• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vloeistoffen vervangen

P

Parox_88

Lid
Goedeavond,



Ik ben van plan om de motorolie, versnellingsbakolie, remvloeistof en koelvloeistof te verschonen.

Hiervoor wil ik de producten van Kroon Olie gebruiken.

Is dit een goed product? en is het handig om alles van een merk aan te houden..?



Voor motorolie adviseert Kroon olie bijvoorbeeld: SPECIALSYNTH MSP 5W40



Wat vinden jullie ervan?
 
Heb je ervaring met het verversen van deze vloeistoffen?



En alles van één merk hoeft niet hoor is net wat je zelf wil.



Alleen moet je wel weten wat je doet omdat remvloeistof kan je niet zomaar verversen daar heb je een apparaat voor nodig anders sloop je de hoofd remcilinder.



De rest is niet zo heel spannend als je met koelwater verversen maar oplet dat deze goed ontlucht is anders gaat de motor koken en goed na pijlen omdat deze altijd zakt na het verversen.



En wat betreft bak olie bij de meeste bakken zit er geen af tap plug meer en zul je een plaatje onder van de bak moeten schroeven en je hebt kans dat je hem moet vullen via de achteruit rij licht schakelaar.



En olie + olie filter vervangen is helemaal simpel als je maar niet vergeet de rubberen rand van het filter in te vetten met vaseline motorolie etc.
 
tot nu toe altijd mijn rem en koppelings olie altijd doorgepompt, nooit problemen mee gehad.



We hebben sinds kort zo'n apparaat voor ontluchten en doorpompen van remvloeistof, heb het nog niet gebruikt eigenlijk.



willem
 
Oke, wij hebben op het werk niet zo'n apparaat dus heb ik laatst ook de "pomp" manier gebruikt maar er mag mooi een nieuwe hoofd rem cilinder op.



En daar voor hebben meerdere collega's het ook al gehad dus ik zweer bij zo'n apparaat is mij veels te duur zo'n hoofd rem cilinder.
 
Zat te vinden gebruikt, zeker bij Opel.



Ik heb er nog 2 liggen, kan nog even vooruit, nooit nodig gehad.



Willem
 
die zijn wat spaarzamer in de gebruikte onderdelen..

Zijn er geen revisiesets te krijgen voor deze hoofdremcilinders dan??





> Klein tipje om dit verder te voorkomen

- Op tijd vervangen van de Remvloeistof voorkomt het ontstaan van een oxidatierand in de hoofdremcilinder, en Hoofdkoppelings cilinder





Willem
 
@Opeltje17 wrote:Heb je ervaring met het verversen van deze vloeistoffen?



En alles van één merk hoeft niet hoor is net wat je zelf wil.



Alleen moet je wel weten wat je doet omdat remvloeistof kan je niet zomaar verversen daar heb je een apparaat voor nodig anders sloop je de hoofd remcilinder.



De rest is niet zo heel spannend als je met koelwater verversen maar oplet dat deze goed ontlucht is anders gaat de motor koken en goed na pijlen omdat deze altijd zakt na het verversen.



En wat betreft bak olie bij de meeste bakken zit er geen af tap plug meer en zul je een plaatje onder van de bak moeten schroeven en je hebt kans dat je hem moet vullen via de achteruit rij licht schakelaar.



En olie + olie filter vervangen is helemaal simpel als je maar niet vergeet de rubberen rand van het filter in te vetten met vaseline motorolie etc.



Ik heb zoiezo weining kennis hiervan, dus ik laat het wijselijk bij het vervangen van koelvloeistof en motorolie... Moet namelijk de Thermostaat nog vervangen dus dat kan dan mooi...



Wat betreft de aanbevolen middelen van Kroon olie, zijn die goed ? Specialsynth MSP 5W40 voor de motorolie en Coolant SP15 voor koelvloeistof?



Met je direct de olie filter vervangen met de olie?



Thnx voor je reactie
 
Ja altijd bij olie verversen het filter mee nemen.



Wat ik zou doen is langs de auto materialen zaak gaan (gamo,brezan) je kenteken opgeven dan krijg je van hun de goede onderdelen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven