• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

veer of veerpootlager?

In het kader van het houd maar niet op nu weer het volgende probleem.
Vandaag bij het nemen van een drempel opeens een harde metaal bonk te horen. Auto op de brug gehad en konden eerst niks vinden.

Thuis toch maar even verder gezocht en kwam het volgende probleem tegen. De linker voor veer kan ik gewoon los heen en weer bewegen als de auto op de grond staat. Nu lijkt het mij dat als de veer gebroken zou zijn hij toch onder spanning blijft staan? Zou dit uit het taatspotlager kunnen komen? als je de auto aan de linker voorzijde in en uit laat veren is de bonk ook licht te horen en het voelt net alsof hij er los onder zit wat natuurlijk niet mogelijk is. de rechter veer zit er super strak onder en heeft geen speling namelijk.
 
Terug
Naar boven