-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Versnellingspook niet vanzelf naar het midden?
- Topic starter Za4ra OPC
- Startdatum
Schakelmechanisme op de bak zit dan waarschijnlijk vast (loopt zwaar)
Borgveer van onderaf van het asje afdrukken, schakelkabels eraf halen asje uitbouwen en schoonschuren + invetten ) ook alle glijpunten invetten.
Alles weer monteren en dan schakelt hij weer als nieuw...
Nadeeltje: het borgveertje kom je beroerd bij en is er nog beroerder weer op te krijgen
Borgveer van onderaf van het asje afdrukken, schakelkabels eraf halen asje uitbouwen en schoonschuren + invetten ) ook alle glijpunten invetten.
Alles weer monteren en dan schakelt hij weer als nieuw...
Nadeeltje: het borgveertje kom je beroerd bij en is er nog beroerder weer op te krijgen
tijgetje57
Post veel
kijk da's lekker. Maar was het een duur geintje of euh??
Dit was de oorzaak:
Tekst is van een ander forum!
Het is dat asje voor het naar boven en beneden bewegen op het mechaniek, ik haal meestal het schakeldeksel eraf omdat smeren van buitenaf meestal niet helpt.
En dat gaat als volgt : verwijder accu en accubak, dan schakelkabels losklikken (zitten op een kogeltje gedrukt )en uit de houders halen ,dan 5 bouten schakeldeksel verwijderen(torx 40 ) en 1 bout aan zijkant vers.bak (door wielkuip) loshalen en schakelmechaniek verwijderen en asje loshalen/gangbaar (invetten) maken . Er zit geen pakking tussen ,maar afdichtmiddel.
Tekst is van een ander forum!
Het is dat asje voor het naar boven en beneden bewegen op het mechaniek, ik haal meestal het schakeldeksel eraf omdat smeren van buitenaf meestal niet helpt.
En dat gaat als volgt : verwijder accu en accubak, dan schakelkabels losklikken (zitten op een kogeltje gedrukt )en uit de houders halen ,dan 5 bouten schakeldeksel verwijderen(torx 40 ) en 1 bout aan zijkant vers.bak (door wielkuip) loshalen en schakelmechaniek verwijderen en asje loshalen/gangbaar (invetten) maken . Er zit geen pakking tussen ,maar afdichtmiddel.