• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Verschillen in uitvoering

m41k89

Post weinig
Is er toevallig een soort van schema waarin je kan zien wat alle verschillen zijn in de astra G modellen. (uitrustingsniveau)



GL;

Club;

Comfort;

Edition;

Elegance;

Njoy;

Pearl;

Sport.
 
edition is bijna het zelfde als de n'joy.

n'joy heb als enige de volgende opties meer:

-donkere koplampen en achterlichten.

-grijs middenconsole. crome ringen in de teller unit en versnellingspook

-airbags in stoelen en a/b stijl.

-meegespoten deurgrepen en stootstrips.

-standart 15'' lm.

-chrome rand in de gril.



de gl, club hebben geen airco, elek ramen en spiegels en geen lmv. dit zijn de meeste kale uitvoeringen.

de pearl is de meest luxe. elegance is met hout inleg.

de rest weet ik zo niet, maar denk dat het zo al een heel eind opschiet.
 
edition is bijna het zelfde als de n'joy.

n'joy heb als enige de volgende opties meer:

-donkere koplampen en achterlichten.

-grijs middenconsole. crome ringen in de teller unit en versnellingspook

-airbags in stoelen en a/b stijl.

-meegespoten deurgrepen en stootstrips.

-standart 15'' lm.

-chrome rand in de gril.



de gl, club hebben geen airco, elek ramen en spiegels en geen lmv. dit zijn de meeste kale uitvoeringen.

de pearl is de meest luxe. elegance is met hout inleg.

de rest weet ik zo niet, maar denk dat het zo al een heel eind opschiet.
 
GL: heeft bijna niks

Club: heeft standaard Centrale vergrendeling



Sport: heeft 16inch LM velgen en witte wijzerplaten, de latere sports ook smoke koplampen en achterlichten.



de CDX heeft:

4x electrische ramen,

Airco,

Cruise Control

LM velgen,

uitgebreide board computer met Check Control, Electr

Electrische en verwarmde buitenspiegels

hoofdsteunen achter

leeslampjes achter

zonneklep lampjes

middenarmsteun achter (voor weet ik niet eigenlijk)

CV met AB

en nog wel meer.







verder ben ik niet zo bekend met de Astra-G



Willem
 
GL: heeft bijna niks

Club: heeft standaard Centrale vergrendeling



Sport: heeft 16inch LM velgen en witte wijzerplaten, de latere sports ook smoke koplampen en achterlichten.



de CDX heeft:

4x electrische ramen,

Airco,

Cruise Control

LM velgen,

uitgebreide board computer met Check Control, Electr

Electrische en verwarmde buitenspiegels

hoofdsteunen achter

leeslampjes achter

zonneklep lampjes

middenarmsteun achter (voor weet ik niet eigenlijk)

CV met AB

en nog wel meer.







verder ben ik niet zo bekend met de Astra-G



Willem
 
ook nog inderdaad.



Die horen inderdaad ook onderaan in de rij:



Astra-G Phase 1



GL

Club

Comfort

Sport

Edition 2000 (milennium edition)

CDX

OPC1



Willem
 
ook nog inderdaad.



Die horen inderdaad ook onderaan in de rij:



Astra-G Phase 1



GL

Club

Comfort

Sport

Edition 2000 (milennium edition)

CDX

OPC1



Willem
 
ik sprak alleen over de Phase 1 he.



de Sport-II is pas Phase-II



en of je de 100jahr Opel ook in de G hebt.



in Duitsland wel iig.



Willem
 
Terug
Naar boven