kleinemeid1977
Lid
Hallo, ik ben Sharon en ben ik het bezit van een Opel Vectra C, station, lpg, semi-automaat uit 2007 met bijna 190 erop.
Sinds een klein jaartje kamp ik met een probleem waarvan ik nu ongeveer weet waar ik naar moet kijken.
Via google, kwam ik op dit forum terecht en het leek me een goed idee om mijn probleem, waar 3 professionals niet meer weten wat het is, hier het forum te vermelden.
Even een geschiedenis.
Km stand nu bijna 190.000
De problemen begonnen na vorig jaar zomer. Het probleem begon met een onschuldig probleem, dat de airco kapot was. Die vervangen en daarna begonnen de tot nu toe nog steeds niet opgeloste problemen. In eerste instantie voelde je niks met rijden maar ging het motormanagement aan. Bougies vervangen, injectoren vervangen. Ik weet even niet meer welke foutmelding er in het motormanagement zat. Het motormanagement bleef echter steeds aan gaan en ging vorig jaar, voor de enorme kou erg rot rijden. Alsof je over kinderkopjes heen reed. De auto liep als hij koud was en je startte hem, erg slecht en maakte steeds hoge toeren. Na 5 minuten was het weg en kon je zo weg rijden. Als je niet wachtte totdat hij warm was, sloeg hij steeds af en als je op het verkeerslicht aan reed sloeg hij af of ging het acculampje branden. Uitgelezen en de foutmelding P00301 kwam naar voren. We hebben toen de Bobine vervangen. Kort daarna gingen steeds de lampjes van de koelvloeistof en motorolie branden. Kwam er een lek naar voren van de radiator. zo gezegd, zo gedaan....Radiator vervangen. Maar helaas bleef het probleem. De foutmelding die er nog steeds in zat was 0075. Een nieuw soort bougies erin laten zetten maar helaas allemaal tevergeefs.
Toen de druk laten opmeten in de cilinders die toen ronde de 8 bar zat. Om een defect aan de eerste cilinder uit te sluiten heeft ie 1 met 4 verwisseld. Nu een paar maanden verder heb ik nog steeds het probleem....
Als hij koud is moet ik nog steeds 5 minuten wachten voordat ik normaal weg kan rijden. Anders slaat hij af. Als ik iets korter wacht en dan toch weg rij dan wil het ook nog wel eens zijn dat de stuurbekrachtiging uitslaat die na het opnieuw starten wel gewoon weer doet.
Omdat het probleem steeds bleef en ik nu ook tijdens het rijden vond dat hij steeds slechter gaat lopen. Rond de 80km per uur heb je nog steeds het gevoel dat je over kinderkopjes heen rijdt heb ik de prof maar gevraagd nog een keer te kijken naar de kleppen. Hij heeft nu via een echo gekeken naar de kleppen en kwam tot de diagnose dat de kleppen slijtage vertonen en er erosie te zien is. En dat ze erg vies zijn. De druk was nu gezakt van 8 naar 7 bar en dat in nog geen 3 maanden tijd.
Hij stelt voor de cilinderkop te vervangen. Deze kost, incl. een nieuwe distributiesnaar een heeeeeele boel eurootjes.
Hebben jullie enig idee?
Motormanagement staat nog steeds aan.
Als hij koud is, rijdt hij erg rot en slaat steeds af. Als hij warm is, is het gewoon starten en wegrijden.
En rond de 80km/u voelt hij aan alsof hij over kinderkopjes rijdt.
Oja bij het starten, als hij koud is, ruik je ook het gas wat daarna weer wegebt.
als jullie nog aanvullende vragen hebben dan hoor ik die graag.
Alvast bedankt!
Sinds een klein jaartje kamp ik met een probleem waarvan ik nu ongeveer weet waar ik naar moet kijken.
Via google, kwam ik op dit forum terecht en het leek me een goed idee om mijn probleem, waar 3 professionals niet meer weten wat het is, hier het forum te vermelden.
Even een geschiedenis.
Km stand nu bijna 190.000
De problemen begonnen na vorig jaar zomer. Het probleem begon met een onschuldig probleem, dat de airco kapot was. Die vervangen en daarna begonnen de tot nu toe nog steeds niet opgeloste problemen. In eerste instantie voelde je niks met rijden maar ging het motormanagement aan. Bougies vervangen, injectoren vervangen. Ik weet even niet meer welke foutmelding er in het motormanagement zat. Het motormanagement bleef echter steeds aan gaan en ging vorig jaar, voor de enorme kou erg rot rijden. Alsof je over kinderkopjes heen reed. De auto liep als hij koud was en je startte hem, erg slecht en maakte steeds hoge toeren. Na 5 minuten was het weg en kon je zo weg rijden. Als je niet wachtte totdat hij warm was, sloeg hij steeds af en als je op het verkeerslicht aan reed sloeg hij af of ging het acculampje branden. Uitgelezen en de foutmelding P00301 kwam naar voren. We hebben toen de Bobine vervangen. Kort daarna gingen steeds de lampjes van de koelvloeistof en motorolie branden. Kwam er een lek naar voren van de radiator. zo gezegd, zo gedaan....Radiator vervangen. Maar helaas bleef het probleem. De foutmelding die er nog steeds in zat was 0075. Een nieuw soort bougies erin laten zetten maar helaas allemaal tevergeefs.
Toen de druk laten opmeten in de cilinders die toen ronde de 8 bar zat. Om een defect aan de eerste cilinder uit te sluiten heeft ie 1 met 4 verwisseld. Nu een paar maanden verder heb ik nog steeds het probleem....
Als hij koud is moet ik nog steeds 5 minuten wachten voordat ik normaal weg kan rijden. Anders slaat hij af. Als ik iets korter wacht en dan toch weg rij dan wil het ook nog wel eens zijn dat de stuurbekrachtiging uitslaat die na het opnieuw starten wel gewoon weer doet.
Omdat het probleem steeds bleef en ik nu ook tijdens het rijden vond dat hij steeds slechter gaat lopen. Rond de 80km per uur heb je nog steeds het gevoel dat je over kinderkopjes heen rijdt heb ik de prof maar gevraagd nog een keer te kijken naar de kleppen. Hij heeft nu via een echo gekeken naar de kleppen en kwam tot de diagnose dat de kleppen slijtage vertonen en er erosie te zien is. En dat ze erg vies zijn. De druk was nu gezakt van 8 naar 7 bar en dat in nog geen 3 maanden tijd.
Hij stelt voor de cilinderkop te vervangen. Deze kost, incl. een nieuwe distributiesnaar een heeeeeele boel eurootjes.
Hebben jullie enig idee?
Motormanagement staat nog steeds aan.
Als hij koud is, rijdt hij erg rot en slaat steeds af. Als hij warm is, is het gewoon starten en wegrijden.
En rond de 80km/u voelt hij aan alsof hij over kinderkopjes rijdt.
Oja bij het starten, als hij koud is, ruik je ook het gas wat daarna weer wegebt.
als jullie nog aanvullende vragen hebben dan hoor ik die graag.
Alvast bedankt!
