• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

vonkoverslag cilinder 3, oorzaak???

goedendag,



Zal mij eerst even voorstellen aangezien ik nieuw ben hier op dit forum.

Ben Ron Marechal en sinds twee weken in het bezit van een Zafira 1.6 uit 2006 op LPG G3.

Lang heb ik niet kunnen genieten van deze wagen want na twee dagen na aankoop ging mijn motormanagement lampje branden. Volgens de ANWB kon dit geen kwaad zolang die maar niet ging knipperen ( ik had de motor laten afslaan en gelijk opnieuw gestart )

Echter na twee dagen ging mijn lampje knipperen en begon de wagen te stotteren, ANWB erbij en uitgelezen. Vonkoverslag op cilinder 3 was het resultaat. Advies; ik moest nu eerst op benzine gaan rijden om te zien of het probleem zich hier ook voordeed.

Wederom twee dagen later en ja hoor ook nu ging het lampje knipperen en begon de auto te stotteren ( liep nog op 3 pootjes ), ben toen gelijk naar Opel dealer gereden en volgens hun kwam het doordat er 6 kleppen te strak stonden. Zij gingen deze opnieuw afstellen, kosten € 634,-, dit was incl het storing zoeken :vertag

Na drie dagen telefoontje van de garage..... ze hadden de kleppen niet goed gesteld en toch de motor gestart, hierdoor werden nu op hun kosten mijn cilinderkop gereviseerd en kreeg ik 16 nieuwe kleppen....... :swear

Heb maar gelijk opdracht gegeven om mijn distributieriem en alles wat erbij hoort te vervangen incl waterpomp, extra kosten €350,-.

Totale kosten zijn nu €984. Morgen mag ik de wagen ophalen en ben benieuwd of de storing er ook daadwerkelijk uit is :hmmz



Heeft iemand hier ervaring of een idee waar deze storing anders nog meer door veroorzaakt kan worden??? Bij aankoop was namelijk net de bobine vervangen dus ik ga ervan uit dat het dat niet is ( kan natuurlijk altijd maar toch ).

Ik zie graag de suggesties tegenmoet....
 
Terug
Naar boven