Versnellingsbakolie vervangen?

[Astra F Vaassen]

Ik heb dus al een tijdje dat mijn auto, astra f c16nz, in zijn vrij vooruit rijd iets. Nu heb ik al meerdere dingen gehoord en laatst heeft een collega monteur even gekeken. En die liet de pook vanuit de vrij zonder koppeling hem steeds iets in iedere versnelling. En dan reed die ook steeds iets maar het betekende dat de pook goed afgesteld is in het midden zei die.



Dus versnellingsbakolie vervangen? Dat die blijft plakken of ies dergelijks. Met koppeling vv kwam er ook rode olie uit, atf olie? Maar wat kan ik er nou het beste in doen en hoeveel? Waar vul ik het bij en aftapplug zit er niet toch? Heb toen bijgevuld iets met atf olie bij zo'n boutje bovenaf de versnellingsbak maar weet eigenlijk niet of dat juist is.



mvg,

robbert-jan

 

[wim-v6]

Er zit geen ATF olie in deze bakken.



Je kan het beste de originele opel olie erin stoppen.



en dat mee rijden, dat doet mijn 1600-16V ook wel een beetje.



Dat heeft te maken met de wrijving in de bak, en het soepel wegrollen van de auto.



Is geen vreemd iets, zeker niet gezien de dikte van de oliën met deze buitentemperaturen.





De versnellingsbak heeft ook VEEL meer tijd nodig om GOED op temperatuur te komen.



Zo duurt het bij onze daf truck wel dik 60km voor ie echt schakeld als ie in de zomer al na 15 minuten rijden doet.







Willem

 

[wim-v6]

Er zit geen ATF olie in deze bakken.



Je kan het beste de originele opel olie erin stoppen.



en dat mee rijden, dat doet mijn 1600-16V ook wel een beetje.



Dat heeft te maken met de wrijving in de bak, en het soepel wegrollen van de auto.



Is geen vreemd iets, zeker niet gezien de dikte van de oliën met deze buitentemperaturen.





De versnellingsbak heeft ook VEEL meer tijd nodig om GOED op temperatuur te komen.



Zo duurt het bij onze daf truck wel dik 60km voor ie echt schakeld als ie in de zomer al na 15 minuten rijden doet.







Willem

 

[erwin78]

Heeft je koppeling een kabel bediening?? misschien dat je hem eens bij moet stellen, de bakolie zal het niet aan liggen, dan moet die wel heel dik zijn.

 

[erwin78]

Heeft je koppeling een kabel bediening?? misschien dat je hem eens bij moet stellen, de bakolie zal het niet aan liggen, dan moet die wel heel dik zijn.

 

[erwin78]

Veel kans heeft je bak geen aftap plug, je moet dan de onderste deksel demonteren, letop bij het monteren, nieuwe pakking gebruiken of vloeibare pakking / kit.

 

[erwin78]

Veel kans heeft je bak geen aftap plug, je moet dan de onderste deksel demonteren, letop bij het monteren, nieuwe pakking gebruiken of vloeibare pakking / kit.

 

[wim-v6]

rollen bij gasgeven



als je met de handrem los versnellingsbak in vrij en de koppeling niet ingetrapt hebt, is dit wel een normaal verschijnsel bij flink gasgeven.



Als je m in zijn 1 hebt staan, koppeling ingetrapt en dan gasgeeft begint ie te rollen, een koppeling die iets strakker gezet mag worden.



als dat niet helpt, heb je plakkende koppeling.

> Bij mij hielp het om een keer goed de koppeling te laten slippen, heb erna nooit last meer mee gehad (in 3 wegrijden op droog wegdek)



Willem

 

[wim-v6]

rollen bij gasgeven



als je met de handrem los versnellingsbak in vrij en de koppeling niet ingetrapt hebt, is dit wel een normaal verschijnsel bij flink gasgeven.



Als je m in zijn 1 hebt staan, koppeling ingetrapt en dan gasgeeft begint ie te rollen, een koppeling die iets strakker gezet mag worden.



als dat niet helpt, heb je plakkende koppeling.

> Bij mij hielp het om een keer goed de koppeling te laten slippen, heb erna nooit last meer mee gehad (in 3 wegrijden op droog wegdek)



Willem

 

[Astra F Vaassen]

Het gebeurt dus niet met koppeling ingedrukt. Maar ook met warm weer doet die het. Echt in de vrij koppeling los en dan hoor je gewoon dat die vooruit wil je hoort hem dan soort van rammelen. En voor zover ik weet doet die het in de 1 met koppeling in niet.

 

[Astra F Vaassen]

Het gebeurt dus niet met koppeling ingedrukt. Maar ook met warm weer doet die het. Echt in de vrij koppeling los en dan hoor je gewoon dat die vooruit wil je hoort hem dan soort van rammelen. En voor zover ik weet doet die het in de 1 met koppeling in niet.

 

[Astra F Vaassen]

Trouwens vandaag na vele kilometers rijden vooral snelweg, deed die het beter in de vrij, dus niet rollen naar voren en ook geen raar geluid!

 

[Astra F Vaassen]

Trouwens vandaag na vele kilometers rijden vooral snelweg, deed die het beter in de vrij, dus niet rollen naar voren en ook geen raar geluid!

 

[Blue-Dragon]

Kan het ook aan de druk groep liggen, dat deze niet helemaal vrij komt te staan.:hmmz

 

[Blue-Dragon]

Kan het ook aan de druk groep liggen, dat deze niet helemaal vrij komt te staan.:hmmz

 

[wim-v6]

Als ie na Vele kilometers minder meerolt, dan zal het te wijten zijn aan de dikker wordende olie in de versnellingsbak.



Houd er ook rekening mee, dat versnellingsbakolie er flink langer over doet om op temperatuur te komen.



De rode Olie in de Opel bakken zou lifelong olie moeten wezen.



Ik heb dan ook nog nooit problemen ondervonden met deze olie en deze bakken.



de auto doen meerollen kwam ook wel bij mijn kadett 1.6i caravan voor hoor, (F13-5 WR bak)



Deze kadett is gesloopt met bijna 500.000km op de klok, en volgens onderhoudshistorie op de 1e versnellingsbakolie, 1x koppeling vervangen en daarbij iets van 0,2 liter olie moeten bijvullen in de bak.



Ook Onze kadett-E 1.7 diesel die we zelf ruim 300.000km hebben gehad, daarvan is deze olie nog nooit vervangen.



Ook 1x de koppeling, direct na aanschaf, daarna heeft het boeletje probleemloos 300.000km meegedraait.



Hoe herken je of deze olie slecht is:



- niet mooi rood meer

- Verbrandde geur van de olie

- Veel gruis in de olie.



> Nu kan preventief vervangen absoluut geen kwaad uiteraard.





@ Blauwe Draak :



Als je goed gelezen hebt doet ie dit niet met ingetrapte koppeling, maar alleen in zijn Neutraal, met de voet van de koppeling.



Dat heeft te maken met interne wrijving in de versnellingsbak, dat wil zeggen, door het bepaalde toerental van de tandwielen in de bak ontstaat er een stroming van de versnellingsbak olie, deze gaat dan ook de overige tandwielen in beweging zetten, hierdoor kan zacht meerollen van de auto ontstaan, daar is niks ergs aan, komt bij velen auto's voor.



Alleen moet je vaak wel VEEL toeren maken wil je dit merken, en dat doen de meeste mensen niet als de auto in vrij staat, omdat velen wat dat betreft verstandig zijn en weten dan vol toeren in Neutraal (lees: onbelast) slecht is voor de motor.



Willem

 

[wim-v6]

Als ie na Vele kilometers minder meerolt, dan zal het te wijten zijn aan de dikker wordende olie in de versnellingsbak.



Houd er ook rekening mee, dat versnellingsbakolie er flink langer over doet om op temperatuur te komen.



De rode Olie in de Opel bakken zou lifelong olie moeten wezen.



Ik heb dan ook nog nooit problemen ondervonden met deze olie en deze bakken.



de auto doen meerollen kwam ook wel bij mijn kadett 1.6i caravan voor hoor, (F13-5 WR bak)



Deze kadett is gesloopt met bijna 500.000km op de klok, en volgens onderhoudshistorie op de 1e versnellingsbakolie, 1x koppeling vervangen en daarbij iets van 0,2 liter olie moeten bijvullen in de bak.



Ook Onze kadett-E 1.7 diesel die we zelf ruim 300.000km hebben gehad, daarvan is deze olie nog nooit vervangen.



Ook 1x de koppeling, direct na aanschaf, daarna heeft het boeletje probleemloos 300.000km meegedraait.



Hoe herken je of deze olie slecht is:



- niet mooi rood meer

- Verbrandde geur van de olie

- Veel gruis in de olie.



> Nu kan preventief vervangen absoluut geen kwaad uiteraard.





@ Blauwe Draak :



Als je goed gelezen hebt doet ie dit niet met ingetrapte koppeling, maar alleen in zijn Neutraal, met de voet van de koppeling.



Dat heeft te maken met interne wrijving in de versnellingsbak, dat wil zeggen, door het bepaalde toerental van de tandwielen in de bak ontstaat er een stroming van de versnellingsbak olie, deze gaat dan ook de overige tandwielen in beweging zetten, hierdoor kan zacht meerollen van de auto ontstaan, daar is niks ergs aan, komt bij velen auto's voor.



Alleen moet je vaak wel VEEL toeren maken wil je dit merken, en dat doen de meeste mensen niet als de auto in vrij staat, omdat velen wat dat betreft verstandig zijn en weten dan vol toeren in Neutraal (lees: onbelast) slecht is voor de motor.



Willem

 

[Astra F Vaassen]

Oke dus het maakt niks uit zoals het nu is. Nouja vond het geluid gewoon irritant als ik hem dan smorgens even laat draaien met auto sneeuwvrij maken. En de olie blijft lang dik ja maar dat mag dan toch niks uitmaken eigenlijk, want niet elke auto heeft het. En de olie was toen echt helder rood geen ijzerslijpsel dus dat is dan wel goed.

 

[Astra F Vaassen]

Oke dus het maakt niks uit zoals het nu is. Nouja vond het geluid gewoon irritant als ik hem dan smorgens even laat draaien met auto sneeuwvrij maken. En de olie blijft lang dik ja maar dat mag dan toch niks uitmaken eigenlijk, want niet elke auto heeft het. En de olie was toen echt helder rood geen ijzerslijpsel dus dat is dan wel goed.