• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vivaro start niet meer

Inderdaad, kan tecshift de motor startblok. Dat moet van de gevonden door uw monteur.



Echter, Vivaro is niet een Opel, is een renault.
 
Ja, dat weet ik. Alles is van Renault. Dus hier in Frankrijk zit ik goed zou je zeggen. Maar om hier in Frankrijk iets gedaan te krijgen bij een lokale garage is een ramp. De grotere dealers/garages zitten op minimaal 50 km afstand. De verzekering betaald wel het transport daar naar toe. Ook een simpele WA.

En rekenen kunnen ze hier ook heel goed. Je mag blij zijn dat je dan weer rijdend je huis haalt.

Voorbeeld: nieuwe ECU kost hier €1200,- plus inlezen €500,-.

En dan mag je blij zijn als het goed gebeurt. Dus vandaar dat ik een nieuwe liet komen uit GB voor £477,36 (€670,40).

Zaterdag haal ik de tiptronic eraf om te kijken wat er lekt. Ben benieuwd. Een nieuwe kost €1650,-.
 
Zojuist de oude ECU (die volgens de specialisten) kapot zou zijn erin gezet. De triptronic met de bijbehorende olie gevuld en alles doet het weer. Dus geen kapotte ECU. De triptronic lekt veel dus die zal wel vervangen moeten worden.

Het lampje van de voorgloeier gaat weer branden na het starten. Wat kan dat inhouden?

Drie maanden gewacht op die mechanicien, voordat hij eindelijk terug kwam met de oude ECU. Zelfs de gendarmes moeten betrekken in het geheel.

Blijkt na onderzoek dat die gek al talloze mensen bedrogen heeft.

Zo, als iemand nog geïnteresseerd is in een nieuwe ECU ( want die had ik intussen gekocht, maar nog niet ingelezen) voor een vivaro 2,5CDTi uit 2007.

Be my guest.

Ik heb 680€ betaald voor het ding.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven