-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
versnellings pook
- Topic starter Xandahh
- Startdatum
YourivdAar
Post weinig
Ik heb ook airco haha
maar kan wel wat dingen loshalen anders. Kun je m er gewoon uittrekken of zit ie geborgd?
maar kan wel wat dingen loshalen anders. Kun je m er gewoon uittrekken of zit ie geborgd?YourivdAar
Post weinig
Ik heb ook airco haha maar kan wel wat dingen loshalen anders. Kun je m er gewoon uittrekken of zit ie geborgd?
maar kan wel wat dingen loshalen anders. Kun je m er gewoon uittrekken of zit ie geborgd?@ wim V6
die pin waar je over had , kan dat er voor zorgen dat je niet goed in je 5e versnelling komt want die gaat bij nogal lastig echt duwen steunen en kreunen ???
Ps: de koppelings platen zijn niet versleten nagevraagt bij de opel dealer had daar en volledige check gedaan
alvast bedankt
die pin waar je over had , kan dat er voor zorgen dat je niet goed in je 5e versnelling komt want die gaat bij nogal lastig echt duwen steunen en kreunen ???
Ps: de koppelings platen zijn niet versleten nagevraagt bij de opel dealer had daar en volledige check gedaan
alvast bedankt
@ wim V6
die pin waar je over had , kan dat er voor zorgen dat je niet goed in je 5e versnelling komt want die gaat bij nogal lastig echt duwen steunen en kreunen ???
Ps: de koppelings platen zijn niet versleten nagevraagt bij de opel dealer had daar en volledige check gedaan
alvast bedankt
die pin waar je over had , kan dat er voor zorgen dat je niet goed in je 5e versnelling komt want die gaat bij nogal lastig echt duwen steunen en kreunen ???
Ps: de koppelings platen zijn niet versleten nagevraagt bij de opel dealer had daar en volledige check gedaan
alvast bedankt
@wim-v6 wrote:Jup, klopt, je komt er niet lekker voor..
Willem
ben er dus achter wat het dus was misschien een handige tip gelijk
het speedje van het huisje van de koppeling ( vlak voor de transmissie bak zeg maar)
heeft veel spelling deze zorgde er dus voor dat ik dus niet goed in mijn 5e versnelling kan komen
deze is alleen te krijgen bij de opel dealer :S jammer kan deze dus maandag pas op gaan halen
bedankt wim
Willem
ben er dus achter wat het dus was misschien een handige tip gelijk
het speedje van het huisje van de koppeling ( vlak voor de transmissie bak zeg maar)
heeft veel spelling deze zorgde er dus voor dat ik dus niet goed in mijn 5e versnelling kan komen
deze is alleen te krijgen bij de opel dealer :S jammer kan deze dus maandag pas op gaan halen
bedankt wim
@wim-v6 wrote:Jup, klopt, je komt er niet lekker voor..
Willem
ben er dus achter wat het dus was misschien een handige tip gelijk
het speedje van het huisje van de koppeling ( vlak voor de transmissie bak zeg maar)
heeft veel spelling deze zorgde er dus voor dat ik dus niet goed in mijn 5e versnelling kan komen
deze is alleen te krijgen bij de opel dealer :S jammer kan deze dus maandag pas op gaan halen
bedankt wim
Willem
ben er dus achter wat het dus was misschien een handige tip gelijk
het speedje van het huisje van de koppeling ( vlak voor de transmissie bak zeg maar)
heeft veel spelling deze zorgde er dus voor dat ik dus niet goed in mijn 5e versnelling kan komen
deze is alleen te krijgen bij de opel dealer :S jammer kan deze dus maandag pas op gaan halen
bedankt wim
YourivdAar
Post weinig
Top danku danku :thumbup
YourivdAar
Post weinig
Top danku danku :thumbup
YourivdAar
Post weinig
Vandaag het bewuste spietje vervangen, was appeltje eitje, de foto's vertellen waarom:
Op deze foto het nieuwe spietje.
Op deze foto een mooie bouwtekening van het schakelmechanisme. Het ging om onderdeeltje 19.
En hier het oude spietje, deze foto verklaard waarom hij er zo easy uit ging.
Ik hoopte dat hij nu soepeler zou schakelen. Helaas, hij gaat nog steeds moeilijk z'n 2 in, overigens alleen bij het terug schakelen voor bijv. een bocht of een verkeerslicht. Helaas.
(edit) De post hierboven over dat ik hem er niet uitkreeg dat sloeg nergens op. Was met de verkeerde bezig :swear
Op deze foto het nieuwe spietje.
Op deze foto een mooie bouwtekening van het schakelmechanisme. Het ging om onderdeeltje 19.
En hier het oude spietje, deze foto verklaard waarom hij er zo easy uit ging.
Ik hoopte dat hij nu soepeler zou schakelen. Helaas, hij gaat nog steeds moeilijk z'n 2 in, overigens alleen bij het terug schakelen voor bijv. een bocht of een verkeerslicht. Helaas.
(edit) De post hierboven over dat ik hem er niet uitkreeg dat sloeg nergens op. Was met de verkeerde bezig :swear
YourivdAar
Post weinig
Vandaag het bewuste spietje vervangen, was appeltje eitje, de foto's vertellen waarom:
Op deze foto het nieuwe spietje.
Op deze foto een mooie bouwtekening van het schakelmechanisme. Het ging om onderdeeltje 19.
En hier het oude spietje, deze foto verklaard waarom hij er zo easy uit ging.
Ik hoopte dat hij nu soepeler zou schakelen. Helaas, hij gaat nog steeds moeilijk z'n 2 in, overigens alleen bij het terug schakelen voor bijv. een bocht of een verkeerslicht. Helaas.
(edit) De post hierboven over dat ik hem er niet uitkreeg dat sloeg nergens op. Was met de verkeerde bezig :swear
Op deze foto het nieuwe spietje.
Op deze foto een mooie bouwtekening van het schakelmechanisme. Het ging om onderdeeltje 19.
En hier het oude spietje, deze foto verklaard waarom hij er zo easy uit ging.
Ik hoopte dat hij nu soepeler zou schakelen. Helaas, hij gaat nog steeds moeilijk z'n 2 in, overigens alleen bij het terug schakelen voor bijv. een bocht of een verkeerslicht. Helaas.
(edit) De post hierboven over dat ik hem er niet uitkreeg dat sloeg nergens op. Was met de verkeerde bezig :swear
YourivdAar
Post weinig
Het word wel iets minder als ie warm is maar toch nog lastig. Wat is een synchromesh?
YourivdAar
Post weinig
Het word wel iets minder als ie warm is maar toch nog lastig. Wat is een synchromesh?
http://en.wikipedia.org/wiki/Manual_transmission#Synchromesh" onclick="window.open(this.href);return false;
Bij mij kraakt hij ook af en toe van zijn 1 naar zijn 2. Geen idee of het stroef schakelen met het kraken in verband staat. Zat toen ik hem kreeg wel te weinig olie in, toen bijgevuld maar dat heeft niks geholpen.
Bij mij kraakt hij ook af en toe van zijn 1 naar zijn 2. Geen idee of het stroef schakelen met het kraken in verband staat. Zat toen ik hem kreeg wel te weinig olie in, toen bijgevuld maar dat heeft niks geholpen.