-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
verlichtingsvraag = Opgelost!!
- Topic starter jwmanta
- Startdatum
was inderdaad de stuurschakelaar bedankt postbusmantapostbusmanta
Post veel
Dit is wel erg weinig informatie.
Brandt je dimlicht gewoon zwak of heb je spanning gemeten met een multimeter rechtstreeks op de draad?
Eerste schot voor de boeg:
Je massa maakt geen goed contact.
Dat oogje aan de bruine draad achter je koplamp.
Even het schroefje losdraaien en alles goed roest-vrij maken.
Brandt je dimlicht gewoon zwak of heb je spanning gemeten met een multimeter rechtstreeks op de draad?
Eerste schot voor de boeg:
Je massa maakt geen goed contact.
Dat oogje aan de bruine draad achter je koplamp.
Even het schroefje losdraaien en alles goed roest-vrij maken.
postbusmanta
Post veel
Dit is wel erg weinig informatie.
Brandt je dimlicht gewoon zwak of heb je spanning gemeten met een multimeter rechtstreeks op de draad?
Eerste schot voor de boeg:
Je massa maakt geen goed contact.
Dat oogje aan de bruine draad achter je koplamp.
Even het schroefje losdraaien en alles goed roest-vrij maken.
Brandt je dimlicht gewoon zwak of heb je spanning gemeten met een multimeter rechtstreeks op de draad?
Eerste schot voor de boeg:
Je massa maakt geen goed contact.
Dat oogje aan de bruine draad achter je koplamp.
Even het schroefje losdraaien en alles goed roest-vrij maken.
postbusmanta
Post veel
Als er geen goede massa is, zal deze gezocht worden via een andere weg..............door een andere gloeispiraal van een lampje. Aangezien deze een bepaalde weerstand heeft, zal de verlichting zwak branden.
(hebben jullie nooit mee-knipperende remlichten gezien of knipperlichten die gaan branden als er geremd wordt???)
Goed...........terug naar jouw probleem:
Knoop eens een andere stuurkolomschakelaar aan de stekker (je hoeft hem dus niet eerst geheel te demonteren en te monteren).
Je hangt hem gewoon naast je stuurkolom.
(hebben jullie nooit mee-knipperende remlichten gezien of knipperlichten die gaan branden als er geremd wordt???)
Goed...........terug naar jouw probleem:
Knoop eens een andere stuurkolomschakelaar aan de stekker (je hoeft hem dus niet eerst geheel te demonteren en te monteren).
Je hangt hem gewoon naast je stuurkolom.
postbusmanta
Post veel
Als er geen goede massa is, zal deze gezocht worden via een andere weg..............door een andere gloeispiraal van een lampje. Aangezien deze een bepaalde weerstand heeft, zal de verlichting zwak branden.
(hebben jullie nooit mee-knipperende remlichten gezien of knipperlichten die gaan branden als er geremd wordt???)
Goed...........terug naar jouw probleem:
Knoop eens een andere stuurkolomschakelaar aan de stekker (je hoeft hem dus niet eerst geheel te demonteren en te monteren).
Je hangt hem gewoon naast je stuurkolom.
(hebben jullie nooit mee-knipperende remlichten gezien of knipperlichten die gaan branden als er geremd wordt???)
Goed...........terug naar jouw probleem:
Knoop eens een andere stuurkolomschakelaar aan de stekker (je hoeft hem dus niet eerst geheel te demonteren en te monteren).
Je hangt hem gewoon naast je stuurkolom.
wat jij zecht omtrend het massa probleem stefan klopt,
maar je geeft het zelf al aan, dan gaat er wat anders zwak mee branden of knipperen,
en dat gaf jw volgens mij niet aan, alles werkt behalfe gewoon licht... dus vandaar de opmerking
schakelaar.
al heeft jou optie van de stuurschakelaar ook een goed punt
maar je geeft het zelf al aan, dan gaat er wat anders zwak mee branden of knipperen,
en dat gaf jw volgens mij niet aan, alles werkt behalfe gewoon licht... dus vandaar de opmerking
schakelaar.
al heeft jou optie van de stuurschakelaar ook een goed punt
wat jij zecht omtrend het massa probleem stefan klopt,
maar je geeft het zelf al aan, dan gaat er wat anders zwak mee branden of knipperen,
en dat gaf jw volgens mij niet aan, alles werkt behalfe gewoon licht... dus vandaar de opmerking
schakelaar.
al heeft jou optie van de stuurschakelaar ook een goed punt
maar je geeft het zelf al aan, dan gaat er wat anders zwak mee branden of knipperen,
en dat gaf jw volgens mij niet aan, alles werkt behalfe gewoon licht... dus vandaar de opmerking
schakelaar.
al heeft jou optie van de stuurschakelaar ook een goed punt