• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

vermogen rekord e 1.8e station

hanskadett

Post veel
heren ben toch wat nieuwsgierig naar het volgende.

mijn rekord e 1.8e heeft volgens de boeken 100 pk .

echter zit dit zelfde type blok in de kadett d gte en de eerste kadett e gsi maar dan met 115 pk.

weet iemand waar dit verschil aan ligt.

want als de ecu is die heb ik van een gsi liggen zou mooi zijn zo 15 pk te winnen.

lijkt mij toch dat de blokken hetzelfde zijn
 
dat is een lambda geregelde katalisator uitvoering met een lagere compressie.

ik denk dat de nokkenas ook nog anders is.

je kunt er wel een lage octaan benziene mee rijden
 
Terug
Naar boven