beheraceeend
Post weinig
Heb eerder een met spuitbus bewerkte wagen moeten redden. dat zat er al een jaar op en de originele lak werd aangetast door thinner (getest achter de binnenbekleding).
Dat hebben we er uiteindelijk uitgepoetst met commandant. Een enorm tijdrovend werkje waarbij je enkel de commandant goed wil inwrijven op de plekken met verf. Anders kan je ook de originele laklaag weer aantasten.
Hij zat redelijk onder (iets met een boze ex
) en het heeft in totaal denk ik ongeveer 50 manuur gekost (met 3 man 2 volle dagen).
Uiteindelijk zag je er helemaal niets meer van.
We zijn begonnen met commandant 3 voor de plekken waar de verf er dik op zat. Dit is gedaan met een houten spateltje zodat je het met een recht oppervlak doet. anders beschadig je de plekken waar geen vandalenverf zit te veel.
daarna met commandant 4 om de dunne verflagen en de delen die al met commandant 3 dunner gemaakt waren tot aan de blanke lak schoon te krijgen.
vervolgens commandant 5 om het weer te laten glimmen (het wordt iets dof met commandant 4) en uiteindelijk afgerond met M7 op de poetsmachine voor de echte glans.
alle chemische middeltjes die je wilt toepassen, even testen op een stukje verf dat niet in het zicht zit. Mocht dat middel de lak sterk aantasten ook meteen dat test stukje goed roestwerend afwerken
edit: nee niet mijn auto en niet mijn ex
Dat hebben we er uiteindelijk uitgepoetst met commandant. Een enorm tijdrovend werkje waarbij je enkel de commandant goed wil inwrijven op de plekken met verf. Anders kan je ook de originele laklaag weer aantasten.
Hij zat redelijk onder (iets met een boze ex
) en het heeft in totaal denk ik ongeveer 50 manuur gekost (met 3 man 2 volle dagen).Uiteindelijk zag je er helemaal niets meer van.
We zijn begonnen met commandant 3 voor de plekken waar de verf er dik op zat. Dit is gedaan met een houten spateltje zodat je het met een recht oppervlak doet. anders beschadig je de plekken waar geen vandalenverf zit te veel.
daarna met commandant 4 om de dunne verflagen en de delen die al met commandant 3 dunner gemaakt waren tot aan de blanke lak schoon te krijgen.
vervolgens commandant 5 om het weer te laten glimmen (het wordt iets dof met commandant 4) en uiteindelijk afgerond met M7 op de poetsmachine voor de echte glans.
alle chemische middeltjes die je wilt toepassen, even testen op een stukje verf dat niet in het zicht zit. Mocht dat middel de lak sterk aantasten ook meteen dat test stukje goed roestwerend afwerken
edit: nee niet mijn auto en niet mijn ex