• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

vel

Ja klopt ja, ook een registratie. En je laatste vraag lijkt mij ook het meest waarschijnlijk, dan slijten de randjes van buiten naar binnen uit, waardoor je op een gegeven moment uitgelubberde slotbouten krijgt.
 
Ja klopt ja, ook een registratie. En je laatste vraag lijkt mij ook het meest waarschijnlijk, dan slijten de randjes van buiten naar binnen uit, waardoor je op een gegeven moment uitgelubberde slotbouten krijgt.
 
ik deed wel eens een grote bout erop lassen dan losdraaien maar neem aan dat de wielbout te ver in je velg zit om dit te doen..:(
 
ik deed wel eens een grote bout erop lassen dan losdraaien maar neem aan dat de wielbout te ver in je velg zit om dit te doen..:(
 
Scherpe boor pakken, snijvet eraan, gaatje boren en dan een inbusdop er in slaan.

Zal wel even duren bij McGard's. Is inderdaad wel een goed merk.

Waarom niet even registreren en een nieuwe sleutel opvragen?



Hoe zijn ze in eerste instantie kapot gegaan? Dop niet ver genoeg over de boutkop gezet?
 
Scherpe boor pakken, snijvet eraan, gaatje boren en dan een inbusdop er in slaan.

Zal wel even duren bij McGard's. Is inderdaad wel een goed merk.

Waarom niet even registreren en een nieuwe sleutel opvragen?



Hoe zijn ze in eerste instantie kapot gegaan? Dop niet ver genoeg over de boutkop gezet?
 
Even via het bonnetje bij McGuard een nieuwe "sleutel" laten maken. Kost je wat maar heb je ook wat.



McGuard is echt wel topspul. Je hebt hierbij pech gehad.
 
Even via het bonnetje bij McGuard een nieuwe "sleutel" laten maken. Kost je wat maar heb je ook wat.



McGuard is echt wel topspul. Je hebt hierbij pech gehad.
 
Terug
Naar boven