrek, plankgas of 75 % in eerste of tweede versnelling, rookt mijn auto heel hard, precies een stofwolk. Ik heb er al met iemand over gesproken en hij zei dat het kwam omdat mijn auto weinig kilometers voor zijn leeftijd heeft, op het moment 53000.

Mijn vraag is, zit er in deze auto een roetfilter? Een katalysator zit er in maar is dat hetzelfde? Heeft iemand anders misschien hier ook problemen mee?



Alvast bedankt voor jullie hulp :thumb
 
Ja heeft een roetfilter.

Als daar wat mis mee is heb je geen vermogen meer.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Kan je niet zien als je een "stofwolk in de schemer of het donker in je spiegel, maar ga maar uit van grijs / zwart.

Dat doet elke goeie diesel wel.



Het is tenslotte "maar" een euro4.



Wet je wat vaak nog het mooiste is, is dat deze roetwolk voor je achterligger vaak niet of nauwelijks waarneembaar is.

En je er overdag niks van ziet.



#zozietfijnstofernouuit

#wewillenlieverfijnstoffabriekenopwielendaneenzwartegroveroetuitdeuitlaat



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Misschien handig ala toevoeging aan te geven welke kleur je rookwolk is... Diverse oorzaken hebben diverse kleuren rook
 
Ik heb alles nog eens gecontroleerd. Van mijn vloeistoffen is er geen verschil te merken en ik heb nog al mijn vermogen. De kleur is echter grijsachtig.
 
Wim gaat het roken niet weg door een keer wat steviger door te trekken i.v.m. via een ander topic wat je zei over de reiniging en temperatuur of is dat hier niet van toepassing??
 
Niet van effe een keer doorhalen bart.



Roetfilter reinigd zichzelf, tenminste, als deze de tijd krijgt om regelmatig te regenereren.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Om de hoeveel tijd regenerereert die normaal? 1000km? En hoe merk je dat? Ik rij meestal 35 km aan een stuk, waarschijnlijk teweinig?
 
Let wel een minimaal nauwelijks waarneembare roetwolkje, lijkt in het donker een hele walm in je spiegel in de verlichting van je achterligger.



Maar vergeleken met mijn antieke Roetfilter, EGR en Electraloze volmechanische Turbo Diesel is jouwe heel lief.



" onclick="window.open(this.href);return false;



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven