• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Voordelen/nadelen spaghetti spruitstuk en open luchtfilter??

Sinds kort heb ik eindelijk een zafira A.



Niks speciaals, gewoon een comfort edition met een 1.6 16V motor.



Nu wil ik daar wel leuke velgen onder zetten en hem ietsjes verlagen zodat de velgen mooi in de kasten liggen e.d.

Afgelopen week zat ik op internet eens te kijken wat er allemaal te koop is voor dit model aan leuks.



En ik kwam een spaghetti spruitstuk tegen voor dit type motor.

Mijn vraag: Wat zijn de voordelen en nadelen als ik een spruitstuk op dit type blok zou zetten.

Ik heb namelijk weleens gehoord dat op blokken, met niet al teveel pk's, dat soort aanpassing tegen zouden kunnen werken.



Dezelfde vraag heb ik voor een open luchtfilter.



MvG.

Sebastiaan
 
Weinig tot geen voordelen, Wel nadelen als hoger verbruik, en vermogens terugname (open filter)



Willem
 
op youtube is uitleg te vinden over de vermogenswinst van een open luchtfilter...is wel in het engels/australisch
 
Okee,



Als er (bijna) geen voordelen bij zitten dan laten we het maar zo.

Filmpje zal k eens opzoeken.



Bedankt voor de reacties..!
 
open luchtfilter kan je een pk of 2 schelen,,, dat ga je dus niet merken



en als je het spruitstuk aanpakt , moet je de hele uitlaat van voor tot achter aanpassen !

anders heeft dat ook weinig effect.



denk dat je beter voor een zafira opc kan gaan kijken haha :jerry
 
Je hebt idd net het verkeerde model gekozen van de Zafira.



Als je echt wil gaan uitbouwen en kijken of je er iets meer vermogen uit kan persen dan had je beter voor een OPC kunnen gaan.



Een 1.6 daar krijg je bijna geen extra vermogen uit dan dat er nu in zit. Of je moet er een compressor op gaan bouwen. Maar dit laatste betreft heel erg veel werk, maar is niet ondenkbaar. BTW, kost ook wel veel geld.
 
Open luchtfilter kost je 2 pk ;) maar evengoed niet merkbaar alleen een lekker aanzuiggeluid en een spaghettiespruitstuk zal ook geen wonderen verrichten op die kg/pk verhoudingen
 
Ik weet niet of de Zafira A ook de pijpjes in de filterbox heeft zitten, maar deze kun je eruit halen.



viewtopic.php?f=44&t=146423
 
Ben er niet helemaal mee eens



Ik bezit een 2 liter in mijn astra g



Heb ook een spaghetti spruistuk gemonteerd met een 200cells kat en tussen en einddemper

En heb een simota intake systeem erop

Toch ben ik er van overtuigd dat me motor meer wilt dan daarvoor en is toch merkbaar vind ik

Ok ik kan jiet oordelen over een 1.6 maar geloof toch zeker dat een spaghettispruitstuk beter is voor reactie vermogen
 
Spruitstuk zal zeker helpen als je de rest ook meepakt.

Anders krijg je een soort van wegverbreding met 5 kilometer verder nog steeds de oude weg.

File verplaatst zich alleen maar ;)
 
@marijnl1988 wrote:Ben er niet helemaal mee eens



Ik bezit een 2 liter in mijn astra g



Heb ook een spaghetti spruistuk gemonteerd met een 200cells kat en tussen en einddemper

En heb een simota intake systeem erop

Toch ben ik er van overtuigd dat me motor meer wilt dan daarvoor en is toch merkbaar vind ik

Ok ik kan jiet oordelen over een 1.6 maar geloof toch zeker dat een spaghettispruitstuk beter is voor reactie vermogen



ja wel als je de rest ook meepakt logisch
 
Niet iedereen weet dit king:

Eind en midden hoeft nog niet zo zeer

Cat en spuitstuk zijn belangrijkste

Ja en rvs is gewoon duurzaam

Kun je later altijd nog goed verkopen king:

Je hebt geen tot nauwelijks onderhoud aan
 
Hoop reacties...

Meer dan ik had verwacht :thumb



Het gaat me niet om de pk's, want dan had ik inderdaad voor een OPC gaan kijken.

Het gaat me puur om een sportiever geluid.



Dat van die pijpies ga ik van het weekend eens proberen :thumb
 
Merk je ook niet, je hoort het ;-).



Als je echt wil dat alle beetjes helpen dien je alles aan te passen. Mensen vergeten de software. Je hebt straks alles veranderd behalve de software van de auto.



De auto is gebouwd met bepaalde waarden. Nu pas jij zaken aan o.a. uitlaat en filters. Nou kloppen de waarden niet meer en kun je het beste dit laten aanpassen.



Vergeet niet, niet oneerbiedig bedoelt, het is en blijft een 1.6.
 
Terug
Naar boven