• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

versnellingsbak astra J problemen ?

tot modeljaar 2014= augustus 2013

helemaal safe spelen = bouwjaar 2014 of hoger.

fabrikant gertrag was in 2012 gestuit op het probleem dat de lagers te weinig smering kregen waardoor deze droogliepen met versnellingsschade tot gevolg.

nieuwe en versterkte lagers??? zoals wel gemeld worden veranderd daar niks aan, probleem blijft namelijk TE WEINIG SMERING DOOR OLIEGEBREK DOOR HET ONTWERP!!!

eind 2012 heeft getrag het versnelbak huis aangepast, met een groter lager en een aantal extra olietoevoerkanalen zodat het lager beter gesmeert wordt, echter zijn de al afgeleverde bakken niet teruggehaald bij de autoproducenten, (niet alleen opel heeft dit probleem. 0.a fiat gebruikt ze ook).

Indien je bak problemen hebt, en je hebt nog garantie op je auto dan zal de dealer het moeten oplossen, hou er wel rekening mee dat de bak gereviseerd wordt , je krijgt geen gemodificeerde bak!!!

wat wel opmerkelijk is dat de ene auto er sneller last van heeft dan de ander, sommigeen hebben bij 20k al problemen terwijl de ander er probleem loos 150k mee rijdt, e.a lijkt afhankelijk te zijn hoe de bestuurder met zijn of haar auto omgaat.
c3e527_15f40e6bdf3d4d878d163ff57081f58a~mv2.webp


c3e527_dc3b66b3f02b49f4819d06f956dcfb39~mv2.webp
 
Courtenay in Engeland levert een upgrade kit voor de eerste types M20 M32:


Ze hebben ook een speciale breather tank om te zorgen dat de bakolie op de juiste temperatuur blijft:

 
Ik had deze grap bij 30000km denk ik al. Net 2 jaar oud... (bouwjaar 2011)

Het is me verkocht als 'dat' kan gebeuren. Werd onder coulance gereviseerd. Kon nog dik 1000euro bij betalen. Pas na schrijven van brief naar importeur kreeg ik 800 euro terug ofzo. Denk dat toen het probleem nog niet bekend was. Ook vliegwiel vervangen. Nu vaak stinkende koppeling, dus binnenkort weer in de prijzen denk ik.
 
Vraagje wat is de beste versnellingsbak olie voor een astra j uit 2015

 

Volsyntheet off ????

 

 

Bedankt zover Groet Frits
 
Ik heb de volgende gebruikt (en doe dat om de 50.000 km voor de zekerheid, ook al staat er geen interval voor voor zover ik weet)

Valvoline TDL 75W90, via Heuts.nl (EAN# 8710941023847, Valvoline productnr 879869 = vol syntheet)

Gr,
The Duke
 
is niet meer tekoop op die site 😀. ben zelf ook zoekende naar een goede olie voor de bak hij begin geluid te maken dus na wat research was het me wel duidelijk. ga maar eens beginnen met bakolie te verversen.

maar vind de olie vrij moeilijk welke ik moet nemen je leest veel verschillende dingen van 75w80 tot 75w90.

Waarom heb jij voor die valvoline gekozen ?

mvg

 
 
Terug
Naar boven