verlagingsveren eibach + 20mm spoorverbreders

[netebuk]

@GM-Tuningparts wrote:@netebuk wrote:Hallo

Ik ben aan het twijfelen om achteraan spoorverbreders te steken.

Ik heb een tourer bij 2011.

Maar ik twijfel tussen 20mm of 15 mm per kant.

Ik heb de opl line 20 inch velgen liggen.

Iemand sugestie?



Heb in het begin bij mijn vorige insignia's 10mm per kant gehad.

Nu bij mijn nieuwe 15mm per kant en sinds een week of 2 20mm per kant.

20mm per kant ziet er in mijn ogen perfect uit!!

Niet te veel en niet te weinig, precies goed!

Je mag altijd een keer komen kijken dan zie je hoe het er in het echt uit ziet.

Dan zie je het toch beter als op een foto.



thx voor de info, maar ik vraag mij af of je dezelfde resultaat zou hebben met uw vorige insignia (met de spacers van 2 cm per kant), mss heeft je nieuwe insignia een andere spoorbreedte of komt het koetswerk iets breder?

komen kijken is geen optie, het is nogal redelijk ver

mss iemand anders bevindingen over nen tourer met 20 inch opc line velgen en 15/20 mm spacers :thumb

 

[GM-Tuningparts]

spoorbreedte en koetswerk edg is bij de facelift gewoon hetzelfde gebleven als bij het model van voor de facelift.

 

[alphox]

eugene, heb jij nu voor 15 en achter 20 dan?

 

[GM-Tuningparts]

@alphox wrote:eugene, heb jij nu voor 15 en achter 20 dan?



hoi

nee 20 rondom.

ziet er echt super uit!

10 / 15 is net te weing en 25 is weer net te veel (persoonlijk)

vind persoonlijk zelf niet zo mooi als de wielen achter verder naar buiten staan als aan de voorzijde.

maar dat is natuurlijk smaak. Nu vallen de wielen nog mooi binnen de wielkasten maar

staan toch zover mogelijk naar buiten zonder buiten de wielkasten te komen.

 

[Dennispolly]

toch maar eens na gekeken waar het gekraak van afkwam, werd er toch wel gek van. Nu blijkt dat boven in bij de veer de rubber mee draaid met sturen wat het gekraak veroorzaakt. deze blijft normaal vast zitten, maar omdat de veer zo kort is blijkt er niet genoeg spanning op te staan om deze tegen te houden. Iemand bekend dit probleem??????





@Opeloco wrote:Toplagers volgens mij, zelf ook gehad. Heb ze zelf open gemaakt, proper gemaakt en goed in het lagervet gezet en terug in elkaar gestoken en gemonteerd, weg krakend geluid. Je kan ook een nieuw setje lagers bestellen uiteraard, maar dan ben je een 120€ kwijt voor de 2, een potje lagervet is stukken goedkoper :thumb

 

[netebuk]

@GM-Tuningparts wrote:@alphox wrote:eugene, heb jij nu voor 15 en achter 20 dan?



hoi

nee 20 rondom.

ziet er echt super uit!

10 / 15 is net te weing en 25 is weer net te veel (persoonlijk)

vind persoonlijk zelf niet zo mooi als de wielen achter verder naar buiten staan als aan de voorzijde.

maar dat is natuurlijk smaak. Nu vallen de wielen nog mooi binnen de wielkasten maar

staan toch zover mogelijk naar buiten zonder buiten de wielkasten te komen.

gisteren eens gekeken met een winkelhaak, ik vermoed wanneer ik de 20 mm per kant zou steken achteraan de wielen niet buiten de wielkast komen.

met 20 mm per kant vooraan zouden de wielen enkele mm uit de wielkasten komen.

Klopt dit?

 

[alphox]

dat idee had ik ook toen ik heb gemeten. op een paar pagina's terug zie je dat dennis dit ook bevestigd dat voor 3mm buiten de kast komt.

op ebay staan vaak eibach setjes met voor vanvoor 15mm en achter 20mm. misschien dat ik die nog wel eens bestel

 

[Opeloco]

Bij mij komt 20mm per kant vooraan niet uit de kast... zitten echt nog binnen hoor.

 

[nicocorsa]

ik heb 20 mm per wiel zitten vooraan sluit het mooi aan maar komt niet uit de kas



achteraan heb ik eigenlijk nog ruimte over en steekt de velg nog mooi in de kas voor mij mocht het mss zelfs achter 25-30 worden om hetzelfde zicht te krijgen .



dit is bij mij op een insignia 2009 5 deurs op opcline 20" velgen en 40/35 verlaagd

 

[Opeloco]

Daarom dat ik achteraan 25mm per kant heb geplaatst :thumb

 

[netebuk]

@nicocorsa wrote:ik heb 20 mm per wiel zitten vooraan sluit het mooi aan maar komt niet uit de kas



achteraan heb ik eigenlijk nog ruimte over en steekt de velg nog mooi in de kas voor mij mocht het mss zelfs achter 25-30 worden om hetzelfde zicht te krijgen .



dit is bij mij op een insignia 2009 5 deurs op opcline 20" velgen en 40/35 verlaagd

Nico had jij vroeger geen 15 mm per kant zitten?

Van h&r?

 

[joost077]

@Dennispolly wrote:toch maar eens na gekeken waar het gekraak van afkwam, werd er toch wel gek van. Nu blijkt dat boven in bij de veer de rubber mee draaid met sturen wat het gekraak veroorzaakt. deze blijft normaal vast zitten, maar omdat de veer zo kort is blijkt er niet genoeg spanning op te staan om deze tegen te houden. Iemand bekend dit probleem???



Ik denk dat ik hetzelfde heb.



Verstuurd vanaf mijn GT-P5100 met Tapatalk

 

[alphox]

mijne kraakt inderdaad ook al sik mijn stuur draai...

 

[GM-Tuningparts]

was bij mijn vorige insignia ook.

heb de rubbers nu goed met vaseline ingevet en nergens last van.

 

[Dennispolly]

heb ze laatst ook ingevet met zuurvrije vaseline, maar was maar voor korte duur kraakt weer. is trouwens allen steeds links voor. Zit er aan te denken ze vast te plakken want ze horen toch echt vast te zitten dit heb ik bij een andere insignia gecheckt.

 

[netebuk]

@GM-Tuningparts wrote:@alphox wrote:eugene, heb jij nu voor 15 en achter 20 dan?



hoi

nee 20 rondom.

ziet er echt super uit!

10 / 15 is net te weing en 25 is weer net te veel (persoonlijk)

vind persoonlijk zelf niet zo mooi als de wielen achter verder naar buiten staan als aan de voorzijde.

maar dat is natuurlijk smaak. Nu vallen de wielen nog mooi binnen de wielkasten maar

staan toch zover mogelijk naar buiten zonder buiten de wielkasten te komen.

Heb je dan ook uw wielbouten moeten inkorten, met de 20 inch opc line velgen?

En hoeveel mm?

 

[Opeloco]

Begin gewoon met het dunnere uiteinde eraf te zagen/slijpen, dat dient toch nergens voor :thumb