• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

versnellingsbak F13

Wie o Wie kan mij helpen ???



Sinds een jaar ongeveer in bezit van een Astra station 1.6i uit 1994. Gekocht van een vriend, die er toendertijd een andere motor in heeft gelegd (een 1.6 i uit een 1993-er Astra ivm schade aan de orginele motor) Altijd goed mee gereden, vond hem alleen veel toeren maken naar mijn eigen idee (ongeveer 3700-3800 toeren bij 120 km/u in de 5de versnelling)



Nu heeft deze vriend van het weekend een 1993-er gekocht, ook 1.6i, alleen deze draait maar 2600 toeren bij 120km/u. In beide auto's ligt een versnellingsbak F13. Nu had mijn vriend het idee dat het misschien aan de eindoverbrenging kan liggen in de bak.



Is er een verschil in de F13 bakken, en kan ik met het uitwisselen van de juiste bak het toerental misschien omlaag brengen ????? Zo ja, welke bak moet ik dan hebben en waar/hoe kan ik een eventueel verschil zien aan de bak ??



Aangezien een lager toerental waarschijnlijk ook het brandstofverbruik drastisch omlaag kan brengen, lijkt het mij de moeite waard van de investering in een andere bak...



Alle hulp is van harte welkom, dus reacties graag....
 
Je hebt een lange en korte f13 bak...



Ik vind zelf een korte bak veel leuker, leuker op de sprintjes. Want wanneer rij je nou op top?



Je kan het aan de codes op de bak wel zien.

Een andere f13 zal je hooguit 50 euro kosten. Alleen het werk wat je er mee hebt is wat meer :P
 
Als het een exact gelijke bak ik, dan moet het verschil wel in de eindoverbrenging zitten. (of een heel gare koppeling, wat je al lang had vernomen)

Onze oude Astra F X1.6SZR draaide bij 120km/h dik 3000 toeren. 2600 toeren lijkt me echt bijzonder weinig! Heeft de motor nog amper trekkracht.

De 1.6 16V draaide volgens mij ook bijna 4000 toeren met 120.
 
Beste Fearless,



in je post spreek je over een lange en een korte overbrenging. Nu heb ik op het net even verder gezocht, maar kom er niet echt uit.



Volgens internet bestaan er 3 verschillende bakken tw de CR, WR en ER uitvoering



Misschien kan jij me vertellen welke bak ik moet hebben om toerental omlaag te brengen. Heb vanmorgen op de bak gekeken die eronder ligt en dat is een C-uitvoering, dus die valt dan al af.



Bedankt alvast
 
Als je hetzelfde wil als je vriend dan moet je bij hem ook ff de bakcode opzoeken... dan weet je zeker dat je dezelfde gaat zoeken...



Heeft je vriend wel hetzelfde type 1.6? er zijn een paar verschillende...



1.6 met monopoint injectie

1.6 met multipoint inject

1.6 16 klepper



En in verschillende jaren ook nog wel eens wat verschil...
 
Terug
Naar boven