verschil 1.4i en 1.4i sport?

[PeterNoFear]

@corsa14slow wrote:is te doen. ben er nu zelf ook me bezig om van een c14nz (60pk) naar een c14se (82pk) te gaan...

neem wel de tijd er voor ga niet haasten...



Haasten moet je inderdaad niet doen lijkt me,

maar wat moet je dan wél doen?

Ik ben wel technisch maar heb nog geen bulten ervaring met auto's,

kun je me vertellen wat er moet gebeuren?

Heb wel automonteurs om me heen als het nodig is



@Opelpower wrote:Ik heb ook een 1.4 sport met nz motor. Ik begrijp precies waarom je meer vermogen wilt. Het lijkt net of deze blokken maar 20 pk hebben zo sloom zijn ze.



Als je het echt belangrijk vindt om een pittigere auto te hebben, dan zou ik gewoon de huidige verkopen en van het geld + 200 euro 1 kopen met een se blokje. Scheelt je waarschijnlijk een hoop ellende,werk en geld.



Echt langzaam wil ik ze niet noemen, maar snel is wel wat anders, dan is het natuurlijk ook geen GSi ofzo, dus dat moet je er ook niet van verwachten.



Maar het zou leuk zijn als je er wat meer vermogen uit zou kunnen krijgen.

 

[freek corsa]

Van welk bouwjaar is je eigen corsa?

Als je een corsa van voor 1998 hebt, dan kun je er bijna elke motor inbouwen en daarna bij de RDW op kenteken laten keuren.

Als je een corsa van 1998 of nieuwer hebt, dan is het beter om een andere corsa te gaan kopen.

Tot zover over de legale manieren van ombouwen.



Dan nu over de mechanische mogelijkheden.

Als je meer vermogen wil, neem dan meer cilinderinhoud, dus ombouwen van de motor.

Tuning is meestal duur en je schiet er niet veel mee op.

Als je echt opzoek bent naar meer dan 110 pk en lekker koppel onderin, dan kun je het best een 2 liter motor nemen.

Hierover is al heel beschreven, er staan ook wel een paar corsa's met 2 liter motor te koop.



Als je goedkoop wil rijden, neem dan een zuinige auto, en neem genoegen met het vermogen dat erin zit.

En lees eens wat over het nieuwe rijden.

 

[freek corsa]

@Oenatje wrote:tunen en goedkoop gaan niet samen





Kijk eens bij mijn projecten :jerry



Veel goedkoper gaat niet lukken, denk ik.

 

[corsa14slow]

zelf heb ik ook 0,0% ervaring als het gaat over blok swappen van opel blokken. weet nu net hoe je een x12sz uit een corsa b met carresorie variant a haalt.

als je de tijd, ruimte en geld hebt en het een gaaf idee lijkt om te gaan swappen dan zou ik zeggen: DOEN!

en tja.. geld gaat het inderdaad kosten: koppeling, dist riem, koelvloeistof, olie, etc....