• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Verbruik astra H 1.4 16V stationwagon

O

opel-mark

Post vaak
Ik vraag me af of andere bezitters van de astra H 1.4 16V motoren mij hun verbruik kunnen vertellen.



Onze astra(2006) heeft slechts 57.000km op de teller staan, verbruik hier (dorp/80km/u wegen) is 1:13

Voor een ecotec motortje vind ik dat wel erg veel helemaal omdat de trekkracht vergeleken met mijn oude astra G 1.6 8V veel minder is.



Dus wie o wie heeft zijn verbruik van de 1.4 16V astra wel eens bijgehouden ?
 
de vrouw heeft ook een astra h 1.4 van 2005 wel een 5 deurs gehad met 40000 km er op en daar was het gebruik ongeveer 1 op 16 , deze is wel iets lichter dan een station.



vond zelf wel netjes voor zo,n auto.



greetz



Marcel
 
de vrouw heeft ook een astra h 1.4 van 2005 wel een 5 deurs gehad met 40000 km er op en daar was het gebruik ongeveer 1 op 16 , deze is wel iets lichter dan een station.



vond zelf wel netjes voor zo,n auto.



greetz



Marcel
 
Ja de stationwagon is 1280KG.

Nog andere mensen die het verbruik weten (en of er dan stadsverkeer of snelweg oi mee gereden wordt).
 
Ja de stationwagon is 1280KG.

Nog andere mensen die het verbruik weten (en of er dan stadsverkeer of snelweg oi mee gereden wordt).
 
Wat is je rijstijl? 50 km/h in zijn 4 en 70 km/h al in zijn 5? Als je een rood stoplicht ziet of ergens een opstopping laat dan heel ver van tevoren het gas los en ga niet zoals heel Nederland pas een paar meter van te voren hard remmen. Als je het gas loslaat dan krijgt de motor geen benzine meer en rolt hij puur op de snelheid van je wielen (koppeling niet indrukken). Dit is het 'nieuwe rijden' en kan zo'n 10% brandstof besparen.



1:13 vind ik heel netjes voor een station met zo'n gewicht hoor!



En dat de trekkracht minder is betekent niet dat een auto zuiniger wordt. Sterker nog, dat kan juist voor extra verbruik zorgen. Vaak is een motor met grotere cilinderinhoud zuiniger dan een motor met kleinere cilinderinhoud omdat die veel minder moeite hoeft te doen tijdens het optrekken en hoge snelheden. Dit is natuurlijk wel afhankelijk van de rijstijl...



Persoonlijk had ik zelf voor een 1.6 of 1.8 motor gekozen met een station.
 
Wat is je rijstijl? 50 km/h in zijn 4 en 70 km/h al in zijn 5? Als je een rood stoplicht ziet of ergens een opstopping laat dan heel ver van tevoren het gas los en ga niet zoals heel Nederland pas een paar meter van te voren hard remmen. Als je het gas loslaat dan krijgt de motor geen benzine meer en rolt hij puur op de snelheid van je wielen (koppeling niet indrukken). Dit is het 'nieuwe rijden' en kan zo'n 10% brandstof besparen.



1:13 vind ik heel netjes voor een station met zo'n gewicht hoor!



En dat de trekkracht minder is betekent niet dat een auto zuiniger wordt. Sterker nog, dat kan juist voor extra verbruik zorgen. Vaak is een motor met grotere cilinderinhoud zuiniger dan een motor met kleinere cilinderinhoud omdat die veel minder moeite hoeft te doen tijdens het optrekken en hoge snelheden. Dit is natuurlijk wel afhankelijk van de rijstijl...



Persoonlijk had ik zelf voor een 1.6 of 1.8 motor gekozen met een station.
 
Inderdaad, een Lichte motor zal in de stad zeker meer verbruiken, deze moet harder werken om hetzelfdee te presteren dan zijn Grotere broers.



willem
 
Inderdaad, een Lichte motor zal in de stad zeker meer verbruiken, deze moet harder werken om hetzelfdee te presteren dan zijn Grotere broers.



willem
 
Volgens de gegevens moet de 1.6 iets minder zuinig zijn als de 1.4, en met de oude G stationwagon(1.6 8 klepper) haalde ik 1:15 en die had 200.000 op de teller staan dus ik vind het een beetje vreemd dat deze zoveel zuipt.
 
Volgens de gegevens moet de 1.6 iets minder zuinig zijn als de 1.4, en met de oude G stationwagon(1.6 8 klepper) haalde ik 1:15 en die had 200.000 op de teller staan dus ik vind het een beetje vreemd dat deze zoveel zuipt.
 
als ie minder trekt, ga je meer gasgeven, dat is het hele verhaal..



Micchien iets meer toeren laten maken en de motor wat minder laten zwoegen bij lage toerentallen.



8kleppers staan er om bekend veel koppel bij lage toerentallen te hebben, en 16V motoren juist bij hogere toerentallen.



Willem
 
als ie minder trekt, ga je meer gasgeven, dat is het hele verhaal..



Micchien iets meer toeren laten maken en de motor wat minder laten zwoegen bij lage toerentallen.



8kleppers staan er om bekend veel koppel bij lage toerentallen te hebben, en 16V motoren juist bij hogere toerentallen.



Willem
 
De km stand van het blok heeft toch niet echt veel invloed op het verbruik? De mijne is afgelopen 100 dkm niet zuiniger geworden of meer gaan verbruiken
 
De km stand van het blok heeft toch niet echt veel invloed op het verbruik? De mijne is afgelopen 100 dkm niet zuiniger geworden of meer gaan verbruiken
 
Normaal niet, maar een blok dat goed Afgereden is gaat ook meer verbruiken, waarom komt dat, Door minder koppel en vermogen, dan moet ie harder werken, en gaat ie meer verbruiken.



Mijn Kadett-E Caravan heeft altijd rond de 1 op 13 gereden, en dat was vanaf 170.000km tot wanneer ze gesloopt werd met dik 400.000 op de klok.



Zo ook de Astra 2.0i station, die heeft altijd rond de 1 op 12 a 1 op 13 gereden (een keer heel netjes gereden en 1 op 17 gehaald (airco aan)
 
Normaal niet, maar een blok dat goed Afgereden is gaat ook meer verbruiken, waarom komt dat, Door minder koppel en vermogen, dan moet ie harder werken, en gaat ie meer verbruiken.



Mijn Kadett-E Caravan heeft altijd rond de 1 op 13 gereden, en dat was vanaf 170.000km tot wanneer ze gesloopt werd met dik 400.000 op de klok.



Zo ook de Astra 2.0i station, die heeft altijd rond de 1 op 12 a 1 op 13 gereden (een keer heel netjes gereden en 1 op 17 gehaald (airco aan)
 
Hoi,



Ik heb zelf een Astra H 1.8

Gemiddeld verbruiken in de winter is ongeveer 8L/100km (1:12,5). Dan moet ik met een "zacht voetje" rijden ;)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven