beste forumleden,
Mijn naam is Juan en ik ben sinds vorig jaar in het bezit van een Vivaro 2.0 uit 2008
De auto gekocht om af en toe bouwmateriaal en afval te vervoeren dus hij maakt bijna geen km en staat meestal stil.
Veel op het forum gelezen maar ik kom er niet uit.
Na aanschaf bleek de auto slecht te starten bij koud weer.
Uitgelezen en code 380 gaf gloeibougieprobleem aan.
Alle 4 laten vervangen bij lokale niet opel garage en probleem niet verholpen, storingscode wel weg.
Relais doorgemeten en bleek goed maar voor de zekerheid toch een nieuwe gekocht, geen verschil.
Toen bleek dat sommige vivaro's 11v(zwarte ring) en andere 7v(witte ring) gloeibougies hebben.
Volgens de opel dealer horen er in mijn auto zwarte ring maar deze zijn niet meer verkrijgbaar en worden vervangen
door witte ring met sb2609 waarin staat dat je de ecu moet herprogrammeren. Volgens de opel dealer is dit bij mijn vivaro niet
mogelijk en ook opel nedereland zegt dat dit niet kan. Advies, de originele opel bougies erin (witte ring). Mijn softwareversie is 94c en daarin zou
volgens de dealer al moeten staan dat ze aangestuurd worden met 7volt. weer 4 nieuwe bougies erin maar zonder resultaat.
Dearler vraagt, mag ik de auto eens analyseren want misschien is er wat anderes aan de hand. Prima. 5 uur verder aan diagnose maar zonder resultaat.
Er was wel weer een gloeibougie kapot en deze is weer vervangen maar aangezien van deze ene bougie de weerstand net boven of rond de 0,6ohm ligt, geeft de auto toch een storing.
Uiteindelijk heb ik alle bougies weer doorgemeten en degene die een storing gaf aan elke cylinder gekoppeld, de watertemp sensor eraf getrokken en bekeken of de bougies op elke cylinder werkt. Hij gloeit. maarde vraag is , gloeit hij voldoende.
Vervolgens bij elke cylinder de spanning gemeten terwijl ik kon zien dat de bougie gloeide en hij piekt naar 12volt om vervolgens direct terug te zakken naar 4volt. Bosch belgie gesproken en volgens de technici van Bosch kun je met zowel een analoge als digitale multimeter dit niet meten. het zou met een digitale scope moeten. (ik zou niet weten waarom je met dergelijke hoge vermogens niet met een mm kan meten...)
Vervolgens bedacht om zelf maar eens een opcom setje te kopen en dat gedaan op ali. Bestelde een 1.59 maar kreeg 1.65. Alles is uit te lezen behalve, ja hoor, mijn m9r 782 ecu. Terug geflasht naar 1,39 maar zonder resultaat. Uiteindelijk vauxhaul com opgestart ipv 201008 en deze ging de chip upgraden naar 1,45. daarna krijg ik de melding dat de test niet ok is en werkt er niets meer. Niet zo erg want ik had er toch al niets aan.
Inmiddels 9 gloeibougies, 1 relais, 5 uur diagnose etc. etc. verder en nog zonder resultaat. Oh ja, en een nieuwe accu.
Heb veel contact gehad met opel nederland maar daar heb je werkelijk helemaal niets aan. Die schuiven alles door naar de dealer en de dealer weer naar opel.
M9r 782 vivaro 2008 softw 94c
Heeft een van jullie misschien een idee?
Dank en gt,
Juan
Mijn naam is Juan en ik ben sinds vorig jaar in het bezit van een Vivaro 2.0 uit 2008
De auto gekocht om af en toe bouwmateriaal en afval te vervoeren dus hij maakt bijna geen km en staat meestal stil.
Veel op het forum gelezen maar ik kom er niet uit.
Na aanschaf bleek de auto slecht te starten bij koud weer.
Uitgelezen en code 380 gaf gloeibougieprobleem aan.
Alle 4 laten vervangen bij lokale niet opel garage en probleem niet verholpen, storingscode wel weg.
Relais doorgemeten en bleek goed maar voor de zekerheid toch een nieuwe gekocht, geen verschil.
Toen bleek dat sommige vivaro's 11v(zwarte ring) en andere 7v(witte ring) gloeibougies hebben.
Volgens de opel dealer horen er in mijn auto zwarte ring maar deze zijn niet meer verkrijgbaar en worden vervangen
door witte ring met sb2609 waarin staat dat je de ecu moet herprogrammeren. Volgens de opel dealer is dit bij mijn vivaro niet
mogelijk en ook opel nedereland zegt dat dit niet kan. Advies, de originele opel bougies erin (witte ring). Mijn softwareversie is 94c en daarin zou
volgens de dealer al moeten staan dat ze aangestuurd worden met 7volt. weer 4 nieuwe bougies erin maar zonder resultaat.
Dearler vraagt, mag ik de auto eens analyseren want misschien is er wat anderes aan de hand. Prima. 5 uur verder aan diagnose maar zonder resultaat.
Er was wel weer een gloeibougie kapot en deze is weer vervangen maar aangezien van deze ene bougie de weerstand net boven of rond de 0,6ohm ligt, geeft de auto toch een storing.
Uiteindelijk heb ik alle bougies weer doorgemeten en degene die een storing gaf aan elke cylinder gekoppeld, de watertemp sensor eraf getrokken en bekeken of de bougies op elke cylinder werkt. Hij gloeit. maarde vraag is , gloeit hij voldoende.
Vervolgens bij elke cylinder de spanning gemeten terwijl ik kon zien dat de bougie gloeide en hij piekt naar 12volt om vervolgens direct terug te zakken naar 4volt. Bosch belgie gesproken en volgens de technici van Bosch kun je met zowel een analoge als digitale multimeter dit niet meten. het zou met een digitale scope moeten. (ik zou niet weten waarom je met dergelijke hoge vermogens niet met een mm kan meten...)
Vervolgens bedacht om zelf maar eens een opcom setje te kopen en dat gedaan op ali. Bestelde een 1.59 maar kreeg 1.65. Alles is uit te lezen behalve, ja hoor, mijn m9r 782 ecu. Terug geflasht naar 1,39 maar zonder resultaat. Uiteindelijk vauxhaul com opgestart ipv 201008 en deze ging de chip upgraden naar 1,45. daarna krijg ik de melding dat de test niet ok is en werkt er niets meer. Niet zo erg want ik had er toch al niets aan.
Inmiddels 9 gloeibougies, 1 relais, 5 uur diagnose etc. etc. verder en nog zonder resultaat. Oh ja, en een nieuwe accu.
Heb veel contact gehad met opel nederland maar daar heb je werkelijk helemaal niets aan. Die schuiven alles door naar de dealer en de dealer weer naar opel.
M9r 782 vivaro 2008 softw 94c
Heeft een van jullie misschien een idee?
Dank en gt,
Juan