• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

versnellingsbak kapot?

heey



geweldige mooie site trouwens



laat ik me eerst ff voorstellen

ik ben michel spiegelaar 20 jaar en rij in een vectra b1 1.6 16v

maar nu heb ik een probleem met me auto/versnellingsbak



als ik 100 rij dan hoor je me versnellingsbak en nu wou ik naar de oliepeil op de bak kijken maar zou niet weten waar ik moet kijken

en kan het misschien ook nog wat anders zijn ?



alvast heel erg bedankt
 
oliepijl controleren kan via een overloopschroef



haal het linker voorwiel er af en kruip in je wielkast :)

als je de bak vult, doe je dat door een overloop schroef los te draaien.

die zit rechts naast de aandrijfas op de bak.



er gaat ong. 1.6 liter ATF olie in een F15/F17 bak.

In principe zegt opel dat het er een leven lang in kan zitten, maar ik ben van mening dat het geen kwaad kan deze elke 100.000 km te vervangen . . . aangezien een liter olie bij de dealer maar 6,5 euro kost :sleeping

het is alleen even de moeite die je moet doen, omdat een bak niet ontworpen is om olie te vervangen.



vullen doe je via de schakelvork en aflaten door gewoon de bak open te schroeven.
 
oliepijl controleren kan via een overloopschroef



haal het linker voorwiel er af en kruip in je wielkast :)

als je de bak vult, doe je dat door een overloop schroef los te draaien.

die zit rechts naast de aandrijfas op de bak.



er gaat ong. 1.6 liter ATF olie in een F15/F17 bak.

In principe zegt opel dat het er een leven lang in kan zitten, maar ik ben van mening dat het geen kwaad kan deze elke 100.000 km te vervangen . . . aangezien een liter olie bij de dealer maar 6,5 euro kost :sleeping

het is alleen even de moeite die je moet doen, omdat een bak niet ontworpen is om olie te vervangen.



vullen doe je via de schakelvork en aflaten door gewoon de bak open te schroeven.
 
mja, dan moet je 1.6 liter door een gaatje van 8mm frotten, die nog horizontaal zit ook :hmmz

ik schroef de bovenkant er wel af :angel
 
mja, dan moet je 1.6 liter door een gaatje van 8mm frotten, die nog horizontaal zit ook :hmmz

ik schroef de bovenkant er wel af :angel
 
JUp toppie eraf gaat best..



Bij de F23 / F25 zit er wel een aftap plug trouwens, daar kom je moeilijk bij, zit direct achter het subframe.



Bij de F13 F15 F17 inderdaad om olie eruit te laten het dekseltje aan de onderzijde eraf halen, nieuwe pakking plaatsen, en weer terug plaatsen.



Let op: De F17 bakken draaien inderdaad wel eens kapot, vaker dan de F13 of F15 zusjes, kijk daarom goed naar vijlsel in de bak.



Vullen via ontluchtingsbout op schakelhuis (Vulplug bovenop de bak voor de F23 / F25 bakken)



Willem
 
JUp toppie eraf gaat best..



Bij de F23 / F25 zit er wel een aftap plug trouwens, daar kom je moeilijk bij, zit direct achter het subframe.



Bij de F13 F15 F17 inderdaad om olie eruit te laten het dekseltje aan de onderzijde eraf halen, nieuwe pakking plaatsen, en weer terug plaatsen.



Let op: De F17 bakken draaien inderdaad wel eens kapot, vaker dan de F13 of F15 zusjes, kijk daarom goed naar vijlsel in de bak.



Vullen via ontluchtingsbout op schakelhuis (Vulplug bovenop de bak voor de F23 / F25 bakken)



Willem
 
Terug
Naar boven