• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

verlagings set

dan weet ik genoeg.

weet iemand toevallig of de panhardstang van city het zelfde is als die van de sedan?

want dan schroef ik die onder de city vandaan want die rijd tog nog niet en dan kan ik die aanpassen.

mocht het niet lukken of iets fout gaan dan kan ik nogsteets rijden met de sedan.
 
de ouden veren die ik er onder uit heb moeten halen omdat ze los kwamen te zitten bij maximaal uitveren zijn even lang als,

de veren die ik nu nieuw heb.

maar heb er nu ook korte schokbrekers er bij gekregen dus het moet nu goed komen ;)



heb vandaag niks gedaan aan het verlagen. ben de heletijd bezig geweest met de city rider die we aan het opknappen zijn.

en weet iemand of die panhardstang het zelfde is als die van een sedan?
 
@lukelaaf wrote:de ouden veren die ik er onder uit heb moeten halen omdat ze los kwamen te zitten bij maximaal uitveren zijn even lang als,

de veren die ik nu nieuw heb.

maar heb er nu ook korte schokbrekers er bij gekregen dus het moet nu goed komen ;)



heb vandaag niks gedaan aan het verlagen. ben de heletijd bezig geweest met de city rider die we aan het opknappen zijn.

en weet iemand of die panhardstang het zelfde is als die van een sedan?





city is korter.

en die rubber is een bumpstop meestal rot de traverse en dan valt hij er uit.volgensmij heb ik der nog wel liggen dacht ik
 
heb dit weekend weer niks aan het verlagen gedaan.

heb nu een ander ding wat mij aandacht vraagt.



offtopic

ik vind dat het blokje iets te veel zweet.

als ik men auto ergens neerzet licht er binnen 5 mijn op 6 verschillende plekken rond het blok olie druppels.

mijn oliedruk sensor drupt een beetje.

en de karterpanpakking blijft best erg zweten.

kan ik de karterpan pakking ook zonder kurk en dan alleen vloeibare pakking?

en het zelfde voor de ditributiedeksel?
 
Olie druk sensor kun je eventueel vervangen maar het lijkt me niet dat hij door de sensor lekt.

Kun je hem niet goed aandraaien?



Carter en kleppendeksel pakking zijn beide pakkingen van kurk dit kan bijna niet met alleen vloeibare pakking.

Maar waarom zou je alleen vloeibaar willen??
 
Even een onderblok pakkingset scoren, en de distributiedekselpakking, keerring en carterpanpakking vervangen, NIET zonder kurken pakking gaan monteren, een likje vloeibare pakking is bij die kurken dingen geen overbodige luxe. Zorg dat je je contactoppervlakken goed schoon en vetvrij hebt!
 
olie druk sensor is verholpen.

de kopere ring was net een tikje te groot waardoor hij er net langs lekte.

ik zal straks weer eens kijken of ik de pakkingen wat kan na draaien.

niet te strak aandraaien dat weet ik.



en waarom ik het irritant vind dat hij zweet is omdat er bij ons op de stoep olie ligt en overall waar ik hem neer gezet heb.
 
dat mag van mij best

maar iets minder vind ik ook goed:P

het gaat denk wel een 10 jaren plan worden voordat ik alles heb opgelost.

er komt telkens wat nieuws bij wat ik wil doen...

verlagen is ook nog niet gebeurt.

ga morgen velgen halen. die moeten er onder komen nadat ze verbreed zijn.

radio moet nog aangesloten worden.

koffer bak moet netjes gemaakt worden.

oliedruk sensor fixen

roest plekken weg werken.

en nog veel meer.



en ondertussen heb ik nog een city waar van alles aan moet gebeuren.

en dit allemaal op mijn vrije zondag.



zal wel de foto's posten als hij verlaagt is.

denk dat ik een brug nodig heb of een grotere krik om de originele veren er achter er uit te krijgen.
 
Ik kreeg ze er ook onderuit ;) Desnoods veer je iets in en hou je met een spanband de veer in ingedrukte positie en laat je de as zakken, zo krijg je m er makkelijker onderuit ;)
 
ok zal het inkorten van de panhardstang egt nodig zijn?



en dat heb ik nog iets

heb vandaag set velgen opgehaald standaart sr velgen.

ik ben van plan om deze te laten verbreden maar hoe breed kan ik gaan zonder dat het aanloopt.

ben van plan om 178/50/13 te monteren of iets in die richting.



heb vandaag even de velgen van me broer er onder gegooit.









lijkt wel of hij hoger staat maar dat zal wel komen omdat er eerst zwarte velgen onder zaten
 
Terug
Naar boven