• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Verschillen Rekord en aanbod onderdelen

Hallo,

Ik ben benieuwd of er verschillen in de Rekord is van bouwjaar 1997, 81 en 82. Is dit allemaal het E1 type?

ik zie niet bijzonder veel onderdelen op marktplaats en welke kan ik het beste nemen met het oog op een eventuele snellere motor, zoals C20xe of 3.0 24v? De onderstaande modellen staan mij erg aan. Zijn dit allemaal e1 types?

7fm41227dwna2b1crsxy01mt6sbie78c.jpg
knbyb8r6wd6mhoqkient1f0cv1lje5zo.jpg
mcrpgdyidvk2tdi9n0oq7e6gq0lppy91.jpg
75hg09weayl3xl78mhm4kybb73g8l18i.jpg
i0dkzuhlydx6reg0iuj9zabl1mu6ijlq.jpg
 
Dat zijn wat ik aan de voorkanten kan zien allemaal E1 types wat betreft een snellere motor de 24v is een fijne motor maar hoe handig ben je en wat is je budget want een 24v is duur om te vinden onderdelen zijn kut aan te komen en als je een handbak wilt zou ik een 265 getrag aanbevelen maar die zijn super duur en je hebt dan weer een speciaal vliegwiel met koppeling nodig,je moet het kenteken laten wijzigen anders krijg je weer problemen met de apk enz.

Een 2.0 16v uit een vectra calibra astra is makkelijk aan te komen ivm met een 24v onderdelen kosten niet veel alleen heb je dan een 240 ohc bak nodig..

Met andere woorden de 4cil ombouw kost niet de wereld en werkt ook super plus die 6 cil verbruikt meer saus (krijg je ook meer voor terug maar goed)
 
Terug
Naar boven