versnellingsbak D kadett

[jens276]

hey,ik heb nu een tijdje een D kadett berlina en ben er zeer over te spreken....het enige nadeel voor mij is dat er een 4-bak op zit, en aangezien ik de kilometers die ik rij op de haast altijd op de snelweg zit. vind ik het bezine-verbruik en de hoge toeren(eventuele snellere slijtage daardoor) een beetje zonde.



nu is mijn vraag: kan ik mijn 4-bak zomaar vervangen door een 5-bak? zoja, welke bak zou ik daar dan voor kunnen nemen?



nu zit er een F10 bak op en zelf had ik al gehoord dat ik daar een F10/5 of een F13/5 voor in de plaats kan doen.....wat zou ik dan allemaal moeten veranderen behalve de bak zelf ( koppeling enz enz) of blijft het dan enkel bij de bak?



ik zou graag wat horen van de mensen die hier wat vanaf weten....



groetjes jens

 

[robbyrood]

bak corsa 1400 of 1300 nemen!

 

[jens276]

origineel gepost door mkopelHangt er vanaf wat voor motor erin zit.Als er een 12N of S in ligt van het OHV type (oude gietijzeren blok) dan past daar geen 5-bak achter.Bij de OHC motoren (nieuwe type 12S, 13N, 13S, 16S) past er zo een vijfbak achter.Goed opletten bij de koppeling, aantal spiebanen is niet overal hetzelfde. er zit een ohc blok in (staat in ieder geval op het kleppendeksel) een 1.3 berlina (is een N dacht ik)



nieuwere modellen D-kadett hebben toch ook een 5 bak?



het beste is dus als ik bij een 5-bak ook gewoon de koppelingsplaat van dat type versnellingsbak monteer, zodat ik zeker weet dat alles past, toch?



heeft iemand toevallig een 5 bak liggen in de aanbieding?

groetjes jens

 

[jrt]

Had het zelfde probleem met men D 12 S (ovh dus).



Gewoon een f10 5 bak van een kadett E 13S geplaatst ;was plug and play .



Scheelt aardig wat in verbruik op de snelweg:thumbup

 

[jens276]

origineel gepost door jrt

Had het zelfde probleem met men D 12 S (ovh dus).



Gewoon een f10 5 bak van een kadett E 13S geplaatst ;was plug and play .



Scheelt aardig wat in verbruik op de snelweg:thumbup



owww oke bedankt voor de tip, ik ga eens even rond neuzen dan



groetjes

 

[mayhem]

^^ gaan er nu geen 2 dingen door elkaar? als jij een OHC motor hebt, zou je een 5 bak van bijvoorbeeld een corsa a kunnen gebruiken toch? en als je een OHV motor hebt, dan zou je in de E kadett 13S moeten zoeken?



daar zit ik mee, mijn D is een 1.2 s uit 81, oude gietijzeren bonk met 4 bak.

 

[mayhem]

kut. moet van die 4 bak af, ding draaid al gauw 5000 toeren op de snelweg.



google leverde mij op:



10S

Bauform: R4

Steuerung: OHV

Anzahl der Ventile: 8

Bohrung (mm): 72,0

Hub (mm): 61,0

Volumen (cm³): 993

Leistung (kW bei min-1): 33 / 5400, 35 / 5400 (Kadett A), 35 / 5600 (Kadett C), 37 / 3800 (Kadett D)

Drehmoment (Nm bei min-1): 68 / 2600 - 3800, 70 / 3400 - 3800 (Kadett D), 72 / 2800 (Kadett A), 72 / 3400 (Kadett C)

Verdichtung: 8,8 : 1, 9,2 : 1 (Corsa A)

Motormanagement: Corsa A Vergaser Weber 32 TL; Kadett A Vergaser Opel Carter 38; Kadett C Vergaser Solex 30 PDSI; Kadett D Vergaser Solex 35 PDSI

Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung

Steuerung: Steuerkette

Abgasanlage: kein Katalysator; Corsa A AGR und ungeregelter Katalysator möglich

Besonderheiten: Kadett C/D nur für Export

Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5), Kadett A (Op4), Kadett C (Op4), Kadett D (F4MT)







12SC

Bauform: R4

Steuerung: OHV

Anzahl der Ventile: 8

Bohrung (mm): 79,0

Hub (mm): 61,0

Volumen (cm³): 1196

Leistung (kW bei min-1): 40 / 5600

Drehmoment (Nm bei min-1): 84 / 3600

Verdichtung: 9,0 : 1

Motormanagement: Vergaser Weber 32 TL

Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung

Steuerung: Steuerkette

Abgasanlage: kein Katalysator

Besonderheiten:

Verwendung: Kadett E (F10/4, F10/5)





12NC, ab MJ87 E12N, ab MJ88 E12GV

Bauform: R4

Steuerung: OHV

Anzahl der Ventile: 8

Bohrung (mm): 79,0

Hub (mm): 61,0

Volumen (cm³): 1196

Leistung (kW bei min-1): 33 / 5000

Drehmoment (Nm bei min-1): 80 / 2200 - 2600

Verdichtung: 8,0 : 1

Motormanagement: Vergaser Weber 32 TL

Oktanzahlbedarf: 91v / 91, keine Klopfregelung

Steuerung: Steuerkette

Abgasanlage: kein Katalysator; AGR und ungeregelter Katalysator möglich

Besonderheiten:

Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5)

 

[Kadett C]

Maar natuurlijk bestaan die!

Ik heb zelf ooit een Kadett E 1.2sc met een vijfbak gehad. Deze heeft dus het gietijzeren 1.2 blok.

Prima auto en een stuk rapper dan de 1.3s die ik daarvoor had, waar trouwens ook een prima motortje in zat.

Alleen zul je wel goed moeten zoeken, want deze auto's zijn echt uitgestorven.

Echter: (maar waarschijnlijk kunnen de Corsa-specialisten je hier meer over vertellen) volgens mij is de vijfbak niet meer dan een vierbak waar een extra tandwiel op een iets langer asje in zit.

En volgens mij is het verschil in de bakken alleen maar het koppelinghuis. Een F10/4 is inwendig hetzelfde. Als je deze dus zou kunnen uitbreiden met dat extra tandwiel moet je op zoek naar een F10/5 bak uit een corsa (met OHC motor), en de hele zwik overbouwen.

Maar: nog even navragen bij de specialisten hoor!



Succes, MArk

 

[opelremco]

origineel gepost door jens276

origineel gepost door mkopelHangt er vanaf wat voor motor erin zit.Als er een 12N of S in ligt van het OHV type (oude gietijzeren blok) dan past daar geen 5-bak achter.Bij de OHC motoren (nieuwe type 12S, 13N, 13S, 16S) past er zo een vijfbak achter.Goed opletten bij de koppeling, aantal spiebanen is niet overal hetzelfde. er zit een ohc blok in (staat in ieder geval op het kleppendeksel) een 1.3 berlina (is een N dacht ik)



nieuwere modellen D-kadett hebben toch ook een 5 bak?



het beste is dus als ik bij een 5-bak ook gewoon de koppelingsplaat van dat type versnellingsbak monteer, zodat ik zeker weet dat alles past, toch?



heeft iemand toevallig een 5 bak liggen in de aanbieding?

groetjes jens



Ik heb een 84er GLS 16s met 5 bak.een van de laatsten met 5 bak dus.

Ik denk dat je beter af bent met een e-dett bak.

 

[Sander_Kolijn]

Ik heb een Berlina 13S uit 1981. Op de sloop hier staan 2 D-Kadettjes met een 5 bak maar dit waren gietijzeren blokken. Deze bakken zagen er compleet anders uit.



Ik heb een 5-bak uit een E gekocht en deze met een nieuwe koppeling drukgroep gemonteerd op mijn Berlina. Ik moest het schakelmechanisme wat aanpassen omdat deze van de E anders is dan van de D. Niet moeilijk maar wel ff puzzelen ;-)

 

[mayhem]

als je geld wilt verdienen had je die OHV 5bakken mee moeten nemen, vooral t het een 1.2s ohv met 5bak was... :angel

 

[Turbotjuh]

origineel gepost door mayhem

als je geld wilt verdienen had je die OHV 5bakken mee moeten nemen, vooral t het een 1.2s ohv met 5bak was... :angel



hij kan je ook het telefoonnummer geven en dan laat je ze eraf halen.

dan heb jij er iig twee



mvg



Turbotjuh

 

[Sander_Kolijn]

Dat kan alsnog



Wat is zo'n bakje ongeveer waard?

het is een 1.2 maar ik weet niet zeker of het een s is.

 

[mayhem]

niet veel lijkt me, maar als het indd een 1200 ohv is met 5 bak zou je wat mensen blij kunnen maken.

 

[jens276]

ik heb nu een f10/5 bak gevonden voor 100 euri is goed met garantie..... is dat een redelijke prijs???

 

[GH45T]

origineel gepost door jens276

ik heb nu een f10/5 bak gevonden voor 100 euri is goed met garantie..... is dat een redelijke prijs???

Redelijk duur vind ik. Heb zelf wel eens voor 75 euro een f13/5 gekocht van net 10 jaar oud met nog geen 90k gelopen en in goede staat.



Is natuurlijk altijd een kwestie van vraag en aanbod, maar ik zou geen 100 euro voor een f10/5 betalen.

 

[jens276]

origineel gepost door GH45T

origineel gepost door jens276

ik heb nu een f10/5 bak gevonden voor 100 euri is goed met garantie..... is dat een redelijke prijs???

Redelijk duur vind ik. Heb zelf wel eens voor 75 euro een f13/5 gekocht van net 10 jaar oud met nog geen 90k gelopen en in goede staat.



Is natuurlijk altijd een kwestie van vraag en aanbod, maar ik zou geen 100 euro voor een f10/5 betalen.



oke dank je wel voor de tip, ik was zelf ook al aan het twijfelen dus ik dacht laat ik het eerst maar vragen.

 

[mayhem]

als ik t goed had..steunen distrikant en achter bak E kadett gsi, voorste baksteun D kadett GTE.

 

[johnny5]

wij hebben een E-kadett met 12 moter en een 4 bak hele forum doorgelezen en het schijnt dat er ook opels zijn waar de 4 bak eigelijk een 5 bak is net gekeken en op het schakel mechanisme staan 5 versnellingen :shock: afgebeeld ,moet ik dus de schakelpook aanpassen?? of is er een andere manier ( foto is gemaakt maar kan hem niet plaatsen )

 

[theunm]

geloof dat je het rekord oudste topic ophalen vandaag wel hebt.



de tekening op de bak is bij 4 een 5 bakken gelijk.

hebben allemaal de tekening van een 5 bak.