• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Verlichting instrumenten

InjectTheVenom

Woont hier bijna
Hoeveel lampjes zitten er eigenlijk totaal in het instrumentarium van een Calibra inclusief de schakelaars en de kachelbediening?

Als nieuw projectje wil ik overal dezelfde ledjes hebben als in de meters die ik vandaag ingebouwd heb omdat deze wat scherper en mooier licht geven, hoe moet ik hierbij te werk gaan?
 
Mijn verwarmingslichtjes doen het allemaal niet meer! (zo had ik hem ook gekocht, maar natuurlijk nooit naar gekeken) Kan dit door middel van een stekker opgelost zijn, of zouden de lampjes allemaal heel toevallig kapot zijn?



Ik hoor het graag:wors
 
In je kachelbedieningsunit zit welgeteld ÉÉN lullig armetierig pestlampje dat de rechter kant aardig onderbelicht laat, dus het kan zijn dat die de geest gegeven heeft. Zijn de lampjes van je schakelaar nog wel heel?

1llusion bedankt voor de uitleg, ik wil inderdaad de bolletjes voor leds vervangen :thumbup Kan ik ze verder zo op hun plaats solderen of moet er nog meer voorbereidend werk gebeuren? Waar er lampjes in een fitting zitten die op zijn plaats schroeft hoe moet ik het daar aanpakken?
 
Die doen het nu wel weer, nadat ik van iemand die knopjes had gekocht. Maar bij mij is het hele paneel niet verlicht. Geen 1 klein lichtpuntje... Ik ben er wel aan gewent eigenlijk, maar toen ik dit zo las.. ik dacht misschien is het wel een stekkertje.. maar het lijkt me vaag als al die lampjes zijn geknapt..



Maar als iemand nog ideeën heeft hoor ik het graag natuurlijk:D
 
Een beetje loshalen kun je vergeten, de kabels die aan de schuifknoppen vast zitten zullen ook los moeten komen anders krijg je het ding voor geen meter naar je toe. Om bij de schroeven te komen moeten je klokje of boordcomputer en de lijst net onder je tellerklok los, de schuifknopkabels zitten met clipjes vast en zijn met een beetje geduld goed los te krijgen.
 
oei naja handigheid moet wel lukken, maar geduld... dat wordt lastig. Misschien een keer een mooie zomerdag vooruit trekken... maar waar zit dat lampje precies?
 
wouw, bedankt voor je goede uitleg! Ik ga het eens even proberen op een mooie zomer dag en als ik tijd zat heb:P



Helemaal top!:thumbup bedankt!
 
Nou ik heb het geprobeerd en het is gelukt! Maar klopt het wel dat dan alleen maar de linker kant het felst brand? Is dat alleen bij mij zo of zijn er meer mensen. Ik zal vanavond anders wel even een foto maken.



Zit er niet heeel toevallig nog 1 in?:P
 
en zo ziet het er dan ongeveer uit,



echter hoefde bij mij het middenconsole niet los volgens mij, is al weer een tijdje terug

calibra040405002.jpg
 
Dat komt inderdaad heel dicht in de buurt. Alleen ik had het hele handrem en pook gedeelte ook eruit gehaald... Nog heel wat tegengekomen trouwens! :guldens en een zonnebril. Ik dacht al de laatste tijd, dat hij zo moeilijk schakelde... maar de oorzaak: de zonnebril zat klem:hmmz...



Maargoed hier de beloofde foto (komt het overeen met iedereen?)



2i6h1sn.jpg
 
:jerry dat ken ik... mijn bestuurdersstoel wilde maar niet ver genoeg naar voren komen, wat bleek nou toen ik de middenconsole los had tijdens de installatie van mijn turbotimer, er zat een aansteker in de weg met daarop vermoedelijk de naam van het bedrijf waar de vorige eigenaar werkte. Aansteker weg gehaald (zat nog genoeg vloeistof in ook) en als "lucky charm" in mijn broekzak gestopt, stoel ging weer van zijn plek zoals het hoorde.
 
Oh dat maakt niet uit hoor! Ik was al heel blij met je uitleg namelijk! Heel erg bedankt nog. Maar komt die bovenstaande foto een beetje overeen met wat andere mensen hebben?
 
Terug
Naar boven