heeft er iemand ooit al gehoord van de 'verloren vonk' bij het DIS ontstekingssysteem ?
het DIS systeem zou 2 cilinders tegelijk ontsteken
bij een 4 cilinder motor zou dat 1 en 3 tegelijk en 2 en 4 tegelijk zijn
dit zou dan het 'back fire' fenomeen verklaren
zijn daar eventuele nadelen of mankementen aan verbonden aan dit systeem?
het DIS systeem zou 2 cilinders tegelijk ontsteken
bij een 4 cilinder motor zou dat 1 en 3 tegelijk en 2 en 4 tegelijk zijn
dit zou dan het 'back fire' fenomeen verklaren
zijn daar eventuele nadelen of mankementen aan verbonden aan dit systeem?