• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vibra Technics Engine Mount Uprated

DarkplayeR-69

Post weinig
Iemand ervaring met de Vibra Technics Engine Mount Uprated?

http://www.courtenaysport.co.uk/buy-online/shop-by-category/suspension/poly-bushes/engine-mount-side-uprated-road-z20lex-astra-zafira/prod_980.html

Deze zou namelijk het kantelen drastisch verminderen, zonder extra trillingen.

Ziet er wel goed uit maar of het nu ook echt werkt.

Moet wel zoiets hebben want heb namelijk iets meer pk's en koppel erbij gekregen ;)

Er zit nu al een Polyurethane front engine insteek geval in. Werkt wel wat maar nog niet zoals ik wil.
 
Ik denk dat ik er gewoon zo één ga bestellen.

Want Courtenay ging iets veranderen en daarom moest je nu je punten opmaken voordat ze in 2013 weg zijn.

Heb nog 89 pond aan punten.:thumb

Beter gebruik van maken voordat ze wegzijn.
 
ik heb er ook wel naar zitten kijken, ben wel benieuwd hoe stug ze zijn.



ik ben alleen nog niet toe aan nieuwe motorsteunen geloof ik
 
@DarkplayeR-69 wrote:Ik denk dat ik er gewoon zo één ga bestellen.

Want Courtenay ging iets veranderen en daarom moest je nu je punten opmaken voordat ze in 2013 weg zijn.

Heb nog 89 pond aan punten.:thumb

Beter gebruik van maken voordat ze wegzijn.

das goed dat je dat zegt man!!



daar ga ik dan ook maar ff achteraan, want heb ook nog wel wat puntjes
 
Hallo allemaal ,



Wij zien dat er redelijk wat vragen zijn betrefende Vibratechnics motorsteunen.

Wij zijn de importeur voor Nederland van Vibratechnics Engeland en hebben al diverse van deze steunen verkocht en gemonteerd .(ook van Powerflex trouwens !)



De Vibratechnics steunen geven veel meer "steun" aan de motor en is zeer geschikt voor sportief straatgebruik en race , maar geven wel bij stationair toerental meer motorvibraties.

De vibraties zijn weg bij rijden !



Voor prijzen en andere vragen stuur email naar info@speedequipment.nl
 
Zeer irritant is het, bij gas geven resoneert heel je auto.



Beter je flex stuk cq. oem motorsteunen een keer vaker vervangen.
 
Heb jij dan niet dat je de motor voelt kantelen bij stevig optrekken en schakelen?

Motorsteunen van mij zien er niet echt gaar uit.

Merkte bij die powerflex insteek dat je toch altijd een resonatie voelt en hoort in de auto,

is wat irritant maar valt nog mee te rijden.



Kan ik dan beter nieuwe oem steunen kopen en daar wa kit in doen?
 
Heb jij er ook een z20leh in trouwens? Ik voel mn blok niet echt excessief schokken eigenlijk...heb wel 2 flex stukken in mn uitlaat...en flex stuk in mn inlaat.
 
Nee z20let, heb 1 flexibel stuk in mn uitlaat, uitlaat komt van klasen moters af.

Misschien dat de steunen dan toch wa gaar zijn...

Maar heb nog voor 89 pond aan punten bij courtenay wat dit jaar op moet...







img10031.jpg


img6280.jpg
 
Even -offtopic maar wat is dat potje waar de carterventilatieslang heen gaat aan de achterkant? Wat is het nut?
 
Een oil-catch can, vangt de olie op die met de carterontluchting meekomt. Hierdoor gaat er minder zooi terug je motor in.
 
Terug
Naar boven