• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Voorstellen en een vraag

Hallo allemaal,



Ik ben simon 41 jaar en kom uit het zuiden van het land.

Doorat mijn Volvo V40 de geest heeft gegeven ben ik opzoek gegaan naar een andere auto.

Na een budget en eisen op papier te hebben gezet zijn we gaan zoeken en kwam ik als snel uit bij een ZAF.

Deze heb ik momenteel op het oog :

http://ww3.autoscout24.nl/classified/290901993?asrc=st|as" onclick="window.open(this.href);return false;

Na een kenteken check heb ik de apk historie bekeken en daar komt vanaf 2012 steeds het volgende terug.

Afkeurpunt 2: Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

STATUS: ADVIES OM HET GEBREK BINNENKORT TE REPAREREN



Zou het een terugkerend probleem kunnen zijn? Of kun je daar zolang mee blijven doorrijden?

Graag hoor ik jullie mening..
 
Welkom,



Is een advies punt, niet zo heel spannend kan jaren goed blijven, en anders een keer een kogeltje vervangen zijn de kosten ook niet.



Niet druk om maken.
 
@Opeltje17 wrote:Welkom,



Is een advies punt, niet zo heel spannend kan jaren goed blijven, en anders een keer een kogeltje vervangen zijn de kosten ook niet.



Niet druk om maken.





Oke hartstikke bedankt voor je snelle antwoord.

Wat denk je van de auto in de adv?
 
De motor in die zafira is een 1.8 een Z18XER deze heeft mechanische klepstoters welke elke 150.000km gesteld moeten worden.



Op gas is de verbranding veel heter dan op benzine, wat er gebeurd is dat de kleppen gaan inbranden in de cilinder kop waardoor je dus om de 15.000-30000km kleppen moet gaan stellen en wellicht bij 50.000 km een andere cilinder kop moet monteren.



Deze motoren kunnen gewoon niet tegen gas! nou is er een bedrijf die speciale ''gas'' cilinderkoppen verkoopt met geharde klepzittingen maar ook die gaan ook redelijk snel stuk, dus zou hem absoluut laten staan!
 
Dat is een A model idd, een Z22SE om precies te zijn deze hebben regelmatig problemen met de distributie ketting.



Maar kan beter op gas dan de B zafira, beste is om voor een A zafira te kijken met een 1.8(Z18XE) met 125pk, dit is de motor om op gas te rijden!
 
Terug
Naar boven