Ik ben dus op zoek naar een setje nieuwe shokdempers voor mijn city, nu kan ik deze bijna nergens vinden, en k vroeg me dus af wat het verschil is van een city en een coupe, want bent ook niet te beroerd om er bijvoorbeeld een busje op te maken, kan iemand mij hier meer over uitleggen?
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Verschil vering city en coupe ?
- Topic starter Niels0478
- Startdatum
hanskadett
Post veel
daar weet pipo hier op het forum alles over te vertellenking:
het verschil zit hem in de aansluiting van het onderste punt van de schobreker. bij een coupe/sedan staan de schokbrekers rechtop de auto in. hierbij zit de schokbreker met twee lipjes vast aan de as. de bout loopt in dwarsrichting van de auto.
bij een city en station staan de schokbrekers onder een hoek de auto in. hierbij zitten ze aan de onderkant op een asje die in lengterichting van de auto staat.
over het verschil in schokbrekers durf ik niks te zeggen, maar dat weet pipo inderdaad
bij een city en station staan de schokbrekers onder een hoek de auto in. hierbij zitten ze aan de onderkant op een asje die in lengterichting van de auto staat.
over het verschil in schokbrekers durf ik niks te zeggen, maar dat weet pipo inderdaad
origineel gepost door schuitje
het verschil zit hem in de aansluiting van het onderste punt van de schobreker. bij een coupe/sedan staan de schokbrekers rechtop de auto in. hierbij zit de schokbreker met twee lipjes vast aan de as. de bout loopt in dwarsrichting van de auto.
bij een city en station staan de schokbrekers onder een hoek de auto in. hierbij zitten ze aan de onderkant op een asje die in lengterichting van de auto staat.
over het verschil in schokbrekers durf ik niks te zeggen, maar dat weet pipo inderdaad
Dus als ik het goed begrijp zit in de onderste bevesteging een verschil van 90 graden ?
het verschil zit hem in de aansluiting van het onderste punt van de schobreker. bij een coupe/sedan staan de schokbrekers rechtop de auto in. hierbij zit de schokbreker met twee lipjes vast aan de as. de bout loopt in dwarsrichting van de auto.
bij een city en station staan de schokbrekers onder een hoek de auto in. hierbij zitten ze aan de onderkant op een asje die in lengterichting van de auto staat.
over het verschil in schokbrekers durf ik niks te zeggen, maar dat weet pipo inderdaad
Dus als ik het goed begrijp zit in de onderste bevesteging een verschil van 90 graden ?
ja. de coupe as heeft twee lipjes waar je een bout doorheen steekt als scharnier punt. en de city as heeft een busje waar je de schokbreker overheen schuift. maar dat maakt qua vorm van de schobreker niets uit.
is nog steeds gewoon een O rubber beneden en schroefdraad boven. maar of de lengte gelijk is weet ik niet.
groetjes
is nog steeds gewoon een O rubber beneden en schroefdraad boven. maar of de lengte gelijk is weet ik niet.
groetjes
Ik heb er op aanraden van pipo een tijd geleden de voorschokbrekers van een coupe bij mij achterop mijn city gemonteerd, zit nu al een jaar goed zo :thumbup Lijkt mij een makkelijkere manier dan lassen en slijpen 
Maar wacht maar even tot hij zelf reageert, dan weet je het zeker.
Maar wacht maar even tot hij zelf reageert, dan weet je het zeker.origineel gepost door *Jurgen*
Ik heb er op aanraden van pipo een tijd geleden de voorschokbrekers van een coupe bij mij achterop mijn city gemonteerd, zit nu al een jaar goed zo :thumbup Lijkt mij een makkelijkere manier dan lassen en slijpen Maar wacht maar even tot hij zelf reageert, dan weet je het zeker.
Ik wacht geduldig af :angel, lassen en slijpen is ook zo gepiept
Ik heb er op aanraden van pipo een tijd geleden de voorschokbrekers van een coupe bij mij achterop mijn city gemonteerd, zit nu al een jaar goed zo :thumbup Lijkt mij een makkelijkere manier dan lassen en slijpen
Maar wacht maar even tot hij zelf reageert, dan weet je het zeker. Ik wacht geduldig af :angel, lassen en slijpen is ook zo gepiept
076 wokkel
Post weleens wat
origineel gepost door Joepp
dus een city as past zo onder een coupe/sedan?
Nee.
De schotels zitten anders, heb er wel eens 2 naast elkaar gezien. als je die verzet/vervangt dan kun je ze zo omwisselen
dus een city as past zo onder een coupe/sedan?
Nee.
De schotels zitten anders, heb er wel eens 2 naast elkaar gezien. als je die verzet/vervangt dan kun je ze zo omwisselen
origineel gepost door 076 wokkel
origineel gepost door Joepp
dus een city as past zo onder een coupe/sedan?
Nee.
De schotels zitten anders, heb er wel eens 2 naast elkaar gezien. als je die verzet/vervangt dan kun je ze zo omwisselen
Onder mijn city heb ik een sedan/coupe achteras gebouwd.
De schotels van beide assen zijn precies hetzelfde, alleen de bevestiging van schokbrekers aan de schotels is anders.
Ik heb de mutsen van een sedan in de city gebouwd en dan krijg je zoiets:
Normaal staan de schokbrekers onder 45 graden, en zitten er 2 bouten/pennen in je veerschotels waar je de schokbrekers over heen schuift.
Bij een sedan coupe heb je een beugel waar je de schokbreker in zet en dan een bout er door heen.
Maar de schokbrekers van een city zijn achter veel korter dan van een sedan dus het idee om schokbrekers van voor achter te gebruiken zal wel moeten lukken, zeker als ie verlaagt is. :thumbup
origineel gepost door Joepp
dus een city as past zo onder een coupe/sedan?
Nee.
De schotels zitten anders, heb er wel eens 2 naast elkaar gezien. als je die verzet/vervangt dan kun je ze zo omwisselen
Onder mijn city heb ik een sedan/coupe achteras gebouwd.
De schotels van beide assen zijn precies hetzelfde, alleen de bevestiging van schokbrekers aan de schotels is anders.
Ik heb de mutsen van een sedan in de city gebouwd en dan krijg je zoiets:
Normaal staan de schokbrekers onder 45 graden, en zitten er 2 bouten/pennen in je veerschotels waar je de schokbrekers over heen schuift.
Bij een sedan coupe heb je een beugel waar je de schokbreker in zet en dan een bout er door heen.
Maar de schokbrekers van een city zijn achter veel korter dan van een sedan dus het idee om schokbrekers van voor achter te gebruiken zal wel moeten lukken, zeker als ie verlaagt is. :thumbup
Zoals al gezegd de voorste schokdempers nemen van een c kadett, korte voor de achterzijde van een city zijn lastig te vinden.
Ik had de hoop bijna opgegeven met mijn zoektocht, tot iemand mij dit vertelde.
Hoef je niets te verbouwen!!
Ik had de hoop bijna opgegeven met mijn zoektocht, tot iemand mij dit vertelde.
Hoef je niets te verbouwen!!
076 wokkel
Post weleens wat
De veren zijn wel het zelfde
origineel gepost door 076 wokkel
De veren zijn wel het zelfde
De veren zijn het zelfde sterker nog de bodemplaat is bijna het zelfde. In een bodem plaat van een city/station zitten “dekseltjes” in gelast waar normaal de mutsen voor de staande schokbrekers in zitten. Daarom is het zo makkelijk om dit te veranderen.
De veren zijn wel het zelfde
De veren zijn het zelfde sterker nog de bodemplaat is bijna het zelfde. In een bodem plaat van een city/station zitten “dekseltjes” in gelast waar normaal de mutsen voor de staande schokbrekers in zitten. Daarom is het zo makkelijk om dit te veranderen.
Voorkant heeft geen verschillen verder toch?