velgenmaat corsa b

[baby1tje]

goede dag mede forum genoten

ik zal mij eerst even voorstellen

ik ben eric ik ben 26 jaar kom uit boskoop

en ik rij een opel corsa b 1.6 gsi eco in de kleur messinggroen



nou heb ik al aardig wat info van dit forum af kunnen halen maar nou

ben ik toch echt zo ver dat ik zelf een vraag heb over velgen maat zeg maar

ik heb een mooie borbet t velgen setje gezien alleen vraag ik me af of dit past of pas te maken is

de velgen hebben de maar 8j et 15 en 14 inch

mijn corsa is rondom verlaagd door middel van een koni geel set hoeveel mm weet ik niet er zit nu 7j of 6.5 j 16 inch onder

graag hoor ik meer van jullie want ben redelijk benieuwd anders moet ik verder gaan zoeken namelijk

m.v.g eric/ baby1tje

 

[TedMechanic]

Breedte van 8 inch en ET15 komt wel heel ver buiten je wielkasten. Ga er maar vanuit dat dat apk afkeur is. Het zal ook niet bepaald lekker rijden, denk ik.

 

[baby1tje]

dat idee had ik ook al

nou heb ik wel verbreede voor schermen liggen maar achter heb ik nog niks verbreedt

maar aan welke et waarde moet ik dan denken als ik toch 8j zou willen

 

[BlackDevil]

Heb zelf een tijdje met 8x14 ET 15 rondom gereden. Ziet er bruut uit en de auto ligt lekker stabiel op de weg.



Zonder aanpassingen aan je spatbordranden is het onmogelijk om die setup in combinatie met een fatsoenlijke verlaging te rijden. Dat betekent flink uitkloppen, ca. 3 cm per spatbord, of afdekkingen eraan lassen om het er netjes onder te krijgen zonder aanlopen.

 

[wagnas]

Ik rijd met 9.5Jx14 et10mm aan de achteras rond. Spatborden zijn wel 3cm uitgebouwd. De velg staat ongeveer 3cm buiten de spatbordranden maar het loopvlak van de band staat nog geheel binnen het plastic.



Voorheen had ik 8Jx14 et15mm en ook een set et 26mm eronder. Dat past allemaal. Daar je verlaagd bent met stugge vering.



8Jx14 et15mm komt niet zoveel buiten de wielkasten, je zal geen problemen hebben. Aan de voorzijde steekt 8Jx14 et15mm een paar centimeter uit. Ik ben al 6 keer aangehouden door politie maar geen probleem ermee.

 

[baby1tje]

dank jullie wel ik heb op dit moment verbreede voor schermen alleen achter zijn ze licht geklopt

alleen zie ik er een beetje tegen op om de achter schermen vlink te moeten kloppen en verbreede

 

[wagnas]

Die 8Jx14 et15mm past makkelijk.



Achter iets omzetten kan je zelf doen. Plastic rand eraf schroeven. Dan met een haarfohn (geen verfbrander) de ijzeren rand redelijk warm stoken. Dan ietsje naar buiten buigen met een tang. Steeds kleine beetjes links en rechts gelijk doen. Wanneer het afkoelt buigt het ietsje terug. Je bent wel een paar uur bezig om dit geleidelijk en in vele stapjes te doen, maar je ziet wel direct resultaat.



Op deze manier beschadig je de lak niet. Alleen de middelste 25cm hoef je iets om te zetten, de rest raakt het wiel toch niet. Je spatbord hoeft maar 1.5-2cm meer naar buiten t.o.v. origineel.



Daarna kan plastic rand er weer op. Vijl het middelste gedeelte van de plastic spatbordrand helemaal vlak, dan buigt het plastic makkelijker over de uitgebogen stalen rand. Ik had de schroeven in de plastic rand vastgekit zodat ze niet uitscheuren.



Het lijkt moeilijk maar na een goede middag heb je alles gedaan.

 

[TedMechanic]

@wagnas wrote:Die 8Jx14 et15mm past makkelijk.



Achter iets omzetten kan je zelf doen. Plastic rand eraf schroeven. Dan met een haarfohn (geen verfbrander) de ijzeren rand redelijk warm stoken. Dan ietsje naar buiten buigen met een tang. Steeds kleine beetjes links en rechts gelijk doen. Wanneer het afkoelt buigt het ietsje terug. Je bent wel een paar uur bezig om dit geleidelijk en in vele stapjes te doen, maar je ziet wel direct resultaat.



Op deze manier beschadig je de lak niet. Alleen de middelste 25cm hoef je iets om te zetten, de rest raakt het wiel toch niet. Je spatbord hoeft maar 1.5-2cm meer naar buiten t.o.v. origineel.



Daarna kan plastic rand er weer op. Vijl het middelste gedeelte van de plastic spatbordrand helemaal vlak, dan buigt het plastic makkelijker over de uitgebogen stalen rand. Ik had de schroeven in de plastic rand vastgekit zodat ze niet uitscheuren.



Het lijkt moeilijk maar na een goede middag heb je alles gedaan.

Haha, volgens mij heb jij een andere definitie van "makkelijk" dan ik. In mijn woordenboek past iets alleen makkelijk als er 0,0 aanpassingen voor gedaan moeten worden

 

[BlackDevil]

Heb er destijds ook een goede middag voor uitgetrokken en moet zeggen dat het allemaal meeviel. Ik heb het dan wel alleen over het uitkloppen. Ik had wat meer werk omdat het spatbord ontroest en behandeld moest worden.



Ik heb een iets andere methode gebruikt als wagnas die omschrijft.



Eerst dus de plastic randen verwijderd, dan met een verfföhn de metalen rand goed warm gemaakt en met een rubberhamer mooi gelijkmatig de rand naar buiten geklopt. Daarna de metalen rand ontroest en verzegeld. Toen de plastic randen bijgesneden en mooi in de vorm van de uitgeklopte rand gebracht, zodat ze mooi aanliggen en niet onder spanning staan. De 2 bovenste schroeven heb ik weggelaten zodat ze niet de band kunnen beschadigen. In plaats van de schroeven zit er nu kit. Deze heb ik wel 24 uur laten uitharden.



Dus afhankelijk van wat je allemaal doet kan het in totaal meer werk zijn dan 1 middag.

 

[baby1tje]

dank jullie wel voor de reacties op mijn vraag nou ben ik alleen ff de kluts kwijt en weet ik niet meer wat de beste keuze is met 8j is welke et's zijn haalbaar en mooi en welke zijn nou niet haalbaar

en heb ik gelijk nog een vraag weet iemand hier hoeveel compressie een eco 1.6 gsi per cilinder meestal heeft want de mijne schijnt volgens veel mensen een te hoge te hebben

de mijne had met de laatste meting 18 bar compressie maar loopt redelijk hokkend en veel rook (mensen zeggen wel eens dat het klinkt als een v8 :shock: :hmmz )