• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Verbruik Vectra

@Hier_boe wrote:Wij willen voor een Vectra gaan kijken, we zijn nog aan het dubben of het een 1.8 of een 2.2 wordt. Wel weten we dat het de Hatchback wordt rond een bouwjaar van 2006/2007 (overigens is de Astra Station ook nog in beeld)

Nu hebben we op dit moment een Hyundai Tucson, en deze heb ik gelukkig vandaan weten te verkopen, reden van verkoop..... Dat ding zuipt!! 1 op 8 is meer regel als uitzondering.

Dus nu wil ik eigenlijk weten van de Vectra eigenaren, wat doet jullie auto (en graag erbij vermelden of het om een 1.8 of 2.2 gaat)

Met name het stadsverkeer, aangezien wij dit voornamelijk rijden. Voordat ik weer een zuiper voor de deur zet wil ik graag een beetje ervaringen horen hier. De fabrieksopgave zijn toch altijd te mooi om waar te zijn.



Alvast bedankt van een hopelijk toekomstige Vectra rijder!!

Dan zou ik deze halen,zeer complete en mooie auto.

http://link.marktplaats.nl/783970279" onclick="window.open(this.href);return false;
 
@Punch wrote:@Hier_boe wrote:Wij willen voor een Vectra gaan kijken, we zijn nog aan het dubben of het een 1.8 of een 2.2 wordt. Wel weten we dat het de Hatchback wordt rond een bouwjaar van 2006/2007 (overigens is de Astra Station ook nog in beeld)

Nu hebben we op dit moment een Hyundai Tucson, en deze heb ik gelukkig vandaan weten te verkopen, reden van verkoop..... Dat ding zuipt!! 1 op 8 is meer regel als uitzondering.

Dus nu wil ik eigenlijk weten van de Vectra eigenaren, wat doet jullie auto (en graag erbij vermelden of het om een 1.8 of 2.2 gaat)

Met name het stadsverkeer, aangezien wij dit voornamelijk rijden. Voordat ik weer een zuiper voor de deur zet wil ik graag een beetje ervaringen horen hier. De fabrieksopgave zijn toch altijd te mooi om waar te zijn.



Alvast bedankt van een hopelijk toekomstige Vectra rijder!!

Dan zou ik deze halen,zeer complete en mooie auto.

http://link.marktplaats.nl/783970279" onclick="window.open(this.href);return false;





:wub
 
Haal in de zomer zo rond de 6,7L/100km met de GTS. (1:14,9)

Heb een 1.8 16v 122pk met een WR-bak. Rij bijna altijd volgens het nieuwe rijden, dus wat uitrollen en rond de 2.500tpm opschakelen.
 
Met 1.8-140 pk motor.



Donderdag lange rit Rotterdam 100-120 veel cruisecontrol = 1:15 gemiddeld.

Ritten 80km veel over polderwegen = 1:18

Planken (160+) = 1:8/1:10
 
@sjoerdie wrote:Zoek dan een signum.



Ik was ook niet kapot van de kont van een vec station.



Dus voor een signum gegaan.



Ben het met je eens dat de kont van een station toch echt het minst mooie van de auto is. Maar een Signum is toch echt nog heel stuk lelijker van die kant. Het is zo'n net niet model (daarom is hij ook geflopt). Maar ja smaken verschillen.
 
Wat ik persoonlijk niet/minder mooi vind.. is dat de 1.8 maar 1 uitlaat pijpje heeft! :D



Ik rijd overigens met de 3.2 V6 Automaat gemiddeld 1 op 10. Redelijk sportief stad/snelweg.
 
@ CoupePim , ik ben het helemaal met je eens....dat is inderdaad een minpintje, maar ik zit er wel een beetje mee in mijn maag dat als ik een 2.2 neem en er gebeurt iets met de motor of versnellingsbak, dat ik "het had kunnen weten" Dus die gok neem in dan maar niet, maar ik ben het zeker met je eens dat de dubbele pijp zeker zeer aantrekkelijk is!
 
als je een 2.2 neemt en de motornummer is groter/na dan 11065400 heb je de af fabriek ketting gedoe niet deze zijn gefixt.
 
Ik heb de zoekfunctie goed gebruikt voor ik de mijne had verder op andere forums engelse forums kom je dit info ook tegen. Er is destijds een terug roep actie geweest van opel er rijden zat z22se blokken rond die geen last van hebben. Veel mensen schrijven over de ketting dat ze problemen hebben gehad. Mensen die er geen problemen mee hebben gehad klagen niet schrijven er niks over en ik weet wel zeker dat de z22se zonder problemen in de meerderheid zijn.



Mvg,
 
Ik heb ook een 2.2 DGI, en die van mijn heeft in 2008 een modificatie gehad aan de distributieketting.

Wat waren dure reparatie's aan de motor, de brandstofpomp, bobine, versnellingsbak M32,dynamo, brandstofdrukregelaar(garantie).

Maar de ketting heb ik nog geen problemen mee gehad, na 130000 KM loopt als een zonnetje.
 
Overigens effe een andere vraag... Wat is dat ding wat er naast de handrem zit...het lijkt op een soort telefoon oplader
 
@Hier_boe wrote:Overigens effe een andere vraag... Wat is dat ding wat er naast de handrem zit...het lijkt op een soort telefoon oplader



Daar past een standaard Nokia vorige eeuw model in. Hoort bij je carkit. Zou hem gewoon vervangen voor een dubbele bekerhouder die er anders hoort. Ik heb er nog 1 voor een C1 in de aanbieding, om mij nog een onduidelijke reden past hij net niet in een C2.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven