-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Velgen Astra H
- Topic starter No Name
- Startdatum
[rquote=1913793&tid=145774&author=jwvanyperen]Origineel Astra H
Zie mijn advertentie klik op
ADVERTENTIE[/rquote]
Uhm, das de verkeerde steek. 5x110 ipv 4x100.
Verder ook veel te weinig info over de velgen.
Zie mijn advertentie klik op
ADVERTENTIE[/rquote]
Uhm, das de verkeerde steek. 5x110 ipv 4x100.
Verder ook veel te weinig info over de velgen.
[rquote=1913793&tid=145774&author=jwvanyperen]Origineel Astra H
Zie mijn advertentie klik op
ADVERTENTIE[/rquote]
Uhm, das de verkeerde steek. 5x110 ipv 4x100.
Verder ook veel te weinig info over de velgen.
Zie mijn advertentie klik op
ADVERTENTIE[/rquote]
Uhm, das de verkeerde steek. 5x110 ipv 4x100.
Verder ook veel te weinig info over de velgen.
jwvanyperen
Post vaak
O sorry,
Zit op mijn werk ik denk had geen tijd om alles na te lezen ik denk gooit even -offtopic mijn advertentie erin
Ik zal hem vanavond even up daten
Zit op mijn werk ik denk had geen tijd om alles na te lezen ik denk gooit even -offtopic mijn advertentie erin
Ik zal hem vanavond even up daten
jwvanyperen
Post vaak
O sorry,
Zit op mijn werk ik denk had geen tijd om alles na te lezen ik denk gooit even -offtopic mijn advertentie erin
Ik zal hem vanavond even up daten
Zit op mijn werk ik denk had geen tijd om alles na te lezen ik denk gooit even -offtopic mijn advertentie erin
Ik zal hem vanavond even up daten
jwvanyperen
Post vaak
Ja bedankt ben er erg blij/trots mee, ook al vinden ze hier dat ik in de midlifecrisis ben :jerry :jerry
Vorige week de 18"velgen gekocht
.
Ik moet die andere die er onder vandaan komen nog schoonmaken liggen nu netjes in de dozen van de nieuwe, daarom ook de ET waarde etc. nog niet nagekenen. Als ik zin heb loop ik zo even de schuur in en pak ik er een uit om te kijken
Vorige week de 18"velgen gekocht
.Ik moet die andere die er onder vandaan komen nog schoonmaken liggen nu netjes in de dozen van de nieuwe, daarom ook de ET waarde etc. nog niet nagekenen. Als ik zin heb loop ik zo even de schuur in en pak ik er een uit om te kijken
jwvanyperen
Post vaak
Ja bedankt ben er erg blij/trots mee, ook al vinden ze hier dat ik in de midlifecrisis ben :jerry :jerry
Vorige week de 18"velgen gekocht .
Ik moet die andere die er onder vandaan komen nog schoonmaken liggen nu netjes in de dozen van de nieuwe, daarom ook de ET waarde etc. nog niet nagekenen. Als ik zin heb loop ik zo even de schuur in en pak ik er een uit om te kijken
Vorige week de 18"velgen gekocht
.Ik moet die andere die er onder vandaan komen nog schoonmaken liggen nu netjes in de dozen van de nieuwe, daarom ook de ET waarde etc. nog niet nagekenen. Als ik zin heb loop ik zo even de schuur in en pak ik er een uit om te kijken
Ziet er puik uit.
Goeie investering ook, incl een nieuwe set banden.
Ik merk wel datik nog iets vergeten ben btw... namelijk naafgat diameter.
Dat is het gat in het midden van de velg. Daar steekt een uiteindje van de aandrijf-as in, zeg maar. (klopt niet helemaal, maar daar lijkt het op)
De diameter daar van moet gelijk zijn met het gat in de velg. Is dat niet zo, dan moet dat opgevuld worden met een centreer ring. De meeste velgenboeren hebben dat wel voor je liggen.
Is het gat te groot, dan kan je wiel gaan trillen. Dat hoeft uiteraard niet persé (iets met heeeel secuur zijn met het aandraaien van de bouten, dan kan het goed gaan), maar hetis wel aan te raden om even van die ringen erbij te halen.
Goeie investering ook, incl een nieuwe set banden.
Ik merk wel datik nog iets vergeten ben btw... namelijk naafgat diameter.
Dat is het gat in het midden van de velg. Daar steekt een uiteindje van de aandrijf-as in, zeg maar. (klopt niet helemaal, maar daar lijkt het op)
De diameter daar van moet gelijk zijn met het gat in de velg. Is dat niet zo, dan moet dat opgevuld worden met een centreer ring. De meeste velgenboeren hebben dat wel voor je liggen.
Is het gat te groot, dan kan je wiel gaan trillen. Dat hoeft uiteraard niet persé (iets met heeeel secuur zijn met het aandraaien van de bouten, dan kan het goed gaan), maar hetis wel aan te raden om even van die ringen erbij te halen.
Na tijden van 'geen tijd' en 'niet de velgen die ik zoek', heb ik weer wat gevonden:
link
Goede keuze?
Ik ben zelf sowieso aan het einde van dit zomerjaar toe aan 4 nieuwe 'alle seizoenen' banden (voor nog 2,5 mm en achter nog 3,5 mm). Volgens mij ben ik dan voor 4 goede banden ook al wel € 400,- kwijt...?
link
Goede keuze?
Ik ben zelf sowieso aan het einde van dit zomerjaar toe aan 4 nieuwe 'alle seizoenen' banden (voor nog 2,5 mm en achter nog 3,5 mm). Volgens mij ben ik dan voor 4 goede banden ook al wel € 400,- kwijt...?
Ziet er puik uit.
Goeie investering ook, incl een nieuwe set banden.
Ik merk wel datik nog iets vergeten ben btw... namelijk naafgat diameter.
Dat is het gat in het midden van de velg. Daar steekt een uiteindje van de aandrijf-as in, zeg maar. (klopt niet helemaal, maar daar lijkt het op)
De diameter daar van moet gelijk zijn met het gat in de velg. Is dat niet zo, dan moet dat opgevuld worden met een centreer ring. De meeste velgenboeren hebben dat wel voor je liggen.
Is het gat te groot, dan kan je wiel gaan trillen. Dat hoeft uiteraard niet persé (iets met heeeel secuur zijn met het aandraaien van de bouten, dan kan het goed gaan), maar hetis wel aan te raden om even van die ringen erbij te halen.
Goeie investering ook, incl een nieuwe set banden.
Ik merk wel datik nog iets vergeten ben btw... namelijk naafgat diameter.
Dat is het gat in het midden van de velg. Daar steekt een uiteindje van de aandrijf-as in, zeg maar. (klopt niet helemaal, maar daar lijkt het op)
De diameter daar van moet gelijk zijn met het gat in de velg. Is dat niet zo, dan moet dat opgevuld worden met een centreer ring. De meeste velgenboeren hebben dat wel voor je liggen.
Is het gat te groot, dan kan je wiel gaan trillen. Dat hoeft uiteraard niet persé (iets met heeeel secuur zijn met het aandraaien van de bouten, dan kan het goed gaan), maar hetis wel aan te raden om even van die ringen erbij te halen.
Na tijden van 'geen tijd' en 'niet de velgen die ik zoek', heb ik weer wat gevonden:
link
Goede keuze?
Ik ben zelf sowieso aan het einde van dit zomerjaar toe aan 4 nieuwe 'alle seizoenen' banden (voor nog 2,5 mm en achter nog 3,5 mm). Volgens mij ben ik dan voor 4 goede banden ook al wel € 400,- kwijt...?
link
Goede keuze?
Ik ben zelf sowieso aan het einde van dit zomerjaar toe aan 4 nieuwe 'alle seizoenen' banden (voor nog 2,5 mm en achter nog 3,5 mm). Volgens mij ben ik dan voor 4 goede banden ook al wel € 400,- kwijt...?
Ziet er prima uit
Gezien ze nu op een Corsa zitten zal de naafdiameter ook wel prima zijn.
Wat banden betreft: 400 euro voor een set banden is een mooi budget. Daar haal je wel wat leuks voor. Voor dat geld heb je al een setje Falken ZIEX ZE912 of Toyo Proxes 4 sportbanden in de maat voor de beoogde nieuwe velgen.
Ik raad alleen wel aan om gewoon je oude velgen te bewaren en daar winterbanden op te zetten in plaats van all seasons banden te nemen.
Koop je winterbanden ook al liefst zo vroeg mogelijk. Hoe warmer het is, hoe goedkoper de winterbanden.
Zodra het koud wordt (minder dan 10 graden overdag) monteer je je winterwielen. Wordt het warmer, dan wissel je terug naar zomerbanden.
Zo spreid je het slijten over 2 setjes. Uiteindelijk is het dus niks duurder dan steeds maar all seasons banden te kopen.
Daarbij krijg je er een hoop extra grip in de natte zooi en op de sneeuw voor terug.
All seasons banden doen het in de winter wel beter als zomerbanden, maar winterbanden zijn nog vele malen beter, getuige de volgende test:
[youtube:3lf53i6c]
Daarbij, gezien je oude velgen kleiner zijn, krijg je meer rubber, waardoor ze iets beter "flexen", wat ook weer nuttig is in de sneeuw. En als je dan een gat in het asfalt raakt, of alsnog gaat glijden en een stoeprandje raakt, vangen de banden het veel beter op als die platte zomerdingen.
Dus minder heftige aanslag op je draagarmen enzo.
Edit:
Ik heb ook gewoon m'n originele velgen voorzien van winterbanden. Precies om de redenen die ik noem.
Meer grip en minder schade risico als het toch fout gaat.
Gezien ze nu op een Corsa zitten zal de naafdiameter ook wel prima zijn.
Wat banden betreft: 400 euro voor een set banden is een mooi budget. Daar haal je wel wat leuks voor. Voor dat geld heb je al een setje Falken ZIEX ZE912 of Toyo Proxes 4 sportbanden in de maat voor de beoogde nieuwe velgen.
Ik raad alleen wel aan om gewoon je oude velgen te bewaren en daar winterbanden op te zetten in plaats van all seasons banden te nemen.
Koop je winterbanden ook al liefst zo vroeg mogelijk. Hoe warmer het is, hoe goedkoper de winterbanden.
Zodra het koud wordt (minder dan 10 graden overdag) monteer je je winterwielen. Wordt het warmer, dan wissel je terug naar zomerbanden.
Zo spreid je het slijten over 2 setjes. Uiteindelijk is het dus niks duurder dan steeds maar all seasons banden te kopen.
Daarbij krijg je er een hoop extra grip in de natte zooi en op de sneeuw voor terug.
All seasons banden doen het in de winter wel beter als zomerbanden, maar winterbanden zijn nog vele malen beter, getuige de volgende test:
[youtube:3lf53i6c]
Daarbij, gezien je oude velgen kleiner zijn, krijg je meer rubber, waardoor ze iets beter "flexen", wat ook weer nuttig is in de sneeuw. En als je dan een gat in het asfalt raakt, of alsnog gaat glijden en een stoeprandje raakt, vangen de banden het veel beter op als die platte zomerdingen.
Dus minder heftige aanslag op je draagarmen enzo.
Edit:
Ik heb ook gewoon m'n originele velgen voorzien van winterbanden. Precies om de redenen die ik noem.
Meer grip en minder schade risico als het toch fout gaat.
Ziet er prima uit
Gezien ze nu op een Corsa zitten zal de naafdiameter ook wel prima zijn.
Wat banden betreft: 400 euro voor een set banden is een mooi budget. Daar haal je wel wat leuks voor. Voor dat geld heb je al een setje Falken ZIEX ZE912 of Toyo Proxes 4 sportbanden in de maat voor de beoogde nieuwe velgen.
Ik raad alleen wel aan om gewoon je oude velgen te bewaren en daar winterbanden op te zetten in plaats van all seasons banden te nemen.
Koop je winterbanden ook al liefst zo vroeg mogelijk. Hoe warmer het is, hoe goedkoper de winterbanden.
Zodra het koud wordt (minder dan 10 graden overdag) monteer je je winterwielen. Wordt het warmer, dan wissel je terug naar zomerbanden.
Zo spreid je het slijten over 2 setjes. Uiteindelijk is het dus niks duurder dan steeds maar all seasons banden te kopen.
Daarbij krijg je er een hoop extra grip in de natte zooi en op de sneeuw voor terug.
All seasons banden doen het in de winter wel beter als zomerbanden, maar winterbanden zijn nog vele malen beter, getuige de volgende test:
[youtube:3lf53i6c]
Daarbij, gezien je oude velgen kleiner zijn, krijg je meer rubber, waardoor ze iets beter "flexen", wat ook weer nuttig is in de sneeuw. En als je dan een gat in het asfalt raakt, of alsnog gaat glijden en een stoeprandje raakt, vangen de banden het veel beter op als die platte zomerdingen.
Dus minder heftige aanslag op je draagarmen enzo.
Edit:
Ik heb ook gewoon m'n originele velgen voorzien van winterbanden. Precies om de redenen die ik noem.
Meer grip en minder schade risico als het toch fout gaat.
Gezien ze nu op een Corsa zitten zal de naafdiameter ook wel prima zijn.
Wat banden betreft: 400 euro voor een set banden is een mooi budget. Daar haal je wel wat leuks voor. Voor dat geld heb je al een setje Falken ZIEX ZE912 of Toyo Proxes 4 sportbanden in de maat voor de beoogde nieuwe velgen.
Ik raad alleen wel aan om gewoon je oude velgen te bewaren en daar winterbanden op te zetten in plaats van all seasons banden te nemen.
Koop je winterbanden ook al liefst zo vroeg mogelijk. Hoe warmer het is, hoe goedkoper de winterbanden.
Zodra het koud wordt (minder dan 10 graden overdag) monteer je je winterwielen. Wordt het warmer, dan wissel je terug naar zomerbanden.
Zo spreid je het slijten over 2 setjes. Uiteindelijk is het dus niks duurder dan steeds maar all seasons banden te kopen.
Daarbij krijg je er een hoop extra grip in de natte zooi en op de sneeuw voor terug.
All seasons banden doen het in de winter wel beter als zomerbanden, maar winterbanden zijn nog vele malen beter, getuige de volgende test:
[youtube:3lf53i6c]
Daarbij, gezien je oude velgen kleiner zijn, krijg je meer rubber, waardoor ze iets beter "flexen", wat ook weer nuttig is in de sneeuw. En als je dan een gat in het asfalt raakt, of alsnog gaat glijden en een stoeprandje raakt, vangen de banden het veel beter op als die platte zomerdingen.
Dus minder heftige aanslag op je draagarmen enzo.
Edit:
Ik heb ook gewoon m'n originele velgen voorzien van winterbanden. Precies om de redenen die ik noem.
Meer grip en minder schade risico als het toch fout gaat.
McKaamos, wederom bedankt voor je uitgebreide reactie. Ik was je nog niet vergeten maar had het even druk met andere dingen 
De kans is groot dat dit ze gaan worden, aangezien ze ook wel goed onder mijn zwarte astra h zullen staan. Ik wilde inderdaad dan mijn huidige velg behouden en hier een winterband om doen of deze winter nog 1x met mijn huidige 'all seasons' banden gaan rijden (profiel voor was trouwens voor 3,5 en achter 4,8). Kan ik hier nog een wintertje mee door denk je (i.v.m. budget)? Zo nee wat is de prijs zo ongeveer voor 4 winterbandjes? Ik ga niet de piste op met de auto, maar blijf gewoon in NL dus ik neem aan dat ik niet de duurste en de beste hoef..
De kans is groot dat dit ze gaan worden, aangezien ze ook wel goed onder mijn zwarte astra h zullen staan. Ik wilde inderdaad dan mijn huidige velg behouden en hier een winterband om doen of deze winter nog 1x met mijn huidige 'all seasons' banden gaan rijden (profiel voor was trouwens voor 3,5 en achter 4,8). Kan ik hier nog een wintertje mee door denk je (i.v.m. budget)? Zo nee wat is de prijs zo ongeveer voor 4 winterbandjes? Ik ga niet de piste op met de auto, maar blijf gewoon in NL dus ik neem aan dat ik niet de duurste en de beste hoef..
Och, een setje Vredestijn Snowtrac 3's in 195/60/15 kostten mij destijds, in het hoogseizoen, 100 euro per stuk incl monteren.
Ik kan ze trouwens niet echt aanbevelen. Vind ze veel te zwabberig bij hogere snelheid (100-120kmh). Heb ze op het einde maar wat te strak opgepompt (2,5bar ipv 2,2) en dat scheelde iets.
Een Falken HS439 in maatje 195/60/15 heb je bij Autobandenmarkt.nl al voor 65 euro per stuk op het moment. Das incl opsturen.
Moet je ze alleen nog laten monteren.
Wat betreft je huidige banden, als dat all seasons zijn, kan je daar nog wel de winter mee door als je binnen nu en een maand je nieuwe velgen monteert.
Is niet ideaal, maar liever all seasons dan zomerbanden in de winter
Ik kan ze trouwens niet echt aanbevelen. Vind ze veel te zwabberig bij hogere snelheid (100-120kmh). Heb ze op het einde maar wat te strak opgepompt (2,5bar ipv 2,2) en dat scheelde iets.
Een Falken HS439 in maatje 195/60/15 heb je bij Autobandenmarkt.nl al voor 65 euro per stuk op het moment. Das incl opsturen.
Moet je ze alleen nog laten monteren.
Wat betreft je huidige banden, als dat all seasons zijn, kan je daar nog wel de winter mee door als je binnen nu en een maand je nieuwe velgen monteert.
Is niet ideaal, maar liever all seasons dan zomerbanden in de winter
McKaamos, wederom bedankt voor je uitgebreide reactie. Ik was je nog niet vergeten maar had het even druk met andere dingen
De kans is groot dat dit ze gaan worden, aangezien ze ook wel goed onder mijn zwarte astra h zullen staan. Ik wilde inderdaad dan mijn huidige velg behouden en hier een winterband om doen of deze winter nog 1x met mijn huidige 'all seasons' banden gaan rijden (profiel voor was trouwens voor 3,5 en achter 4,8). Kan ik hier nog een wintertje mee door denk je (i.v.m. budget)? Zo nee wat is de prijs zo ongeveer voor 4 winterbandjes? Ik ga niet de piste op met de auto, maar blijf gewoon in NL dus ik neem aan dat ik niet de duurste en de beste hoef..
De kans is groot dat dit ze gaan worden, aangezien ze ook wel goed onder mijn zwarte astra h zullen staan. Ik wilde inderdaad dan mijn huidige velg behouden en hier een winterband om doen of deze winter nog 1x met mijn huidige 'all seasons' banden gaan rijden (profiel voor was trouwens voor 3,5 en achter 4,8). Kan ik hier nog een wintertje mee door denk je (i.v.m. budget)? Zo nee wat is de prijs zo ongeveer voor 4 winterbandjes? Ik ga niet de piste op met de auto, maar blijf gewoon in NL dus ik neem aan dat ik niet de duurste en de beste hoef..