• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Versnellingsbak in D kadett 20SEH afstellen

origineel gepost door CommoCruiser

Had de motor al wel gelopen in jouw auto?



Wat voor motor lag er orgineel in?



Als je namelijk de ontsteking hebt aangesloten op de draad waar de orignele ontsteking aan zat, kan dat startproblemen opleveren.



Dit kan namelijk een weerstandsdraad zijn, en dan heb je maar 9 volt op je ontsteking. Dit is volgens mij zo bij een 1.0S, 1.2N/S en 1.3N. De 1.3S, 1.6S en GT/E hadden wel een 12V ontsteking.





met die draad dan loopt ie ff een seconde of 4, en dan valt ie uit.

die piekt op 12v en word dan indd een 9v.
 
Ja da klopt dat had ik eerst met die rotte c20ne... Maar ik heb de bougies wel getest, maar rechtstreeks op de bobine, niet via de verdeelkap.. ga dat eens ff checken straks.
 
verdeelkap schoongemaakt en nieuwe bougies en gelijk lopen.. Heb de eerste meters inmiddels gemaakt, maar moet zeker de voorwielen nog wat stellen, want hij voelde wiebelig, niet stabiel.. maar moet ook nog uitgelijnd worden en de wielen stonden niet echt recht masar wat naar buiten toe... de 1,2,3,4 en achteruit heb ik inmiddels gevonden de 5 nog niet kunnen testen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven