Tja, helaas is het wel zo. Heb nog wel meer van dat soort rare dingen meegemaakt met die dealer.
Bij m'n apk was de remleiding iets geschaafd. Was volgens hem een afkeurpunt. Nou, prima, dus ik wil naar huis om het te fixen.
Blijkt dat z'n monteurs al begonnen zijn met het leegmaken van het remvloeistofsysteem e.d., dus ik vroeg: wat kost het om het hier te laten maken. Nou, een paar tientjes. Midden in de winter, dus ik vond het al prima dat ik voor een paar tientjes niet in de sneeuw hoefde te gaan liggen onder m'n auto.
Kom ik de volgende dag m'n auto ophalen, was het een paar tientjes voor de slang. Vervolgens kwamen er nog vloeistof bij, wat koppelingen, manuren e.d., was het €190. Voor een stukje remleiding en apk.
En toen ik m'n auto als schadeauto kocht, ben ik er eens hun mening gaan vragen over m'n motorrevisie. Waren destijds nog best goede kennissen van m'n ouders, maar het is behoorlijk bekoeld. Volgens de eigenaar en z'n pa was mijn motor helemaal naar de knoppen, was er een zuiger gekanteld e.d. Dat konden ze horen, zeiden ze, en er zou een nieuwe motor in moeten dan.
Ik wist op dat moment nog niet veel van m'n X18XE1, dus ik zei zoiets van: het klinkt alsof de kleppen gesteld moeten worden. Nou, dat was belachelijk volgens hun, want dat ging automatisch en dat ging nooit kapot. Tijdens de revisie bleek dat er één hydrostoter kapot was en wat lagers waren wat ruimer geworden. Dus ik zat wel degelijk in de goede richting met dat 'kleppen stellen' en toen ik dat ben gaan vertellen, was het allemaal onzin en zeiden ze dat ze al heel veel tijd hadden gestoken in het vinden van een goede ruilmotor voor me (waar ik niet om had gevraagd) en of ik daarvan in ieder geval een deel van de uren wilde vergoeden. Niet gedaan natuurlijk, ze konden namelijk niet bewijzen dat ze er uren in hadden gestoken en ze hadden ook geen ruilmotor gevonden ofzo, het klonk echt als een snel verzonnen verhaal.
Het meest vreemde vond ik nog wel het volgende:
Een maat van me kocht een maand na mij ook een Astra Coupé. Weer een maand later werd die auto geraakt door een auto die geen voorrang gaf. Heel de auto krom, dus verzekeringsgeld opgestreken en wat anders gekocht. Wij dachten namelijk dat het wrak nooit meer recht te krijgen was. De opeldealer kocht het wrak, trok het recht, knapte het op en zette het te koop. Prima, maar er stond duidelijk bij 'geen schadewagen'. Dus wij stapten toevallig eens binnen, zagen die wagen staan en vertelden dat dat wel een schadeauto was en dattie van die maat van me was geweest. Toen werd ons verzocht om dat niet rond te vertellen en of we wisten waar de radio was, want die was uit het wrak verdwenen. Die zit dus in mijn auto, we hadden 'm er uit gehaald toen de auto nog bij het schadebedrijf stond. Nou, dat mocht volgens hem niet, want het was zijn auto en of ik die radio wilde terugbrengen. Niet gedaan natuurlijk, want het sloeg nergens op, op dat moment was de auto nog van die maat van me.
Een paar maanden later werd die auto verkocht, we kwamen 'm tegen en iemand zat op een recht stuk continu tegen te sturen. Weer een paar weken verder stondtie weer bij de dealer en sindsdien rijdt er één van de monteurs mee en die zie je ook altijd tegensturen op rechte stukken. Dat wrak was dus ook gewoon niet meer goed recht te krijgen, de auto stond zo krom als een banaan toen hij was geraakt.
Het spijt me dat ik zo offtopic ben gegaan. Er zijn gewoon een hoop 'smerige' autobedrijven die alles doen om je geld uit te laten geven.
nee.. nie echt