• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

verbruik corsa b gsi

joop1970

Post weleens wat
Zoals de titel al zegt heb ik een vraag over het verbruik van een corsa b gsi uit 2000.



Dit is bij mij gemiddeld 1 op 12. Nu is dit niet heel slecht alleen als ik een tank zuinig ga rijden veranderd het niet.



Met zuinig rijden bedoel ik opschakelen onder de 2500 toeren.
 
Ok, maar opschakelen onder de 2500 rpm vind ik niet echt een vlotte rijstijl.



Of is het zo dat onder dat toerental de motor te hard moet "werken" en daardoor juist meer verbruikt?
 
Ok, maar opschakelen onder de 2500 rpm vind ik niet echt een vlotte rijstijl.



Of is het zo dat onder dat toerental de motor te hard moet "werken" en daardoor juist meer verbruikt?
 
1 op 12 is wel netjes met dit weer, maar zo heel vroeg schakelen wordt ie niet persee zuiniger van hoor. het blok heeft zn vermogen iets hoger liggen.

Mn broertje presteerde het vaak met zn gsi 1 op 15 te rijden zonder lange stukken op de snelweg. als ik er in reed was het toch vaak 1 op 11.



Zoals onderbroekie zegt het ligt echt aan je rechtervoet.
 
1 op 12 is wel netjes met dit weer, maar zo heel vroeg schakelen wordt ie niet persee zuiniger van hoor. het blok heeft zn vermogen iets hoger liggen.

Mn broertje presteerde het vaak met zn gsi 1 op 15 te rijden zonder lange stukken op de snelweg. als ik er in reed was het toch vaak 1 op 11.



Zoals onderbroekie zegt het ligt echt aan je rechtervoet.
 
Bedankt voor de reacties, het maximaal vermogen in inderdaad beschikbaar rond 6000 toeren.



de stand van de rechtervoet, dus met andere woorden als ik heel langzaam accelereer naar 5000 toeren maakt dat voor het verbruik niet veel meer uit als dat ik accelereer naar 3000 toeren?



1 op 15 is wel netjes zonder snelweg.
 
Bedankt voor de reacties, het maximaal vermogen in inderdaad beschikbaar rond 6000 toeren.



de stand van de rechtervoet, dus met andere woorden als ik heel langzaam accelereer naar 5000 toeren maakt dat voor het verbruik niet veel meer uit als dat ik accelereer naar 3000 toeren?



1 op 15 is wel netjes zonder snelweg.
 
Originally posted by Basgsi

1 op 12 is wel netjes met dit weer, maar zo heel vroeg schakelen wordt ie niet persee zuiniger van hoor. het blok heeft zn vermogen iets hoger liggen.

Mn broertje presteerde het vaak met zn gsi 1 op 15 te rijden zonder lange stukken op de snelweg. als ik er in reed was het toch vaak 1 op 11.



Zoals onderbroekie zegt het ligt echt aan je rechtervoet.



ik ken dat, collega's die met gemak 1 op 20 tot 1 op 22 rijden met hun diesels.

Ik kom niet verder dan 1 op 16.5 met de diesel..



Ligt idd aan de rechtervoet en hoe je complete rijstijl is..

Sportief de bocht uikomen of als een opa.. :D
 
Originally posted by Basgsi

1 op 12 is wel netjes met dit weer, maar zo heel vroeg schakelen wordt ie niet persee zuiniger van hoor. het blok heeft zn vermogen iets hoger liggen.

Mn broertje presteerde het vaak met zn gsi 1 op 15 te rijden zonder lange stukken op de snelweg. als ik er in reed was het toch vaak 1 op 11.



Zoals onderbroekie zegt het ligt echt aan je rechtervoet.



ik ken dat, collega's die met gemak 1 op 20 tot 1 op 22 rijden met hun diesels.

Ik kom niet verder dan 1 op 16.5 met de diesel..



Ligt idd aan de rechtervoet en hoe je complete rijstijl is..

Sportief de bocht uikomen of als een opa.. :D
 
ik heb het ook weer zuinig gedaan met me 1.4SI tje 400 km op 20 liter. op en neer naar limburg dan. bij normaal gebruik is die van mij +- 1:10
 
ik heb het ook weer zuinig gedaan met me 1.4SI tje 400 km op 20 liter. op en neer naar limburg dan. bij normaal gebruik is die van mij +- 1:10
 
haha ik heb de mijne ook pas weer vervangen voor me orginele doos :D werd op ten duur gek van dat gegil van dat ding en van het verbruik :D



nu hoor ik alleen nog maar het mooie zware gebrom van me uitlaat lijn :D en sta ik niet meer zo vaak bij de pomp :angel
 
Terug
Naar boven